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公开(公告)号：CN110765180A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911000461.8
申请日：2019-10-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G06F16/2458 , G06F16/2457 , G06F16/248 , G06K9/00 , G06K9/62 , G06Q10/00 , G06Q50/30
Abstract: 本文公开了一种用于检查单关联的方法和装置。在一个实施例中，可利用图像获取模块生成关于机载系统的告警窗口的图像，然后识别该图像中由告警窗口显示的告警信息。可基于识别出的告警信息从数据库中检索与该告警信息相关联的电子检查单，并且可显示与该告警信息相关联的电子检查单。
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公开(公告)号：CN105059557B
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201510482076.7
申请日：2015-08-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D43/00
Abstract: 一种所需导航性能RNP显示方法和设备，包括显示至少两个平行的条框，所述至少两个平行的条框中的至少一个第一条框显示NSE，并且至少一个第二条框显示FTE。
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公开(公告)号：CN105059559B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201510483120.6
申请日：2015-08-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D47/00
Abstract: 提供一种用于显示飞行器的所需导航性能参数的方法，包括：计算所述飞行器在当前时刻的估计位置、横向RNP值以及垂直RNP值、横向NSE实时值及垂直NSE实时值以及横向FTE限制值和垂直FTE限制值，显示飞机图标、代表RNP值的十字标尺，以及代表FTE限制值的FTE限制框，其中所述FTE限制框的横向边长对应于所述横向FTE限制值，该FTE的垂直边长对应于所述垂直FTE限制值。还提供了用矩形框来取代该十字标尺的方法。还公开了一种相应的用于显示飞行器的所需导航性能参数的系统以及包括该系统的飞行器。本发明的方法和系统可以直观地监视飞机在三维空间中的RNP运行状态。
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公开(公告)号：CN105059559A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510483120.6
申请日：2015-08-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D47/00
Abstract: 提供一种用于显示飞行器的所需导航性能参数的方法，包括：计算所述飞行器在当前时刻的估计位置、横向RNP值以及垂直RNP值、横向NSE实时值及垂直NSE实时值以及横向FTE限制值和垂直FTE限制值，显示飞机图标、代表RNP值的十字标尺，以及代表FTE限制值的FTE限制框，其中所述FTE限制框的横向边长对应于所述横向FTE限制值，该FTE的垂直边长对应于所述垂直FTE限制值。还提供了用矩形框来取代该十字标尺的方法。还公开了一种相应的用于显示飞行器的所需导航性能参数的系统以及包括该系统的飞行器。本发明的方法和系统可以直观地监视飞机在三维空间中的RNP运行状态。
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公开(公告)号：CN102946285A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201210293102.8
申请日：2012-08-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H04B17/00
CPC classification number: H04B7/18506
Abstract: 本发明涉及一种用于检测自相关监视信息的传输性能的方法，包括步骤：接收自相关监视信息和与自相关监视信息相关联的ACARS信息，其中，自相关监视信息包括至少一个第一内容信息，ACARS信息包括至少一个第二内容信息；将至少一个第一内容信息转化为至少一个第一工程值并且将至少一个第二内容信息转化为至少一个第二工程值；修正至少一个第二工程值；建立时间同步触发机制；以及将第一工程值和经修正的第二工程值进行差异性比较并确定自相关监视信息的传输性能。本发明的方法能够用于飞机航电通信系统设计、集成和飞机试飞过程中的通信监视系统性能的检测分析，也能够用于民航飞机通信监视链路的性能测试。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102325057A
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201110175681.1
申请日：2011-06-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 在本发明的实施例中，提出了一种网络测试装置，包括：数据捕获模块，用于可通信地耦合交换单元的端口和/或端系统的端口，以从该端口获取数据；端系统测试模块，耦合于数据捕获模块，以对捕获自端系统的端口的数据进行第一测试；交换单元测试模块，耦合于数据捕获模块，以对捕获自交换单元的端口的数据进行第二测试；监控模块，可通信地耦合于交换单元测试模块以及端系统测试模块，以获取并呈现第一测试和/或第二测试的结果。通过上述方案，将AFDX网络设计、配置、部署与测试监视相结合，提高了AFDX网络测试的系统性以及自动化程度。
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公开(公告)号：CN118999685A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411239216.3
申请日：2024-09-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种防冰雪驻留的大气数据检测装置，包括通气组件、叶片旋转连接构件和安装组件。通气组件包括通气组件外壳、单个进气口、进气道分离构件和经由叶片旋转连接构件连接到安装组件的叶片，进气道分离构件将通气组件分成相互隔离的总温功能单元进气通道支路和总压功能单元进气通道支路，它们分别设置有总温测量元件和总压测量管路。通气组件的进气口随着叶片的转动而调整其与进气气流的迎角。安装组件、容纳叶片和通气组件用的外壳中的至少一个的至少一部分表面上涂覆有疏水涂层。这种检测装置不仅可以兼具固定式检测探头和叶片式检测探头的优点，而且能够防止冰雪驻留于其上。
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公开(公告)号：CN110765180B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201911000461.8
申请日：2019-10-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G06F16/2458 , G06F16/2457 , G06F16/248 , G06V20/17 , G06V10/764 , G06Q10/20 , G06Q50/30
Abstract: 本文公开了一种用于检查单关联的方法和装置。在一个实施例中，可利用图像获取模块生成关于机载系统的告警窗口的图像，然后识别该图像中由告警窗口显示的告警信息。可基于识别出的告警信息从数据库中检索与该告警信息相关联的电子检查单，并且可显示与该告警信息相关联的电子检查单。
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公开(公告)号：CN109375649A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811577355.1
申请日：2018-12-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G05D1/10
Abstract: 为改进飞行器的控制，本发明公开了一种用于控制飞行器的方法，包括：接确定建议操作指令集；向所述飞行器的操作人员呈现所确定的建议操作指令集，以供所述操作人员选择或确认；以及在接收到所述操作人员的选择或确认之后，自动执行所述建议操作指令集。本发明还公开了相应的系统、计算机可读存储介质以及飞行器。本发明能够减少操作人员的工作量，并保留操作人员的超控权限。
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公开(公告)号：CN105091845B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201510507601.6
申请日：2015-08-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种迎角传感器安装误差测量装置及其测量方法，操作简单、便于携带，且在迎角传感器更换之后，不需要再重新测量迎角传感器的安装误差。上述迎角传感器安装误差测量装置包括：安装板，该安装板具有安装板装配面，该安装板装配面用于与安装适配板贴合，在安装板装配面的中央设置有用于安装测量板的凸台；测量板，该测量板具有测量板测量面和测量板装配面，在测量板测量面的靠近安装板的安装板装配面一侧的端部设置有测量板突台面；以及握杆，该握杆安装在安装板的与凸台相反一侧的面上，测量板的测量板装配面被定位固定在凸台的测量板安装面上，安装板通过设于安装板装配面的两个安装板侧定位件而与安装适配板定位。
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