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公开(公告)号：CN118912270B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411381175.1
申请日：2024-09-30
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种内河沉管跨河道运输系统系统及短距离运输方法，运输系统包括轴线干坞，轴线干坞内设置的制动绞车、出坞绞车、后端位置控制绞车，以及设置于河道对岸的牵引绞车、前端位置控制绞车、抗流绞车；运输方法包括：S1、坞内移动；S2、沉管出坞；S3、二次舾装及船管连接；S4、绞移至沉放位置；通过绞移将沉管由干坞内运输至沉放位置，在绞移过程中进行二次舾装，无需单独设置二次舾装区，运输过程中无需系泊驻位，通过改缆和换缆操作，避免了缆绳与坞门、沉放船以及河道对岸树木等障碍物的产生干扰。降低的施工成本，提高了运输效率。
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公开(公告)号：CN119079031A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411587768.3
申请日：2024-11-08
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: B63B35/28 , B63B73/10 , E02D29/073
Abstract: 本发明涉及一种具有铰接横梁的内河沉管隧道施工多功能船的组装方法，属于船舶技术领域。该组装方法包括如下步骤：两艘作业驳分别系泊停靠于码头且相对位置关系保持在设定相对位置关系范围内，调节两艘作业驳的压载水至吃水深度差值小于预设吃水偏差；吊取横梁并移动至作业驳上方，下放横梁以使铰接板插入对应设置的铰接座，调节横梁位置至粗安装位置范围内，将临时销轴穿入铰接板及其对应的铰接座；抽出临时销轴，利用横梁位置精调工装调节横梁的位置至横梁预定安装位置，将正式销轴放置于销轴顶推工装上，利用销轴顶推工装顶推正式销轴以穿入铰接板及其对应的铰接座。该组装方法能够在海上起伏不平的环境下实现横梁与两艘作业驳的铰接连接。
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公开(公告)号：CN118912270A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411381175.1
申请日：2024-09-30
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种内河沉管跨河道运输系统系统及短距离运输方法，运输系统包括轴线干坞，轴线干坞内设置的制动绞车、出坞绞车、后端位置控制绞车，以及设置于河道对岸的牵引绞车、前端位置控制绞车、抗流绞车；运输方法包括：S1、坞内移动；S2、沉管出坞；S3、二次舾装及船管连接；S4、绞移至沉放位置；通过绞移将沉管由干坞内运输至沉放位置，在绞移过程中进行二次舾装，无需单独设置二次舾装区，运输过程中无需系泊驻位，通过改缆和换缆操作，避免了缆绳与坞门、沉放船以及河道对岸树木等障碍物的产生干扰。降低的施工成本，提高了运输效率。
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公开(公告)号：CN118895771B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411393403.7
申请日：2024-10-08
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基坑侧壁防塌陷支护装置及其施工方法，涉及基坑防塌陷领域，包括支撑基座和活动防护架，所述支撑基座的上端转动连接有活动防护架，且活动防护架与基坑侧壁接触支撑；所述支撑基座的内侧贯穿安装有抵触对接杆。该基坑侧壁防塌陷支护装置及其施工方法，贴合在基坑侧壁的活动防护架在接触到塌方侧壁坍塌的现象时，活动防护架受力沿着支撑基座上端向内转动，从而对接触的抵触对接杆向下施压，通过抵触对接杆预先对受力的活动防护架初步支撑，并且抵触对接杆受压自行插入基坑底部，提高整体设备的支撑强度，让设备接触到部分塌方等情况时，由传统固定的直接受力支撑状态，自适应形成活动泄压的支撑状态。
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公开(公告)号：CN118911138B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411406206.4
申请日：2024-10-10
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种超大型智能打桩船，涉及船舶技术领域。解决了现有技术存在的打桩过程中不具有工程桩位置趋势判断功能，导致打桩质量不理想的技术问题。该超大型智能打桩船包括船体、打桩架、打桩锤、提升绞车、船艏抱桩装置、检测装置、数据处理装置以及船载监控屏幕，其中：打桩架转动连接在船体的船艏部的甲板上，打桩架距离甲板的最大高度不低于140米；数据处理装置用于在船载监控屏幕显示出工程桩的编号、工程桩目前的位置、打桩完成后工程桩的可能位置、预设的工程桩目标桩位位置以及工程桩的目标位置误差值范围线以显示打桩过程中工程桩的位置趋势。本发明增加了超大型智能打桩船的实时监控能力，提高了打桩质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118895771A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411393403.7
