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公开(公告)号：CN109375649A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811577355.1
申请日：2018-12-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G05D1/10
Abstract: 为改进飞行器的控制，本发明公开了一种用于控制飞行器的方法，包括：接确定建议操作指令集；向所述飞行器的操作人员呈现所确定的建议操作指令集，以供所述操作人员选择或确认；以及在接收到所述操作人员的选择或确认之后，自动执行所述建议操作指令集。本发明还公开了相应的系统、计算机可读存储介质以及飞行器。本发明能够减少操作人员的工作量，并保留操作人员的超控权限。
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公开(公告)号：CN118977847A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411260466.5
申请日：2024-09-09
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C25/28
Abstract: 本发明涉及一种起落架收放机构警告系统和飞机，包括：数据采集模块，其包括：油门杆位置检测部，采集飞机的油门杆的油门杆当前角度；高度计算部，采集飞机距离飞机正下方实体的飞机当前高度；起落架收放机构位置检测部，检测部采集飞机的起落架工况状态信息；以及飞机工况状态判断部，采集并判断飞机的飞机工况状态信息；以及数据处理模块，与数据采集模块电通信，并且数据处理模块包括：数据存储部，将所采集的油门杆当前角度、飞机当前高度、起落架工况状态信息和飞机工况状态信息分别作为基准数据存储；以及逻辑判断部，基于基准数据判断飞机是否满足起落架收放机构警告的条件；以及告警模块，根据逻辑判断部的指令发出告警提示信号。
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公开(公告)号：CN111301695B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202010161291.8
申请日：2020-03-10
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G06F16/248 , B64D43/00
Abstract: 本发明提供了一种飞机驾驶舱中使用的操作指引系统，系统包括：电子检查单模块；电子检查单指令交联模块，电子检查单指令交联模块配置成与电子检查单模块进行通信，根据从电子检查单模块获取操作指令而生成引导指令；以及引导指令库模块，引导指令库模块接收由电子检查单指令交联模块生成的引导指令，并且根据引导指令调用对应的引导方案。根据本发明的操作指引系统优化了当前检查单操作执行流程，减小了人为错误的发生概率，提高了驾驶舱人机界面的使用效率。
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公开(公告)号：CN111301695A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010161291.8
申请日：2020-03-10
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D43/00
Abstract: 本发明提供了一种飞机驾驶舱中使用的操作指引系统，系统包括：电子检查单模块；电子检查单指令交联模块，电子检查单指令交联模块配置成与电子检查单模块进行通信，根据从电子检查单模块获取操作指令而生成引导指令；以及引导指令库模块，引导指令库模块接收由电子检查单指令交联模块生成的引导指令，并且根据引导指令调用对应的引导方案。根据本发明的操作指引系统优化了当前检查单操作执行流程，减小了人为错误的发生概率，提高了驾驶舱人机界面的使用效率。
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公开(公告)号：CN116350966A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310417739.1
申请日：2023-04-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种灭火机驾驶舱控制和指示装置，包括：指令开关，指令开关能够由飞行机组致动以发出灭火剂投放指令；投放控制装置，投放控制装置连接到指令开关以接收灭火剂投放指令，并且为飞行机组提供操作界面以控制灭火任务系统；以及集成指示装置，集成指示装置连接到投放控制装置并且指示灭火任务系统的状态。这样，通过集成化的设计，以尽可能少地改动现有飞机驾驶舱的方式，实现了在将非灭火飞机改装为灭火机后，飞行机组对灭火控制和指示的功能需求。这种集成式综合控制和指示装置的集成度高，体积大大缩小，更利于其他飞机改装为灭火机。另外，本发明还涉及一种灭火机和一种灭火方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109375649B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN201811577355.1
申请日：2018-12-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G05D1/10
Abstract: 为改进飞行器的控制，本发明公开了一种用于控制飞行器的方法，包括：接确定建议操作指令集；向所述飞行器的操作人员呈现所确定的建议操作指令集，以供所述操作人员选择或确认；以及在接收到所述操作人员的选择或确认之后，自动执行所述建议操作指令集。本发明还公开了相应的系统、计算机可读存储介质以及飞行器。本发明能够减少操作人员的工作量，并保留操作人员的超控权限。
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公开(公告)号：CN117227990A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311087048.6
申请日：2023-08-25
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明公开了显示界面的控制方法、装置、存储介质及电子设备，显示界面的控制方法包括获取飞行器当前的状态参数；根据所述飞行器当前的状态参数计算标准显示参数；将所述显示界面的显示参数调节为所述标准显示参数。本发明通过获取飞行器当前的飞行状态，根据不同的飞行阶段来调节显示界面的显示参数，由于不同飞行状态在显示界面上飞行员所需要注意的数据不同，通过调节显示界面的显示参数，以改变数据对应区域的易读性，从而提高飞行员在当前飞行状态下对相应区域的注意力。另外飞行员所看到的显示界面与驾驶舱内的环境参数有关，通过计算环境参数对显示界面显示参数时的影响程度，从而进一步地校准标准显示参数以进一步地达到显示效果。
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公开(公告)号：CN114023321A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111306512.7
申请日：2021-11-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 公开了一种用于航空器辅助驾驶的语音交互方法和设备。该语音交互方法包括：接收第一地空数据链通信信息，第一地空数据链通信信息包括文字信息；将第一地空数据链通信信息中所包括的文字信息进行语音播放；接收来自飞行机组的对与该文字信息相对应的指令的语音响应；将该语音响应转换为第二地空数据链通信信息；以及向地面终端传送第二地空数据链通信信息。
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公开(公告)号：CN103454025A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310380172.1
申请日：2013-08-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01L5/00
CPC classification number: G01L5/161
Abstract: 本发明提供一种测力传感器，其适于安装到飞机结构的连接接头上，包括：圆柱形销体，其体壁上具有轴向直槽和垂直于直槽的环槽；销座，其上设置有与直槽连通的引线孔；位于第一凹槽和第二凹槽交汇处的第一应变计；位于第二凹槽内并与第一应变计构成90°圆心角的第二应变计；与外部传感信号采集仪电连接的第一应变计连接线和第二应变计连接线；其中，第一应变计和第二应变计的长度方向与销体的轴向一致。本发明还提供一种飞机用大载荷可标定多角度测力方法。利用测力传感器感测到的数据可确定飞机结构所受载荷的大小及方向，而且能够用于感测大载荷。
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公开(公告)号：CN305149759S
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201830618804.7
申请日：2018-11-02
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：飞机驾驶舱中央天花板。
2．本外观设计产品的用途：安装于飞机驾驶舱入口中央顶部，中央集成主照明，前方区域集成观察员阅读灯和个人出风口，后部集成驾驶舱应急下降装置（用于应急逃生），并且内部用于嵌入环控的出风口。
3．本外观设计产品的设计要点：形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
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