公开(公告)号：CN119957815A

公开(公告)日：2025-05-09

申请号：CN202510247599.7

申请日：2025-03-04

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Inventor： 李澎 ,  王曼 ,  谢良 ,  何兆民 ,  凌岳

IPC: F17C7/04 ,  F17C13/00 ,  F17C13/02 ,  F17C13/04 ,  B64D37/30

Abstract: 本申请提供了一种氢能飞机液氢气化换热系统，涉及氢燃料传输技术领域，用于实现氢能飞机的液氢到气氢的转化。系统包括：液氢储罐、综合控制器、第一液氢气化装置、第二液氢气化装置以及氢发动机；液氢储罐的输出端与第一液氢气化装置的输入端连接，第一液氢气化装置的输出端与氢发动机的输入端连接，使得第一液氢气化装置产生的气氢供至氢发动机；液氢储罐储存有需要使用的液氢；第一液氢气化装置的输出端通过旁通阀与第二液氢气化装置的输入端连接，第二液氢气化装置的输出端与氢发动机的输入端连接；综合控制器与第一液氢气化装置、旁通阀连接，用于控制第一液氢气化装置将输入的液氢转换为气氢、以及旁通阀的开合。

公开(公告)号：CN119408729A

公开(公告)日：2025-02-11

申请号：CN202411631805.6

申请日：2024-11-15

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Inventor： 张嘉振 ,  高运来 ,  刘建光 ,  彭俊阳 ,  张烨 ,  王曼

IPC: B64F5/60

Abstract: 本发明公开了一种民用航空器增材制造零部件单件适航符合性验证方法，包括：确定零部件的破坏模式以及设计、适用的适航条款要求，建立验证方案；按轮进行试验件验证操作：确定零部件的新制造方案；根据验证方案对制造出的零部件试验件进行验证；若未达到第一预设条件，则进行下一轮的试验件验证操作；若达到第一预设条件，则将新制造方案作为用于制造零部件成品件的可用制造方案；然后，按轮进行成品件验证操作：根据验证方案对制造出的零部件成品件进行验证；若未达到第二预设条件，则再按轮进行所述试验件验证操作得到新的可用制造方案，并进行下一轮的成品件验证操作；若达到第二预设条件，则确定零部件的适航符合性验证结果。

公开(公告)号：CN112067954B

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN202010954753.1

申请日：2020-09-11

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 侯福生 ,  原野 ,  魏培坤 ,  刘红亮 ,  高荟凯 ,  王曼

IPC: G01R31/12 ,  G01R31/20 ,  G01K7/02

Abstract: 本文公开了一种电弧故障试验装置和试验方法。电弧故障试验装置可包括：线束，其将电源的电能传递给负载单元，所述线束包括多根导线并且其中至少两根导线的绝缘层具有切口以露出导体部分；电弧故障触发单元，其用于在所述线束通电时触发所述线束露出的导体部分发生电弧；以及电弧能量测量单元，其布置在所述线束露出的导体部分周围，以在所述露出的导体部分发生电弧时测量电弧能量。还公开用于进行电弧故障试验的方法。

公开(公告)号：CN112067954A

公开(公告)日：2020-12-11

申请号：CN202010954753.1

申请日：2020-09-11

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 侯福生 ,  原野 ,  魏培坤 ,  刘红亮 ,  高荟凯 ,  王曼

IPC: G01R31/12 ,  G01R31/20 ,  G01K7/02

Abstract: 本文公开了一种电弧故障试验装置和试验方法。电弧故障试验装置可包括：线束，其将电源的电能传递给负载单元，所述线束包括多根导线并且其中至少两根导线的绝缘层具有切口以露出导体部分；电弧故障触发单元，其用于在所述线束通电时触发所述线束露出的导体部分发生电弧；以及电弧能量测量单元，其布置在所述线束露出的导体部分周围，以在所述露出的导体部分发生电弧时测量电弧能量。还公开用于进行电弧故障试验的方法。

公开(公告)号：CN214255486U

公开(公告)日：2021-09-21

申请号：CN202023142284.8

申请日：2020-12-23

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 原野 ,  魏培坤 ,  王曼 ,  侯福生 ,  高荟凯 ,  刘红亮

IPC: H02G3/02 ,  H02G3/30 ,  H02G3/32

Abstract: 本实用新型涉及一种用于在工字形构件上固定管状构件的固定装置，其包括基板、至少两个上限位板和至少两个下限位板。基板包括一对长边和一对短边，其中基板的至少一个横向端部能够延伸出工字形构件的横向侧边缘之外。上限位板彼此相对地设置在基板的长边处且与基板的上表面一起构成用于管状构件的通道。下限位板与基板的短边平行且由基板的下表面向下延伸，使得固定装置能够可靠地卡接在工字形构件上。该固定装置具有拆装简单，占用空间小的特点。

公开(公告)号：CN213959595U

公开(公告)日：2021-08-13

申请号：CN202023144083.1

申请日：2020-12-23

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 原野 ,  高荟凯 ,  刘红亮 ,  侯福生 ,  魏培坤 ,  王曼

IPC: H02G3/02 ,  H02G3/30 ,  H02G3/32

Abstract: 本实用新型涉及一种线缆固定装置，该线缆固定装置包括：框架本体和卡止本体，框架本体包括用于承载线缆的线缆承载部、与线缆承载部相对地设置并成整体的安装接合部和设置在安装接合部两侧的卡扣配合部，其中，安装接合部能够配合到安装底座；卡止本体包括成整体的卡止部和卡扣部，其中，卡止部的卡止表面用于与安装底座的安装部接合，并且卡扣部能够与卡扣配合部协配以锁定到卡扣配合部，其中，在卡扣部锁定到卡扣配合部的状态下，卡止部的卡止表面与安装接合部之间的间距小于安装底座的安装部的厚度。通过该线缆固定装置实现了卡扣式的简单快捷安装，重量轻，且节省安装空间，避免了线缆与其它结构的直接接触，更加安全。