一种综合管廊bim建模的优化方法及系统

    公开(公告)号:CN117272567B

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202311391066.3

    申请日:2023-10-25

    Abstract: 本发明涉及市政管道工程技术领域,具体涉及一种综合管廊bim建模的优化方法及系统,包括:控制终端,是系统的主控端,用于发出执行命令;上传模块,用于上传城市地下管网的分布参数;建模模块,用于接收上传模块中上传的城市地下管网分布参数,应用城市地下管网分布参数构建城市地下管网模型;本发明通过上传城市地下管网分布参数,以城市管网分布参数构建城市管网分布模型,进而以城市管网分布模型作为主要分析对象,来获取城市地下综合管廊部署设计的主要依据,从而由此所设计出的城市地下综合管廊部署位置更加贴合城市地下管网实际分布情况,有利于对城市地下管网进行集中管理。

    一种加筋土桥台的模型试验装置

    公开(公告)号:CN117213784B

    公开(公告)日:2024-03-15

    申请号:CN202311391107.9

    申请日:2023-10-25

    Abstract: 本发明公开了一种加筋土桥台的模型试验装置,包括试验箱和支撑机构,所述支撑机构设置于试验箱的底部,支撑机构内腔的两侧均设置有对桥台产生震动力并进行检测的震力检测机构,支撑机构内腔的中部设置有顶动检测机构,试验箱两侧的端部均设置有目测机构;本发明通过震力检测机构的设置,具备模拟自然震力进行试验,从而利于便于体现在震力过后该桥台出现的数值是否为预设数值之内,能够提高试验数值的准确性和多向性,利用第一电机的驱动,再由第一转杆、第一齿轮和第二齿轮的传动,能够使第三齿轮、第二转杆和击打块反复转动,并且击打块完成反复击打作业,使其产生震力,模拟地震产生的力,从而保证试验数值的完整性。

    一种超浅埋大断面地下通道顶推系统及方法

    公开(公告)号:CN117662178A

    公开(公告)日:2024-03-08

    申请号:CN202311872646.4

    申请日:2023-12-29

    Abstract: 本发明属于地下通道施工技术领域,具体涉及一种超浅埋大断面地下通道顶推系统及方法,系统包括后背桩,多个所述后背桩埋入路边工作坑一端的地下,所述后背桩的顶部共同固定有冠梁,所述后背桩的一侧固定有后背墙,所述后背墙的一侧固定抵接有顶铁结构,所述顶铁结构与液压装置抵接,所述顶铁结构的上方设有可放置顶铁的下料装置,所述液压装置固定在箱涵的底部。本发明顶推系统能够在不中断路面交通的情况下安全地对箱涵进行不断循环顶进从而配合挖掘实现箱涵进入预设位置,提升了效率,减少了现场操作事故发生的概率;本发明防止施工过程中出现侧移的情况发生;本发明通过拖拉工艺方法提升管棚的施工效率;本发明能增加稳定性防止大面积塌方。

    一种超浅埋大断面地下通道顶推系统及方法

    公开(公告)号:CN117662178B

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202311872646.4

    申请日:2023-12-29

    Abstract: 本发明属于地下通道施工技术领域,具体涉及一种超浅埋大断面地下通道顶推系统及方法,系统包括后背桩,多个所述后背桩埋入路边工作坑一端的地下,所述后背桩的顶部共同固定有冠梁,所述后背桩的一侧固定有后背墙,所述后背墙的一侧固定抵接有顶铁结构,所述顶铁结构与液压装置抵接,所述顶铁结构的上方设有可放置顶铁的下料装置,所述液压装置固定在箱涵的底部。本发明顶推系统能够在不中断路面交通的情况下安全地对箱涵进行不断循环顶进从而配合挖掘实现箱涵进入预设位置,提升了效率,减少了现场操作事故发生的概率;本发明防止施工过程中出现侧移的情况发生;本发明通过拖拉工艺方法提升管棚的施工效率;本发明能增加稳定性防止大面积塌方。

    一种综合管廊bim建模的优化方法及系统

    公开(公告)号:CN117272567A

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202311391066.3

    申请日:2023-10-25

    Abstract: 本发明涉及市政管道工程技术领域,具体涉及一种综合管廊bim建模的优化方法及系统,包括:控制终端,是系统的主控端,用于发出执行命令;上传模块,用于上传城市地下管网的分布参数;建模模块,用于接收上传模块中上传的城市地下管网分布参数,应用城市地下管网分布参数构建城市地下管网模型;本发明通过上传城市地下管网分布参数,以城市管网分布参数构建城市管网分布模型,进而以城市管网分布模型作为主要分析对象,来获取城市地下综合管廊部署设计的主要依据,从而由此所设计出的城市地下综合管廊部署位置更加贴合城市地下管网实际分布情况,有利于对城市地下管网进行集中管理。

