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公开(公告)号：CN114498474A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111490045.8
申请日：2021-12-08
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H02G3/04
Abstract: 一种多线束支撑装置，能够简化安装过程，并且容易进行线束的改装操作，上述多线束支撑装置包括支撑竖杆、支撑横杆和对多个线束进行固定并支撑的线束固定件，上述支撑竖杆安装并固定于上述支撑横杆，并且上述支撑竖杆供线束固定件安装并固定，其中，上述支撑竖杆具有竖杆支撑块，上述竖杆支撑块上形成有贯穿设置的多个器件安装孔，上述线束固定件具有带孔线束固定件和带螺柱线束固定件两种形式，上述带孔线束固定件和上述带螺柱线束固定件能各自单独地或是两者配对地利用上述器件安装孔安装并固定于上述支撑竖杆。
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公开(公告)号：CN112563993B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202011431297.9
申请日：2020-12-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H02G3/04
Abstract: 本发明涉及一种分线装置，该分线装置包括：第一半体，第一半体包括第一卡合部和第一联接部；第二半体，第二半体包括第二卡合部和第二联接部，其中，第一卡合部和第二卡合部能够卡合到安装底座，并且第二联接部能够可拆卸地配合联接到第一联接部，使得第一半体和第二半体形成整体；以及线缆承载部，线缆承载部附连到第二半体，并从第二半体伸出以接纳线缆，其中，线缆承载部能够将线缆固定到线缆承载部。通过本发明的装置增加了线缆与走线槽侧边的隔离距离，避免了线缆与走线槽侧边的摩擦，安全性更好，并且安装以及拆卸简单、便捷，成本低，安装空间需求少。本发明还涉及一种安装该分线装置的安装方法。
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公开(公告)号：CN118970848A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411075038.5
申请日：2024-08-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供了一种用于飞机交流馈电线路的集成式闪电防护装置。该装置可以与被保护设备外置集成，其可以包括：4个电气接口，该4个电气接口包括3个输入端和1个输出端，该输出端接地，该输入端中的每一者包括与飞机交流三相馈电线路中的一相馈电线路相对应的闪电脉冲抑制电路，该闪电脉冲抑制电路被设置成执行以下操作：当相应的交流馈电线路上的电压处于正常范围内时，该闪电脉冲抑制电路保持开路状态；当该相应的交流馈电线路上出现闪电感应过电压时，该闪电脉冲抑制电路导通，对该相应的交流馈电线路上的感应过电压进行限制并瞬时形成低阻抗状态来泄放闪电电流；以及4个机械安装接口，该闪电防护装置可以通过其被外置集成到被保护设备上。
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公开(公告)号：CN112563993A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011431297.9
申请日：2020-12-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H02G3/04
Abstract: 本发明涉及一种分线装置，该分线装置包括：第一半体，第一半体包括第一卡合部和第一联接部；第二半体，第二半体包括第二卡合部和第二联接部，其中，第一卡合部和第二卡合部能够卡合到安装底座，并且第二联接部能够可拆卸地配合联接到第一联接部，使得第一半体和第二半体形成整体；以及线缆承载部，线缆承载部附连到第二半体，并从第二半体伸出以接纳线缆，其中，线缆承载部能够将线缆固定到线缆承载部。通过本发明的装置增加了线缆与走线槽侧边的隔离距离，避免了线缆与走线槽侧边的摩擦，安全性更好，并且安装以及拆卸简单、便捷，成本低，安装空间需求少。本发明还涉及一种安装该分线装置的安装方法。
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公开(公告)号：CN112067954B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202010954753.1
申请日：2020-09-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本文公开了一种电弧故障试验装置和试验方法。电弧故障试验装置可包括：线束，其将电源的电能传递给负载单元，所述线束包括多根导线并且其中至少两根导线的绝缘层具有切口以露出导体部分；电弧故障触发单元，其用于在所述线束通电时触发所述线束露出的导体部分发生电弧；以及电弧能量测量单元，其布置在所述线束露出的导体部分周围，以在所述露出的导体部分发生电弧时测量电弧能量。还公开用于进行电弧故障试验的方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112067954A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010954753.1
