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公开(公告)号:CN115900825A
公开(公告)日:2023-04-04
申请号:CN202211555481.3
申请日:2022-12-06
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明是一种海上大直径钢管桩沉桩的测量定位系统及其控制方法,测量定位系统包括第一GPS、第二GPS、第三GPS、第一扫描仪、第二扫描仪、第三扫描仪、第四扫描仪、第一倾斜仪、第二倾斜仪、室外防护箱、摄像机,以上各部件安装在工作船上独立布设的测量支架上。本发明较传统测量定位系统,能够全面、实时、自动监测打桩定位,能够全天候操作、不受雨雾天气影响,系统设置完整的数据库功能,可以进行船体参数设置、坐标转换设置、桩参数设置;同时还能自动监测船体姿态,显示已沉桩位位置,防止碰桩;桩参数可以批量导入,录入方便;打桩过程中可实时显示桩顶标高;桩体垂直度自动检测,测量精度高。
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公开(公告)号:CN117684535B
公开(公告)日:2024-04-16
申请号:CN202410149338.7
申请日:2024-02-02
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: E02B17/00
Abstract: 本发明涉及一种海洋生物防护装置及安装方法,属于钢管桩领域,海洋生物防护装置包括:主环体和限位件;其中,主环体用于套设于钢管桩;限位件设置于主环体,且限位件沿主环体的周向间隔设置有多个;任意相邻的两个限位件之间形成有移动空间;各移动空间内均设置有多个清理环,清理环套设于主环体;且清理环在对应的移动空间内能够沿主环体的周向滑动;海洋生物防护装置能够漂浮于水面。
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公开(公告)号:CN117684535A
公开(公告)日:2024-03-12
申请号:CN202410149338.7
申请日:2024-02-02
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: E02B17/00
Abstract: 本发明涉及一种海洋生物防护装置及安装方法,属于钢管桩领域,海洋生物防护装置包括:主环体和限位件;其中,主环体用于套设于钢管桩;限位件设置于主环体,且限位件沿主环体的周向间隔设置有多个;任意相邻的两个限位件之间形成有移动空间;各移动空间内均设置有多个清理环,清理环套设于主环体;且清理环在对应的移动空间内能够沿主环体的周向滑动;海洋生物防护装置能够漂浮于水面。
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公开(公告)号:CN116397611A
公开(公告)日:2023-07-07
申请号:CN202310220441.1
申请日:2023-03-09
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明是一种海上灌注桩整体式施工平台其装配式安拆方法,包括整体式施工平台本体,工程永久的钢管复合桩侧壁圆周均布有四个牛腿,整体式施工平台本体顶部可拆卸安装有安拆吊具,并通过安拆吊具吊装坐落在牛腿上并与牛腿焊接固定;具体安拆步骤为:平台加工验收、平台运输、焊接牛腿、平台吊装固定、布设施工装备、灌注桩施工、平台拆除。本发明的整体式施工平台安拆周转方便,降低了涉海作业的安全风险,节能环保,陆地加工厂加工,边角料全部可以回收,零废物排放,具有极大的推广应用价值。
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公开(公告)号:CN115787647A
公开(公告)日:2023-03-14
申请号:CN202211273261.1
申请日:2022-10-18
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明是一种海上钢管桩沉桩测量定位方法,具体为:在打桩船上构建定位系统,定位系统包括三台GPS定位仪、四台激光扫描仪、两台倾斜仪和一台摄像机;系统的预定位,利用打桩船上三台GPS定位仪和两台倾斜仪确定船体的位置和姿态,通过对船体参数的测定、船体坐标系统与工程坐标系统的转换关系得到钢管桩导向架抱桩器中心的绝对位置,用以引导打桩船进入作业位置抛锚驻位,进行吊桩、立桩;系统的精确定位,利用三台GPS定位仪实时定位的基础上,利用四台激光扫描仪的线扫描功能实现了钢管桩垂直度实时监测。本发明改进优化后的定位系统具备全面、实时、自动监测打桩定位功能;自动监测船体姿态,显示已沉桩位位置,防止碰桩;测量精度高。
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公开(公告)号:CN115787473A