    一种沉管隧道沉降模拟试验装置及方法

    公开(公告)号:CN117552482B

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202410022038.2

    申请日:2024-01-08

    Abstract: 本发明属于沉降模拟试验技术领域,且公开了一种沉管隧道沉降模拟试验装置及方法,包括安设件,沉管隧道壳体模型,以及与安设件顶部螺栓连接的定位板,还包括:稳定模组,所述稳定模组滑移连接于安设件内腔的两侧;固定模组,所述固定模组安装于安设件内腔的底部且位于沉管隧道壳体模型的正下方;本发明通过设置第二抵触件和第一抵触件等结构的配合,进而有效限制在应力过大的前提下,导致模型侧向位移的现象,Z字架下移,抵板抵触移动板上移,使其驱动并通过第一链条带动两个弹力稳固件相背运动,同时移动板的上端抵触第一抵触件使其逐渐向外翻转,并对沉管隧道壳体模型顶部的斜面进行抵触。

    一种沉管隧道管节结构
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN117468508B

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202311631376.8

    申请日:2023-11-29

    Abstract: 本发明公开了一种沉管隧道管节结构,包括第一管体和第二管体,所述第一管体和第二管体的连接处设置有加固密封的密封机构;本发明通过密封机构的设置,起到了对沉管管节处进行密封保护的优点,不仅能够提高密封效果,而且能够对连接处进行防护,从而避免受损以及出现渗漏的情况发生,而支撑机构起到了加固的优点,通过加固连接的方式在提高连接性的同时还可提高其安全效果,第一密封槽和第一密封圈配合连接杆和连接槽形成连接密封效果,而连接板用于紧固连接,侧挡座、顶座和第二适配槽、顶板则利于对侧向以及顶部进行包裹式防护,以便于提高连接效果和密封效果,同时还可对侧向水流起到分流减少冲力的效果。

    一种沉管隧道沉降模拟试验装置及方法

    公开(公告)号:CN117552482A

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202410022038.2

    申请日:2024-01-08

    Abstract: 本发明属于沉降模拟试验技术领域,且公开了一种沉管隧道沉降模拟试验装置及方法,包括安设件,沉管隧道壳体模型,以及与安设件顶部螺栓连接的定位板,还包括:稳定模组,所述稳定模组滑移连接于安设件内腔的两侧;固定模组,所述固定模组安装于安设件内腔的底部且位于沉管隧道壳体模型的正下方;本发明通过设置第二抵触件和第一抵触件等结构的配合,进而有效限制在应力过大的前提下,导致模型侧向位移的现象,Z字架下移,抵板抵触移动板上移,使其驱动并通过第一链条带动两个弹力稳固件相背运动,同时移动板的上端抵触第一抵触件使其逐渐向外翻转,并对沉管隧道壳体模型顶部的斜面进行抵触。

    一种沉管隧道管节结构
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117468508A

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202311631376.8

    申请日:2023-11-29

    Abstract: 本发明公开了一种沉管隧道管节结构,包括第一管体和第二管体,所述第一管体和第二管体的连接处设置有加固密封的密封机构;本发明通过密封机构的设置,起到了对沉管管节处进行密封保护的优点,不仅能够提高密封效果,而且能够对连接处进行防护,从而避免受损以及出现渗漏的情况发生,而支撑机构起到了加固的优点,通过加固连接的方式在提高连接性的同时还可提高其安全效果,第一密封槽和第一密封圈配合连接杆和连接槽形成连接密封效果,而连接板用于紧固连接,侧挡座、顶座和第二适配槽、顶板则利于对侧向以及顶部进行包裹式防护,以便于提高连接效果和密封效果,同时还可对侧向水流起到分流减少冲力的效果。

    一种加筋土桥台的模型试验装置

    公开(公告)号:CN117213784A

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202311391107.9

    申请日:2023-10-25

    Abstract: 本发明公开了一种加筋土桥台的模型试验装置,包括试验箱和支撑机构,所述支撑机构设置于试验箱的底部,支撑机构内腔的两侧均设置有对桥台产生震动力并进行检测的震力检测机构,支撑机构内腔的中部设置有顶动检测机构,试验箱两侧的端部均设置有目测机构;本发明通过震力检测机构的设置,具备模拟自然震力进行试验,从而利于便于体现在震力过后该桥台出现的数值是否为预设数值之内,能够提高试验数值的准确性和多向性,利用第一电机的驱动,再由第一转杆、第一齿轮和第二齿轮的传动,能够使第三齿轮、第二转杆和击打块反复转动,并且击打块完成反复击打作业,使其产生震力,模拟地震产生的力,从而保证试验数值的完整性。

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