申请日：2020-09-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本文公开了一种电弧故障试验装置和试验方法。电弧故障试验装置可包括：线束，其将电源的电能传递给负载单元，所述线束包括多根导线并且其中至少两根导线的绝缘层具有切口以露出导体部分；电弧故障触发单元，其用于在所述线束通电时触发所述线束露出的导体部分发生电弧；以及电弧能量测量单元，其布置在所述线束露出的导体部分周围，以在所述露出的导体部分发生电弧时测量电弧能量。还公开用于进行电弧故障试验的方法。
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公开(公告)号：CN219394299U
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202320390490.5
申请日：2023-03-03
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H02G3/04
Abstract: 提供能够以简单的结构稳定地保持分出的线束且设置自由度高的分线装置(1)，具备：固定底座(11)，其能拆卸地安装于在隔开间隔相对的一对挡板(22a、22b)之间收纳线缆(W)的线槽(23a)的该一对挡板，且具有第一部分(111)和第二部分(112)，第一部分沿第一方向延伸且能拆卸地安装于一对挡板中的一方，第二部分从第一部分朝与第一方向交叉的第二方向弯折地构成，第二部分的与第一部分分开的前端部(112a)能拆卸地安装于一对挡板中的另一方；以及壁部(12)，其从固定底座朝与第一方向及第二方向垂直的第三方向延伸设置，且设有保持部(13)，保持部用于在该线槽的上方将从线缆分出的线束(W1)保持于第一部分与第二部分交叉所成的角的内部。
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公开(公告)号：CN214255486U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202023142284.8
申请日：2020-12-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种用于在工字形构件上固定管状构件的固定装置，其包括基板、至少两个上限位板和至少两个下限位板。基板包括一对长边和一对短边，其中基板的至少一个横向端部能够延伸出工字形构件的横向侧边缘之外。上限位板彼此相对地设置在基板的长边处且与基板的上表面一起构成用于管状构件的通道。下限位板与基板的短边平行且由基板的下表面向下延伸，使得固定装置能够可靠地卡接在工字形构件上。该固定装置具有拆装简单，占用空间小的特点。
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公开(公告)号：CN213959595U
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202023144083.1
申请日：2020-12-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种线缆固定装置，该线缆固定装置包括：框架本体和卡止本体，框架本体包括用于承载线缆的线缆承载部、与线缆承载部相对地设置并成整体的安装接合部和设置在安装接合部两侧的卡扣配合部，其中，安装接合部能够配合到安装底座；卡止本体包括成整体的卡止部和卡扣部，其中，卡止部的卡止表面用于与安装底座的安装部接合，并且卡扣部能够与卡扣配合部协配以锁定到卡扣配合部，其中，在卡扣部锁定到卡扣配合部的状态下，卡止部的卡止表面与安装接合部之间的间距小于安装底座的安装部的厚度。通过该线缆固定装置实现了卡扣式的简单快捷安装，重量轻，且节省安装空间，避免了线缆与其它结构的直接接触，更加安全。
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公开(公告)号：CN217135106U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202220854689.4
申请日：2022-04-12
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H02G3/34
Abstract: 本申请的实施例公开了一种分线装置，所述分线装置针对飞机上多槽走线槽内大量线缆需分线出来敷设到别的位置的情况，通过将分线装置的底座设置于线槽的开口端，将用于收纳分线线束的收纳部延伸至相邻线槽上方，从而增加了分线线束与线槽侧边的间隔距离，避免了分线线束与线槽侧边的摩擦，避免放电短路风险，提升安全性，而且底座与线槽之间的可拆卸连接，当分线线束的位置发生变化时，可将分线装置从线槽上拆除，重新安装至其他需要收纳固定分线线束的位置，方便复用，降低成本。
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