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公开(公告)号：CN118375534A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410438879.1
申请日：2024-04-12
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种飞机液氢储输系统，包括：连通管道和两个储输子系统，两个所述储输子系统均包括液氢储罐和输送管道，所述输送管道一端连通所述液氢储罐，所述输送管道的另一端用于连接相应的发动机。所述连通管道分别连通两个储输子系统的输送管道，所述连通管道上设置交输供氢阀，所述交输供氢阀用于导通或截止所述连通管道。交输供氢阀正常为关闭状态，当某一储输子系统发生故障时，打开交输供氢阀，由另一台储输子系统为对侧发动机或辅助动力装置提供液氢燃料，实现了液氢燃料的稳定、安全、可靠和连续供给。
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公开(公告)号：CN119957815A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510247599.7
申请日：2025-03-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种氢能飞机液氢气化换热系统，涉及氢燃料传输技术领域，用于实现氢能飞机的液氢到气氢的转化。系统包括：液氢储罐、综合控制器、第一液氢气化装置、第二液氢气化装置以及氢发动机；液氢储罐的输出端与第一液氢气化装置的输入端连接，第一液氢气化装置的输出端与氢发动机的输入端连接，使得第一液氢气化装置产生的气氢供至氢发动机；液氢储罐储存有需要使用的液氢；第一液氢气化装置的输出端通过旁通阀与第二液氢气化装置的输入端连接，第二液氢气化装置的输出端与氢发动机的输入端连接；综合控制器与第一液氢气化装置、旁通阀连接，用于控制第一液氢气化装置将输入的液氢转换为气氢、以及旁通阀的开合。
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公开(公告)号：CN116588341A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310635888.5
申请日：2023-05-31
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本申请涉及航空地面设备技术领域，尤其涉及一种机场地面保障系统及保障车。本申请提供的机场地面保障系统，包括燃料电池装置、氢气供给装置以及空气供给装置；燃料电池装置接收氢气供给装置供给的氢气以及空气供给装置供给的空气产生直流电能；燃料电池装置产生的电能可用于向机场地面的飞行器的电源提供电能，该燃料电池装置采用氢能源作为能源形式，具有清洁高效的技术效果，有效地降低了机场污染气体的排放，且具有较好的续航能力。空气供给装置还用于向机场地面的飞行器的气源提供空气，可有效地满足飞行器对气源的需求。本申请提供的保障车由于包括上述的机场地面保障系统，因此也具有上述的技术效果。
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公开(公告)号：CN219668490U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202321366970.4
申请日：2023-05-31
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本申请涉及航空地面设备技术领域，尤其涉及一种机场地面保障系统及保障车。本申请提供的机场地面保障系统，包括燃料电池装置、氢气供给装置以及空气供给装置；燃料电池装置接收氢气供给装置供给的氢气以及空气供给装置供给的空气产生直流电能；燃料电池装置产生的电能可用于向机场地面的飞行器的电源提供电能，该燃料电池装置采用氢能源作为能源形式，具有清洁高效的技术效果，有效地降低了机场污染气体的排放，且具有较好的续航能力。空气供给装置还用于向机场地面的飞行器的气源提供空气，可有效地满足飞行器对气源的需求。本申请提供的保障车由于包括上述的机场地面保障系统，因此也具有上述的技术效果。
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