公开(公告)日:2023-03-14
申请号:CN202211273224.0
申请日:2022-10-18
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/28
Abstract: 本发明是一种现浇箱梁桥面横向预应力孔道并联压浆方法,具体步骤为:压浆前准备工作;在压浆料配制前,利用水把整个装置走一遍,润湿、清冼设备和管道,并检查了设备状态是否正常;利用压浆机直接从预应力孔道一端注入清水,直到另一端出浆口流出清水后停止注水,一方面是检验出浆管是否堵塞;开始配料,压浆料的水料比为0.26‑0.28;压浆作业,先配置2次浆料,开始进行第3次配料时,开始进行压浆,每个预应力孔道出浆孔流出浆体5s后,关闭尾端开关球阀进入自动保压状态,保证孔道压浆充盈度符合要求,再对压浆口进行封闭,10个预应力孔道压浆全部完成,拆除管路,进入下一个循环。本发明极大提高了施工效率,确保了孔道压浆质量。
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公开(公告)号:CN115650066A
公开(公告)日:2023-01-31
申请号:CN202211273645.3
申请日:2022-10-18
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明是一种远程控制调整钢箱梁吊装姿态的方法,具体步骤为:计算可调节式配重组件的初始配重重量及布设位置;将可调节式配重组件的位置在钢箱梁梁顶板上进行放点,随后将可调节式配重组件倒运到指定位置;将内置有低功耗WiFi通讯模块的无线电磁阀阀门连接在可调节式配重组件上,可调节式配重组件内注入配重组分至理论计算的初始配重重量;钢箱梁水平起吊时,通过开关远程控制排出配重组分,调整钢箱梁空中姿态至设计要求,保证安装大小里程墩顶同步落位。本发明能够保证起吊平稳,不发生相对滑动,以免损伤船身,同时实现在难度较大、精度较高的空中吊装作业过程中动态调整钢箱梁姿态,很好的适应了安装落位过程中的相应坡度需求。
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公开(公告)号:CN119373243A
公开(公告)日:2025-01-28
申请号:CN202510002059.2
申请日:2025-01-02
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种固定建筑物用伸缩缝连接结构构件、固定建筑物及伸缩缝改造施工方法,涉及建筑施工技术领域。解决了现有技术存在的结构连接可靠性差且使用寿命短的技术问题。该固定建筑物用伸缩缝连接结构构件,包括左中间梁、右中间梁、左边梁、右边梁、前滑杆、后滑杆、左限位导向盒、右限位导向盒、凸柱、卡爪以及橡胶条,若干左限位导向盒焊接在左中间梁外侧,若干右限位导向盒焊接在右中间梁外侧;前滑杆以及后滑杆两者的长度方向上的两端分别插入左限位导向盒、右限位导向盒内且该两端与左限位导向盒、右限位导向盒的内壁之间存在间隙。本发明连接可靠性好且使用寿命长。
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公开(公告)号:CN116856408A
公开(公告)日:2023-10-10
申请号:CN202311128397.8
申请日:2023-09-04
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明涉及灌注桩施工技术领域,尤其涉及一种适用于深水裸岩区的钢护筒的沉设方法,包括如下步骤:S1、旋挖钻引孔;S2、确定钢护筒长度;S3、导向架定位、安装;S4、钢护筒下放准备;S5、钢护筒下放;S6、钢护筒固定;通过旋挖钻引孔的方式,解决了钢护筒在裸岩区难以利用振动锤振沉的问题,准确控制钢护筒加工长度;避免出现钢护筒过短需要二次接高或过长现场切割;利用旋挖钻机在钢护筒底部引孔,在钢护筒顶部限位固定的方式,解决了钢护筒稳桩的问题;通过旋挖钻引孔和钢护筒底部进行水泥土工布缠绕的方式进行结合,能够避免钢护筒落在斜岩上或者浅覆盖层漏浆的情况,保证后续灌注桩的成孔施工质量,提高了灌注桩的施工效率。
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公开(公告)号:CN115748496A
公开(公告)日:2023-03-07
申请号:CN202211578637.X
申请日:2022-12-06
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明是一种现浇箱梁装配式支架体系及其安装拆除方法,现浇箱梁装配式支架体系包括上分配梁、盘口支架、下双拼工字钢分配梁、贝雷梁、主横梁、定型钢管柱、平联、连接法兰、预制块基础、三脚架。本发明的支架传力效果清晰,整体性较好,操作简单,施工质量得到有效保证,减少了高空作业时间及焊接作业时间,施工作业人员安全得以保证。
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