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公开(公告)号：CN111321727A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201911317994.9
申请日：2019-12-19
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 中交城乡建设规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种抗滑桩护壁结构的设计方法，其特征在于计算每节护壁的计算深度范围内土压力强度，并取其最大值作为对应护壁的钢板单位面积内的均布横向荷载；根据抗滑桩的尺寸确定护壁的长边和短边长度以及相对的两个内层钢板之间的间距；根据每节护壁的钢板的单位面积内的均布横向荷载及其最大扰度限制计算每节护壁的内层钢板厚度、外层钢板厚度、层间肋板厚度、层间肋板间距、钢结构厚度。本发明可适用于不同的土质条件和开挖深度，可以节省约87.5％的工期。
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公开(公告)号：CN109778996A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201811615225.2
申请日：2018-12-27
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 中交城乡建设规划设计研究院有限公司 , 武汉理工大学
IPC: E03F5/10
Abstract: 本发明涉及雨水技术领域，公开了一种雨水调蓄池雨水处理系统，包括调蓄雨水的雨水调蓄池，雨水调蓄池旁设置有吸水井，雨水调蓄池中设置有中层水取水组件；雨水调蓄池的池壁上设置有与吸水井连通的取水口；中层水取水组件包括撇水口、与撇水口连通的撇水口出水管、连接直管及中层水出水管，连接直管连通撇水口出水管与中层水出水管，中层水出水管安装至取水口；撇水口悬浮在雨水调蓄池中的雨水中部且撇水口的撇水口开口朝下设置。本发明的雨水调蓄池雨水处理系统中，中层水取水组件的撇水口开口向下且悬浮设置，能够取出雨水调蓄池中水质较优的中层水，既能避免取水口取到雨水调蓄池水面的浮渣，又能避免取水口取到沉积于雨水调蓄池的沉渣。
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公开(公告)号：CN111321743A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201911318000.5
申请日：2019-12-19
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 中交城乡建设规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种抗滑桩的钢结构护壁的设计方法，其特征在于以下步骤：计算每节护壁的计算深度范围内土压力强度，并取其最大值作为对应护壁的钢板单位面积内的均布横向荷载；根据抗滑桩的尺寸确定钢板的长边和短边长度；根据每节护壁的钢板的单位面积内的均布横向荷载及其最大扰度限制计算每节护壁的钢板的厚度；对相邻钢板之间的焊缝进行强度验算。本发明提供一种地基土横向抗力系数的比例系数的设计方法，可适用于不同的土质条件和开挖深度，可以节省约87.5％的工期。
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公开(公告)号：CN110904950A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911317985.X
申请日：2019-12-19
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 中交城乡建设规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种抗滑桩钢结构护壁及其施工方法，其特征在于包括若干节护壁，所述护壁是由四块钢结构首尾固定连接形成的上下开口的壳体结构，若干节护壁由下至上同轴套接于待支护的抗滑桩外侧，所述护壁内壁与抗滑桩的外壁紧密贴合用于支护抗滑桩；所述护壁外壁与抗滑桩周围的土体紧密贴合；相邻的护壁之间固定连接。本发明可可以节省约87.5％的工期。
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公开(公告)号：CN109706834A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811533431.9
申请日：2018-12-14
Applicant: 中交城乡建设规划设计研究院有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及公路桥梁建设工程技术领域，公开了一种跨地下结构公路桥梁基础包括竖直支承在桥面下的桥墩墩柱及埋于地面下的梁式承台和桩基础，桥墩墩柱支承在梁式承台上，梁式承台支承在桩基础上，桩基础沿竖直方向设置在待跨越的地下结构两侧；梁式承台包括分别设置在地下结构同侧的桩基础上的小承台及水平方向上连接隧道两侧的小承台的系梁；桥墩墩柱在宽度方向上位于系梁宽度方向的中部，在长度方向上布置在系梁及小承台顶面的任意位置。本发明的跨地下结构公路桥梁基础利用连接两个小承台的系梁跨越地下结构，避免了桥梁桩基与地下结构冲突，大大减小了地下工程桥梁跨径布置的影响；梁式承台结构为埋在地下的跨越构件，大大减少了地面占用面积。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212001048U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201922298038.2
