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公开(公告)号：CN113656999B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202110867768.9
申请日：2021-07-29
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及计算机领域，公开了一种头文件的生成方法、装置、设备及存储介质，本发明通过读取待计算模型的初始文件，并获取所述初始文件对应的文本信息类型；获取规则表，并根据所述文本信息类型从所述规则表中提取边界条件信息和求解器设置信息；根据所述边界条件信息和所述求解器设置信息生成对应的头文件，通过读取待计算模型的初始文件，并获取所述初始文件对应的文本信息类型，获取规则表，通过所述文本信息类型从所述规则表中提取边界条件信息和求解器设置信息，将获得的边界条件信息和求解器设置信息对应生成头文件，进一步地解决了在关于有限元计算对应的约束的创建过程中资源消耗的技术问题。
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公开(公告)号：CN113656349B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202110867682.6
申请日：2021-07-29
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及计算机领域，公开了一种基于CAE的文件处理的方法、装置、设备及存储介质，本发明通过获取目标文件路径；查询目标文件路径对应的文件夹中是否存在头文件；若目标文件路径对应的文件夹中存在头文件时，则获取头文件，并根据头文件中的求解器设置信息匹配对应的求解器；根据求解器将头文件提交至计算模块进行计算，获取目标文件路径，查询目标文件路径对应的文件夹中是否存在头文件，在目标文件路径对应文件夹中存在头文件时，获取头文件，对头文件进行解析，获得文件对应求解器设置信息，根据求解器设置信息匹配对应求解器，将头文件提交至计算模块进行计算，解决了现有技术(56)对比文件H. Gu等.Research on intelligentcontrol of thin-walled plastic partsforming quality based on CAE and DOEtechnology《.International Conference onPrognostics and System Health Management(PHM-2020 Jinan)》.2020,第2020卷(第11期),527-531.
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公开(公告)号：CN113706842B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202110822148.3
申请日：2021-07-20
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车内物品防遗留提醒方法、设备、存储介质及装置，本发明通过获取目标车辆的车门开启信号，根据车门开启信号采集预设位置的车内图像，并根据车内图像与预设遗留物特征库进行对比，获得图像对比结果；根据图像对比结果判断是否存在目标物品遗留；在存在目标物品遗留时，根据车门关闭状态对应的提醒策略进行提醒。由于本实施例通过采集预设位置的车内图像，并根据预设遗留物特征库进行识别是否存在目标物品遗留，本发明相对于现有技术防遗留提醒方法过于复杂，导致不能及时提醒车主，本发明实现了简化处理过程，能够快速提醒车主。
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公开(公告)号：CN114771666B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202210392433.0
申请日：2022-04-14
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，公开了一种汽车侧碰门槛加强结构，包括门槛外板；门槛内板；多个第一连接支架，沿门槛内板的长度方向间隔布置于门槛内板与地板下纵梁之间，且至少一个第一连接支架设置有搭接在地板下纵梁上的延伸段，延伸段与地板下纵梁的重叠处设置有第一电池包安装孔；第二连接支架，布置在地板下纵梁的后端与后门槛后连接板之间，第二连接支架的一端抵在后门槛后连接板上，第二连接支架的另一端设置有搭接在地板下纵梁上的延伸面板，且延伸面板布置在地板下纵梁与后纵梁前段之间，延伸面板、地板下纵梁和后纵梁前段的重叠处设置有第二电池包安装孔。本发明使碰撞载荷可分布在较大的受力承载面上，提高车辆侧面抗撞性能和安全性能。
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公开(公告)号：CN114179804B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202111408401.7
申请日：2021-11-24
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明属于车辆控制技术领域，公开了一种车辆制动能量回收方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：当目标车辆行驶至红绿灯路口时，获取目标车辆行驶时的车辆行驶信息；根据车辆行驶信息判断目标车辆是否需要制动；当目标车辆需要进行制动时，根据车辆行驶信息和预设的使用能量回收制动的回收制动车速范围确定能量回收制动策略；控制目标车辆执行能量回收制动策略。通过上述方式，可以在需要制动时结合车辆行驶信息和回收制动车速范围确定能量回收制动策略，从而既顾及通行效率即减少不必要的等待时间，调整策略以实现最短时间通过红绿灯路口，又实现了结合车辆的不同行驶状态更加灵活的制定更加有效率的能量回收制动策略。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113343659B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202110563724.7
