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公开(公告)号：CN110544379A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910851376.6
申请日：2019-09-10
Applicant: 中交城乡建设规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于云存储的车辆限高架非接触式预警系统及方法，其系统包括车辆信息采集模块，采集车辆数据信息和车辆图像信息；识别模块，根据车辆数据信息判断车辆数据信息是否异常，并在车辆数据信息出现异常时生成提示信息；提示模块，发送、显示和/或播放提示信息；云存储模块，存储车辆数据信息及其异常信息。本发明通过的车辆信息采集模块采集车辆数据信息，通过识别模块判断车辆数据信息是否异常，并在异常时生成提示信息。这样可以避免由于驾驶员忽视道路或桥梁限高要求的情况下与刚性的车辆限高架发生激烈碰撞等行车安全事故，最大程度保障出行人员生命财产安全，采用云技术传输和存储数据，降低设备成本。
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公开(公告)号：CN110544379B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201910851376.6
申请日：2019-09-10
Applicant: 中交城乡建设规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于云存储的车辆限高架非接触式预警系统及方法，其系统包括车辆信息采集模块，采集车辆数据信息和车辆图像信息；识别模块，根据车辆数据信息判断车辆数据信息是否异常，并在车辆数据信息出现异常时生成提示信息；提示模块，发送、显示和/或播放提示信息；云存储模块，存储车辆数据信息及其异常信息。本发明通过的车辆信息采集模块采集车辆数据信息，通过识别模块判断车辆数据信息是否异常，并在异常时生成提示信息。这样可以避免由于驾驶员忽视道路或桥梁限高要求的情况下与刚性的车辆限高架发生激烈碰撞等行车安全事故，最大程度保障出行人员生命财产安全，采用云技术传输和存储数据，降低设备成本。
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公开(公告)号：CN108425317A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810419403.8
申请日：2018-05-04
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室 , 中交城乡建设规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种节段预制拼装桥墩及其施工方法，将盖梁和桥墩分割为若干个标准节段；标准节段之间的接缝连接包含干接缝操作面和湿接缝操作面两部分进行连接固定；各标准节段在工厂预制加工再现场拼装。在湿接缝混凝土凝固之后与干接缝操作面一起承受荷载，提高桥墩的整体性；在湿接缝混凝土凝固之后可立即开展下一节段的拼装施工，节省了湿接缝混凝土的养护工期。该节段预制拼装桥墩不仅具有施工质量高、现场作业人员少、机械化程度高、能耗低、绿色环保等预制拼装结构的所有优点，而且兼具了干接缝操作面施工方便快速和湿接缝整体性好、抗剪能力强等优点。本发明的另一方面还提供了该节段预制拼装桥墩的施工方法。
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公开(公告)号：CN208235312U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820657578.8
申请日：2018-05-04
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室 , 中交城乡建设规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种节段预制拼装桥墩，将盖梁和桥墩分割为若干个标准节段；标准节段之间的接缝连接包含干接缝操作面和湿接缝操作面两部分进行连接固定；各标准节段在工厂预制加工再现场拼装。在湿接缝混凝土凝固之后与干接缝操作面一起承受荷载，提高桥墩的整体性；在湿接缝混凝土凝固之后可立即开展下一节段的拼装施工，节省了湿接缝混凝土的养护工期。该节段预制拼装桥墩不仅具有施工质量高、现场作业人员少、机械化程度高、能耗低、绿色环保等预制拼装结构的所有优点，而且兼具了干接缝操作面施工方便快速和湿接缝整体性好、抗剪能力强等优点。本实用新型的另一方面还提供了该节段预制拼装桥墩的施工方法。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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