-
公开(公告)号：CN108928459A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810841666.8
申请日：2018-07-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C15/02
Abstract: 本发明提供一种格栅式反推力装置，包括：反推外罩，呈筒状，并在上方具有延伸反推外罩全长的轴向开口，反推外罩的上设有格栅和反推滑动罩，反推滑动罩能够在反推作动装置的作用下在覆盖格栅的收起状态与露出格栅的打开状态之间移动；反推内罩，呈筒状，设置在反推外罩内部并与反推外罩的内表面径向间隔开，反推内罩在上方具有延伸反推内罩全长的轴向开口，反推内罩的轴向开口与反推外罩的轴向开口周向对准；多个阻气门，沿周向彼此相接地铰接连接在反推外罩的内表面，在收起状态，多个阻气门贴合在反推外罩的内表面，在打开状态，多个阻气门阻挡反推外罩与反推内罩之间的环形通道。本发明上述结构的格栅式反推力装置在阻气门处于收起状态时，发动机排气不受阻挡，发动机推力和燃油效率均有所提高。
-
公开(公告)号：CN103112595B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201310048319.7
申请日：2013-02-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Inventor： 吴光辉 , 韩克岑 , 周良道 , 俞麒峰 , 林国政 , 张宏杰 , 章仕彪 , 翁豪杰 , 郭海沙 , 张鹏飞 , 李晓楠 , 马世伟 , 胡寅寅 , 彭森 , 唐宏刚 , 闫明鹏
CPC classification number: B64D27/26 , B64D27/18 , B64D2027/264 , F02K1/72 , Y02T50/44 , Y02T50/672
Abstract: 本发明涉及飞机结构设计技术领域，提供一种推进系统一体化的吊挂结构，其适于一端连接至飞机机翼另一端连接至航空发动机，吊挂结构包括吊挂盒段，其由上下梁、框、侧壁板构成；其中吊挂结构还包括反推罩连接结构，其设置于左侧壁和右侧壁上并与包括前固定罩和后移动罩的短舱反推罩连接，反推罩连接结构包括至少一条用于引导后移动罩的导轨以使后移动罩相对吊挂盒段滑动打开。发动机反推罩直接连接到吊挂盒段侧壁上并通过侧壁上的导轨引导反推罩打开，导轨梁被取消，可以节省空间满足发动机安装需要，并减少整个推进系统的重量。
-
公开(公告)号：CN108928459B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN201810841666.8
申请日：2018-07-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C15/02
Abstract: 本发明提供一种格栅式反推力装置，包括：反推外罩，呈筒状，并在上方具有延伸反推外罩全长的轴向开口，反推外罩的上设有格栅和反推滑动罩，反推滑动罩能够在反推作动装置的作用下在覆盖格栅的收起状态与露出格栅的打开状态之间移动；反推内罩，呈筒状，设置在反推外罩内部并与反推外罩的内表面径向间隔开，反推内罩在上方具有延伸反推内罩全长的轴向开口，反推内罩的轴向开口与反推外罩的轴向开口周向对准；多个阻气门，沿周向彼此相接地铰接连接在反推外罩的内表面，在收起状态，多个阻气门贴合在反推外罩的内表面，在打开状态，多个阻气门阻挡反推外罩与反推内罩之间的环形通道。本发明上述结构的格栅式反推力装置在阻气门处于收起状态时，发动机排气不受阻挡，发动机推力和燃油效率均有所提高。
-
公开(公告)号：CN103112595A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201310048319.7
申请日：2013-02-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Inventor： 吴光辉 , 韩克岑 , 周良道 , 俞麒峰 , 林国政 , 张宏杰 , 章仕彪 , 翁豪杰 , 郭海沙 , 张鹏飞 , 李晓楠 , 马世伟 , 胡寅寅 , 彭森 , 唐洪刚 , 闫明鹏
CPC classification number: B64D27/26 , B64D27/18 , B64D2027/264 , F02K1/72 , Y02T50/44 , Y02T50/672
Abstract: 本发明涉及飞机结构设计技术领域，提供一种推进系统一体化的吊挂结构，其适于一端连接至飞机机翼另一端连接至航空发动机，吊挂结构包括吊挂盒段，其由上下梁、框、侧壁板构成；其中吊挂结构还包括反推罩连接结构，其设置于左侧壁和右侧壁上并与包括前固定罩和后移动罩的短舱反推罩连接，反推罩连接结构包括至少一条用于引导后移动罩的导轨以使后移动罩相对吊挂盒段滑动打开。发动机反推罩直接连接到吊挂盒段侧壁上并通过侧壁上的导轨引导反推罩打开，导轨梁被取消，可以节省空间满足发动机安装需要，并减少整个推进系统的重量。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118348275A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410458918.4