申请日：2024-10-08
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基坑侧壁防塌陷支护装置及其施工方法，涉及基坑防塌陷领域，包括支撑基座和活动防护架，所述支撑基座的上端转动连接有活动防护架，且活动防护架与基坑侧壁接触支撑；所述支撑基座的内侧贯穿安装有抵触对接杆。该基坑侧壁防塌陷支护装置及其施工方法，贴合在基坑侧壁的活动防护架在接触到塌方侧壁坍塌的现象时，活动防护架受力沿着支撑基座上端向内转动，从而对接触的抵触对接杆向下施压，通过抵触对接杆预先对受力的活动防护架初步支撑，并且抵触对接杆受压自行插入基坑底部，提高整体设备的支撑强度，让设备接触到部分塌方等情况时，由传统固定的直接受力支撑状态，自适应形成活动泄压的支撑状态。
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公开(公告)号：CN118388181A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410831433.5
申请日：2024-06-26
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种利用废弃贝壳的混凝土及其制造系统，涉及建筑材料技术领域。解决了现有技术存在的不能充分利用废弃贝壳，成本高且对自然资源消耗大的技术问题。该利用废弃贝壳的混凝土进行马歇尔试验检测出其具备的特性为：稳定度为>6000kN，流值为1mm‑6mm，饱和度为60%‑95%，孔隙率为1%‑10%，该利用废弃贝壳的混凝土的组分包括大粒径贝壳、小粒径贝壳、砂、水泥以及沥青，大粒径贝壳的粒径为10mm‑20mm，小粒径贝壳的粒径为0‑10mm；沥青的延展度>90cm，软化点为50℃‑60℃。本发明提高了废弃物的利用率，降低了成本，减少了对自然资源的消耗。
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公开(公告)号：CN119373243A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202510002059.2
申请日：2025-01-02
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种固定建筑物用伸缩缝连接结构构件、固定建筑物及伸缩缝改造施工方法，涉及建筑施工技术领域。解决了现有技术存在的结构连接可靠性差且使用寿命短的技术问题。该固定建筑物用伸缩缝连接结构构件，包括左中间梁、右中间梁、左边梁、右边梁、前滑杆、后滑杆、左限位导向盒、右限位导向盒、凸柱、卡爪以及橡胶条，若干左限位导向盒焊接在左中间梁外侧，若干右限位导向盒焊接在右中间梁外侧；前滑杆以及后滑杆两者的长度方向上的两端分别插入左限位导向盒、右限位导向盒内且该两端与左限位导向盒、右限位导向盒的内壁之间存在间隙。本发明连接可靠性好且使用寿命长。
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公开(公告)号：CN118388181B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410831433.5
申请日：2024-06-26
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种利用废弃贝壳的混凝土，涉及建筑材料技术领域。解决了现有技术存在的不能充分利用废弃贝壳，成本高且对自然资源消耗大的技术问题。该利用废弃贝壳的混凝土进行马歇尔试验检测出其具备的特性为：稳定度为>6000kN，流值为1mm‑6mm，饱和度为60%‑95%，孔隙率为1%‑10%，该利用废弃贝壳的混凝土的组分包括大粒径贝壳、小粒径贝壳、砂、水泥以及沥青，大粒径贝壳的粒径为10mm‑20mm，小粒径贝壳的粒径为0‑10mm；沥青的延展度>90cm，软化点为50℃‑60℃。本发明提高了废弃物的利用率，降低了成本，减少了对自然资源的消耗。
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公开(公告)号：CN118547642A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410766409.8
申请日：2024-06-14
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明是一种嵌入式靠船构件现浇墩台底模支撑体系及其安装工艺，一种嵌入式靠船构件现浇墩台底模支撑体系包括桩基、靠船构件、底模支撑体系和现浇墩台，所述桩基的顶部连接底模支撑体系，所述靠船构件的顶部连接底模支撑体系，所述现浇墩台浇筑至底模支撑体系上上，所述墩台位于桩基和靠船构件之上，所述桩基顶部伸入至现浇墩台内700mm，所述靠船构件顶部伸入至现浇墩台内50mm；本发明本针对低水位嵌入式靠船构件墩台施工技术性问题，将靠船构件固定安装与现浇墩台底模体系相结合，形成一个整体综合受力体系；该施工工艺在现浇墩台利用扁担梁，为现浇墩台底模和靠船构件安装同时提供受力点，实现靠船构件安装和现浇墩台同步进行施工。
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