申请日：2019-12-19
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 中交城乡建设规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种抗滑桩钢结构护壁，其特征在于包括若干节护壁，所述护壁是由四块钢结构首尾固定连接形成的上下开口的壳体结构，若干节护壁由下至上同轴套接于待支护的抗滑桩外侧，所述护壁内壁与抗滑桩的外壁紧密贴合用于支护抗滑桩；所述护壁外壁与抗滑桩周围的土体紧密贴合；相邻的护壁之间固定连接。本实用新型可适用于不同的土质条件和开挖深度，可以节省约87.5％的工期。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN116289683B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202310261366.3
申请日：2023-03-17
Applicant: 中交城乡建设规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种城市高架桥新型轻量化全封闭声屏障，具体涉及闭声屏障领域，包括底座，底座的顶端竖直插装有两组防撞护栏组件，两组防撞护栏组件之间设置有两组变截面主柱，两组变截面主柱固定插装于防撞护栏组件的顶端两侧，防撞护栏组件位于两组变截面主柱之间等间距插装有多个侧副柱，技术要点为：通过将防撞护栏组件设置为分体的护栏本体和移动竖直板，在护栏本体和移动竖直板之间设置有用于缓冲的多个硅胶球，在移动竖直板的表面安装有多个硅胶卡柱，多个硅胶卡柱之间通过硅胶管道进行相互连通，硅胶卡柱用于减缓移动竖直板的撞击所产生的震动，同时在受压的过程中进行对硅胶管道进行膨胀，用于防护碰撞和缓冲。
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公开(公告)号：CN117197774B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202310900214.3
申请日：2023-07-19
Applicant: 中交城乡建设规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种道路特征获取方法、装置、计算机设备和存储介质。方法包括：获取目标道路的图像信息、目标道路的空间结构信息、以及目标道路的放射波探测信息；通过自注意力机制，识别图像信息的各缺陷特征图像、以及各缺陷特征图像的图像范围，并基于放射波探测信息、以及目标道路的空间结构信息，识别目标道路的各异常三维波动范围；在空间结构信息中，确定目标道路的各目标损伤区域，并基于目标道路的图像信息，确定各目标损伤区域对应的损伤信息；基于各目标损伤区域的损伤信息，提取各目标损伤区域的特征信息，并将所有目标损伤区域的特征信息，作为目标道路的目标特征信息。采用本方法能够提升获取的道路特征的精准度。
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公开(公告)号：CN117662178A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311872646.4
申请日：2023-12-29
Applicant: 中交城乡建设规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明属于地下通道施工技术领域，具体涉及一种超浅埋大断面地下通道顶推系统及方法，系统包括后背桩，多个所述后背桩埋入路边工作坑一端的地下，所述后背桩的顶部共同固定有冠梁，所述后背桩的一侧固定有后背墙，所述后背墙的一侧固定抵接有顶铁结构，所述顶铁结构与液压装置抵接，所述顶铁结构的上方设有可放置顶铁的下料装置，所述液压装置固定在箱涵的底部。本发明顶推系统能够在不中断路面交通的情况下安全地对箱涵进行不断循环顶进从而配合挖掘实现箱涵进入预设位置，提升了效率，减少了现场操作事故发生的概率；本发明防止施工过程中出现侧移的情况发生；本发明通过拖拉工艺方法提升管棚的施工效率；本发明能增加稳定性防止大面积塌方。
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公开(公告)号：CN110544379B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201910851376.6
申请日：2019-09-10
Applicant: 中交城乡建设规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于云存储的车辆限高架非接触式预警系统及方法，其系统包括车辆信息采集模块，采集车辆数据信息和车辆图像信息；识别模块，根据车辆数据信息判断车辆数据信息是否异常，并在车辆数据信息出现异常时生成提示信息；提示模块，发送、显示和/或播放提示信息；云存储模块，存储车辆数据信息及其异常信息。本发明通过的车辆信息采集模块采集车辆数据信息，通过识别模块判断车辆数据信息是否异常，并在异常时生成提示信息。这样可以避免由于驾驶员忽视道路或桥梁限高要求的情况下与刚性的车辆限高架发生激烈碰撞等行车安全事故，最大程度保障出行人员生命财产安全，采用云技术传输和存储数据，降低设备成本。
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