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公开(公告)号：CN114221147B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202111590243.1
申请日：2021-12-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H01R11/12
Abstract: 一种能调节角度的组合式接线端子，能够根据现场的需要调节接线端子的端接舌片与压线套筒之间的角度。所述组合式接线端子由适于压接线缆的压线套筒和适于与线束紧固件连接的端接舌片组合而成，其中，压线套筒具有线缆压接部以及从线缆压接部朝与线缆相反一侧凸出的压线套筒侧连接部，端接舌片具有能与压线套筒的压线套筒侧连接部连接的端接舌片侧连接部以及设置于端接舌片侧连接部的与压线套筒相反一侧的舌片部，在舌片部上形成有供线束紧固件穿过的通孔，在压线套筒的压线套筒侧连接部和端接舌片的端接舌片侧连接部上分别形成有花键，压线套筒侧连接部与端接舌片侧连接部之间通过花键啮合，以调节和控制端接舌片与压线套筒之间的相对旋转角度。
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公开(公告)号：CN112563993A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011431297.9
申请日：2020-12-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H02G3/04
Abstract: 本发明涉及一种分线装置，该分线装置包括：第一半体，第一半体包括第一卡合部和第一联接部；第二半体，第二半体包括第二卡合部和第二联接部，其中，第一卡合部和第二卡合部能够卡合到安装底座，并且第二联接部能够可拆卸地配合联接到第一联接部，使得第一半体和第二半体形成整体；以及线缆承载部，线缆承载部附连到第二半体，并从第二半体伸出以接纳线缆，其中，线缆承载部能够将线缆固定到线缆承载部。通过本发明的装置增加了线缆与走线槽侧边的隔离距离，避免了线缆与走线槽侧边的摩擦，安全性更好，并且安装以及拆卸简单、便捷，成本低，安装空间需求少。本发明还涉及一种安装该分线装置的安装方法。
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公开(公告)号：CN111498117A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010477306.1
申请日：2020-05-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D11/00
Abstract: 本发明公开了一种照明系统，特别涉及一种用于交通工具的照明系统，所述照明系统包括安装在所述交通工具的天花板的第一光源、第二光源和第三光源，其中，所述第一光源与所述第二光源在所述天花板相对侧安装，所述第一光源与所述第二光源在所述天花板的照射范围重叠；所述第三光源与所述第二光源在所述天花板同侧安装，所述第三光源与所述第一光源或所述第二光源在所述天花板的照射范围不重叠。本发明的照明系统保证了第一光源和第二光源的光线与第三光源的光线互不侵入，提高了机舱内的光照环境，使得乘客不易产生视觉疲劳，提升了乘客的旅行舒适度。
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公开(公告)号：CN112067954B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202010954753.1
申请日：2020-09-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本文公开了一种电弧故障试验装置和试验方法。电弧故障试验装置可包括：线束，其将电源的电能传递给负载单元，所述线束包括多根导线并且其中至少两根导线的绝缘层具有切口以露出导体部分；电弧故障触发单元，其用于在所述线束通电时触发所述线束露出的导体部分发生电弧；以及电弧能量测量单元，其布置在所述线束露出的导体部分周围，以在所述露出的导体部分发生电弧时测量电弧能量。还公开用于进行电弧故障试验的方法。
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公开(公告)号：CN112067954A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010954753.1
申请日：2020-09-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本文公开了一种电弧故障试验装置和试验方法。电弧故障试验装置可包括：线束，其将电源的电能传递给负载单元，所述线束包括多根导线并且其中至少两根导线的绝缘层具有切口以露出导体部分；电弧故障触发单元，其用于在所述线束通电时触发所述线束露出的导体部分发生电弧；以及电弧能量测量单元，其布置在所述线束露出的导体部分周围，以在所述露出的导体部分发生电弧时测量电弧能量。还公开用于进行电弧故障试验的方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114221147A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111590243.1