申请日：2024-04-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01P5/00
Abstract: 提出了一种用于处理飞行器空速数据的方法，包括接收大气数据压力源数据；对大气数据压力源数据进行第一滤波；基于经第一滤波的数据，计算得到空速；对空速进行第二滤波；以及使用基于滤波误差的分段限制策略来选择要输出的空速。还公开了飞行器空速数据处理系统及飞行器。本方案能够提高空速显示准确性和稳定性。
-
公开(公告)号：CN118999685A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411239216.3
申请日：2024-09-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种防冰雪驻留的大气数据检测装置，包括通气组件、叶片旋转连接构件和安装组件。通气组件包括通气组件外壳、单个进气口、进气道分离构件和经由叶片旋转连接构件连接到安装组件的叶片，进气道分离构件将通气组件分成相互隔离的总温功能单元进气通道支路和总压功能单元进气通道支路，它们分别设置有总温测量元件和总压测量管路。通气组件的进气口随着叶片的转动而调整其与进气气流的迎角。安装组件、容纳叶片和通气组件用的外壳中的至少一个的至少一部分表面上涂覆有疏水涂层。这种检测装置不仅可以兼具固定式检测探头和叶片式检测探头的优点，而且能够防止冰雪驻留于其上。
-
公开(公告)号：CN102236731B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201010168423.6
申请日：2010-05-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提出了一种在紧固件辅助设计系统中的紧固件模型的表达装置，包括：至少一个紧固件模型，所述紧固件模型包括信息存储模块，用于存储该紧固件模型的三维信息。同时本发明提出了对应于上述装置的一种在紧固件辅助设计系统中的紧固件模型的表达方法。通过将紧固件模型的三维信息存储于紧固件模型本地存储区中，并被直接访问，从而可以提供给用户以紧固件模型的各种图形化表达以及紧固件模型的统计信息，供用户浏览并做任意编辑、修改或配置。同时，采用了以线、圈为特征的具体的图形化表达形式，使装置的紧固件模型的表达图例更加直观易读。
-
公开(公告)号：CN102236731A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201010168423.6
申请日：2010-05-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提出了一种在紧固件辅助设计系统中的紧固件模型的表达装置，包括：至少一个紧固件模型，所述紧固件模型包括信息存储模块，用于存储该紧固件模型的三维信息。同时本发明提出了对应于上述装置的一种在紧固件辅助设计系统中的紧固件模型的表达方法。通过将紧固件模型的三维信息存储于紧固件模型本地存储区中，并被直接访问，从而可以提供给用户以紧固件模型的各种图形化表达以及紧固件模型的统计信息，供用户浏览并做任意编辑、修改或配置。同时，采用了以线、圈为特征的具体的图形化表达形式，使装置的紧固件模型的表达图例更加直观易读。
-
公开(公告)号：CN102868714A
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201110190407.1
申请日：2011-07-08
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国航空工业集团公司上海航空测控技术研究所 , 北京信威通信技术股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种无线宽带的大型客机客舱与信息系统，包括客舱核心系统、具有配套的地面通信基站和地面数据中心，能够将客舱核心系统信息以无线的形式发送至地面数据中心，满足了乘客的个性化需求，能够将地面电子飞行包的更新内容无线上传至机上电子飞行包，也能够将机载维护系统的飞机状态数据和维护数据发送至地面数据中心，便于地面维护人员实时监控飞机的飞行状态，保障飞机的运行安全，提高飞机维护部门的维护效率，提高国产民用飞机的安全性、经济性和舒适性。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.044 seconds)