申请日：2021-05-24
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: G06F40/186 , G06F40/205
Abstract: 本发明涉及计算机领域，公开了一种分析报告生成方法、装置、设备及存储介质，本发明通过获取报告参数表，对所述报告参数表进行解析以生成头文件；根据所述头文件对所述报告参数表进行计算以获得结果文件；根据所述结果文件对所述报告参数表进行赋值；获取参数化报告模板，根据所述参数化报告模板以及赋值后的报告参数表生成输出报告，通过对头文件的解析以及参数化报告模板的套用提高了分析报告生成的速度，解决了现有技术无法在虚拟验证的过程中连贯快速生成报告的技术问题。
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公开(公告)号：CN115238178A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210860394.2
申请日：2022-07-21
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: G06F16/9535
Abstract: 本发明属于车辆控制技术领域，公开了一种车辆迎宾音效选择方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取登录账户信息、车辆环境信息和时间信息；根据所述登录账户信息生成用户喜好音效排序；根据所述车辆环境信息和所述时间信息生成环境推荐音效排序；根据所述用户喜好音效排序、所述环境推荐音效排序和历史数据库推荐音效排序确定备选音效清单；从所述备选音效清单中选取迎宾音效进行播放。通过上述方式，实现了自动根据用户的风格和当前车辆环境生成个性化的迎宾音效，提高了车辆迎宾音效的推荐和播放与用户喜好的贴合度，使得迎宾音效的推荐更加智能，更加符合用户的个性化需求。
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公开(公告)号：CN113127971B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202110374646.6
申请日：2021-04-07
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，公开了一种车辆质量的优化方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取目标车辆的材料组成信息，根据材料组成信息，得到当前屈服强度值；根据预设屈服强度修正系数对当前屈服强度值进行修正，得到目标屈服强度值；根据目标屈服强度值，确定目标车辆中各零部件的目标应力值；获取目标车辆的设计参数信息，根据设计参数信息计算出各零部件的当前应力值；将目标应力值与当前应力值进行比较，通过预设屈服强度修正系数对材料组成信息得到的当前屈服强度值进行修正，根据目标屈服强度值对应的目标应力值与当前应力值的比较结果对目标车辆的质量的优化，从而能够对目标车辆进行最佳优化并有效提高优化效率。
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公开(公告)号：CN112360258B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202011199700.X
申请日：2020-10-30
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: E05C17/28
Abstract: 本发明公开一种车门限位器，所述车门限位器包括限位盒、限位臂以及限位组件，所述限位盒设于车门上；所述限位臂铰接于车身，所述限位臂穿设所述限位盒并与所述限位盒滑动配合；所述限位组件沿所述限位臂的长度方向可移动设置，且可定位于所述限位臂上的任一位置，所述限位组件用以与所述限位盒抵接，以限制所述限位盒与所述限位臂的相对滑动。本发明通过在限位臂上设置限位组件，且所述限位组件与所述限位盒抵接配合，以限制限位盒与限位臂的相对滑动，从而将限位盒定位于限位臂上的任一位置，进而使车门可在任意角度锁定。
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公开(公告)号：CN114722500A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210397057.4
申请日：2022-04-15
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: G06F30/15 , G06Q10/06 , G06F16/583
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了一种车辆外观优化方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取车辆的传感器采集数据；根据传感器采集数据确定外部分缝区域、内部固定区域以及外部零件区域；根据预设校核规则和传感器采集数据对外部分缝区域、内部固定区域以及外部零件区域进行可见性评估，得到评估结果；根据评估结果确定外观优化策略。通过上述方式，通过传感器采集数据确定车辆外部分缝区域、内部固定区域以及外部零件区域的各个待校核区域，并进行可见性评估，基于评估结果确定外观优化策略，从而实现在统一标准下对车辆外观进行评估，并完成对车辆外观的优化，提升了车辆的感官质量和精致感，并提高了客户的满意度和购买欲。
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