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公开(公告)号：CN102828074A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201210312373.3
申请日：2012-08-29
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 钢铝复合用铝基带材及其制备方法，它涉及铝基带材及其制备方法，本发明是要解决电厂散热器使用的钢管和铝翅片无法焊接，钢铝复合制品一直依靠进口，而传统的4系Al-Si合金作为钢铝复合的钎料基材造成资源浪费的问题，提供了一种钢铝复合用铝基带材及其制备方法，本发明制备的钢铝复合用铝基带材由Si、Fe、Cu、Mn、Mg、Zn和Al组成，本发明的制备方法如下：配料经熔炼、铸造、热轧、冷轧和退火处理，得到钢铝复合用铝基带材，本发明的钢铝复合用铝基带材抗拉强度为70~100MPa、断后伸长率20%~25%，具有复合强度高，热传导效率高、易钎焊的优点，可用于发电厂空冷设备中。
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公开(公告)号：CN102166855A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201110088371.6
申请日：2011-04-08
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 铁道罐车罐体用铝合金复合板材的制造方法，它涉及一种铝合金复合板材的制造。以解决铁道在用的罐车罐体采用的纯铝板材的抗拉强度低、非比例延伸强度低的问题。方法：一、合金熔液制备、二、铸造合金铸锭；三、均匀化退火；四、覆合；五、热轧；六、成品退火；七、精整，即制得铁道罐车罐体用铝合金复合板材。本发明制备的板材平直、颜色均一，包覆层厚度均匀、稳定，综合力学性能优良，表现为抗拉强度不小于170N/mm2，非比例延伸强度不小于70N/mm2，断后伸长率不小于20％，同时又具有较好的耐硝酸腐蚀性能。本发明可用于铁道罐车罐体的加工制造。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110938765A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911313085.8
申请日：2019-12-18
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种汽车底盘用高强Al-Mg-Si铝合金棒材及其制造方法，它涉及一种铝合金棒材及其制造方法。本发明要解决现有的6082铝合金棒材抗拉强度和屈服前度偏低，难以满足未来汽车底盘承载能力要求的问题。一种汽车底盘用高强Al-Mg-Si铝合金棒材由Si、Cu、Mn、Mg、Zn、Ti、Zr及Al组成。制造方法：一、称量；二、熔炼；三、铝合金圆铸锭的铸造；四、均匀化退火处理；五、挤压成品棒材；六、固溶和时效处理。本发明主要用于汽车底盘用高强Al-Mg-Si铝合金棒材及其制造。
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公开(公告)号：CN102166855B
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201110088371.6
申请日：2011-04-08
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 铁道罐车罐体用铝合金复合板材的制造方法，它涉及一种铝合金复合板材的制造。以解决铁道在用的罐车罐体采用的纯铝板材的抗拉强度低、非比例延伸强度低的问题。方法：一、合金熔液制备、二、铸造合金铸锭；三、均匀化退火；四、覆合；五、热轧；六、成品退火；七、精整，即制得铁道罐车罐体用铝合金复合板材。本发明制备的板材平直、颜色均一，包覆层厚度均匀、稳定，综合力学性能优良，表现为抗拉强度不小于170N/mm2，非比例延伸强度不小于70N/mm2，断后伸长率不小于20％，同时又具有较好的耐硝酸腐蚀性能。本发明可用于铁道罐车罐体的加工制造。
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公开(公告)号：CN101736182B
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN200910312414.7
申请日：2009-12-28
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 手机电池壳用铝合金带材的制造方法，它涉及合金带材的制造方法。本发明解决了现有的应用于手机电池壳用的3003-H14铝合金带材抗拉强度低、断后伸长率高、制耳率高、现有的制造方法制备的合金晶粒组织不均匀的问题。本发明的铝合金带材由Si、Fe、Cu、Mn、Mg、Zn、Ti和Al制成，其抗拉强度为190MPa～210MPa、断后伸长率2.0%～4.0%、制耳率3%～4%；本发明方法如下：配料并经熔炼、铸造、均匀化退火、热轧和冷轧处理，得到手机电池壳用铝合金带材。本发明的手机电池壳用铝合金带材可使手机电池壳体强度增加的同时壁厚减薄，从而提高电池壳的容量。
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公开(公告)号：CN110938765B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN201911313085.8
申请日：2019-12-18
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种汽车底盘用高强Al‑Mg‑Si铝合金棒材的制造方法，它涉及一种铝合金棒材及其制造方法。本发明要解决现有的6082铝合金棒材抗拉强度和屈服前度偏低，难以满足未来汽车底盘承载能力要求的问题。一种汽车底盘用高强Al‑Mg‑Si铝合金棒材由Si、Cu、Mn、Mg、Zn、Ti、Zr及Al组成。制造方法：一、称量；二、熔炼；三、铝合金圆铸锭的铸造；四、均匀化退火处理；五、挤压成品棒材；六、固溶和时效处理。本发明主要用于汽车底盘用高强Al‑Mg‑Si铝合金棒材及其制造。
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公开(公告)号：CN101736182A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200910312414.7
申请日：2009-12-28
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 手机电池壳用铝合金带材及其制造方法，它涉及合金带材及其制造方法。本发明解决了现有的应用于手机电池壳用的3003-H14铝合金带材抗拉强度低、断后伸长率高、制耳率高、现有的制造方法制备的合金晶粒组织不均匀的问题。本发明的铝合金带材由Si、Fe、Cu、Mn、Mg、Zn、Ti和Al制成，其抗拉强度为190MPa～210MPa、断后伸长率2.0％～4.0％、制耳率3％～4％；本发明方法如下：配料并经熔炼、铸造、均匀化退火、热轧和冷轧处理，得到手机电池壳用铝合金带材。本发明的手机电池壳用铝合金带材可使手机电池壳体强度增加的同时壁厚减薄，从而提高电池壳的容量。
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