申请日：2021-12-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H01R11/12
Abstract: 一种能调节角度的组合式接线端子，能够根据现场的需要调节接线端子的端接舌片与压线套筒之间的角度。所述组合式接线端子由适于压接线缆的压线套筒和适于与线束紧固件连接的端接舌片组合而成，其中，压线套筒具有线缆压接部以及从线缆压接部朝与线缆相反一侧凸出的压线套筒侧连接部，端接舌片具有能与压线套筒的压线套筒侧连接部连接的端接舌片侧连接部以及设置于端接舌片侧连接部的与压线套筒相反一侧的舌片部，在舌片部上形成有供线束紧固件穿过的通孔，在压线套筒的压线套筒侧连接部和端接舌片的端接舌片侧连接部上分别形成有花键，压线套筒侧连接部与端接舌片侧连接部之间通过花键啮合，以调节和控制端接舌片与压线套筒之间的相对旋转角度。
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公开(公告)号：CN111498117B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202010477306.1
申请日：2020-05-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D11/00
Abstract: 本发明公开了一种照明系统，特别涉及一种用于交通工具的照明系统，所述照明系统包括安装在所述交通工具的天花板的第一光源、第二光源和第三光源，其中，所述第一光源与所述第二光源在所述天花板相对侧安装，所述第一光源与所述第二光源在所述天花板的照射范围重叠；所述第三光源与所述第二光源在所述天花板同侧安装，所述第三光源与所述第一光源或所述第二光源在所述天花板的照射范围不重叠。本发明的照明系统保证了第一光源和第二光源的光线与第三光源的光线互不侵入，提高了机舱内的光照环境，使得乘客不易产生视觉疲劳，提升了乘客的旅行舒适度。
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公开(公告)号：CN112563993B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202011431297.9
申请日：2020-12-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H02G3/04
Abstract: 本发明涉及一种分线装置，该分线装置包括：第一半体，第一半体包括第一卡合部和第一联接部；第二半体，第二半体包括第二卡合部和第二联接部，其中，第一卡合部和第二卡合部能够卡合到安装底座，并且第二联接部能够可拆卸地配合联接到第一联接部，使得第一半体和第二半体形成整体；以及线缆承载部，线缆承载部附连到第二半体，并从第二半体伸出以接纳线缆，其中，线缆承载部能够将线缆固定到线缆承载部。通过本发明的装置增加了线缆与走线槽侧边的隔离距离，避免了线缆与走线槽侧边的摩擦，安全性更好，并且安装以及拆卸简单、便捷，成本低，安装空间需求少。本发明还涉及一种安装该分线装置的安装方法。
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公开(公告)号：CN214044915U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202022932147.8
申请日：2020-12-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H02G3/30
Abstract: 本实用新型涉及一种线缆固定装置，该线缆固定装置包括：第一半体、第二半体和夹紧装置。第一半体包括第一卡合部、第一接合部、第一线缆承载部和第一线缆固定部；第二半体包括第二卡合部、第二接合部、第二线缆承载部和第二线缆固定部，其中，第一卡合部和第二卡合部能够卡合到安装底座，并且第一接合部和第二接合部适于接合在一起；夹紧装置用于分别将第一卡合部和第二卡合部相对于安装底座夹紧。该线缆固定装置能够手动地固定到安装底座而无需额外的安装工具，安装简单方便；并且采用两件式安装结构，能够方便直接地卡合到安装底座，无需在结构上开孔，提高结构的可靠性，同时减少了飞行器线缆装配时间，节省了安装空间并降低维护成本。
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公开(公告)号：CN214255486U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202023142284.8
申请日：2020-12-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种用于在工字形构件上固定管状构件的固定装置，其包括基板、至少两个上限位板和至少两个下限位板。基板包括一对长边和一对短边，其中基板的至少一个横向端部能够延伸出工字形构件的横向侧边缘之外。上限位板彼此相对地设置在基板的长边处且与基板的上表面一起构成用于管状构件的通道。下限位板与基板的短边平行且由基板的下表面向下延伸，使得固定装置能够可靠地卡接在工字形构件上。该固定装置具有拆装简单，占用空间小的特点。
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