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公开(公告)号：CN114277268B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202111604100.1
申请日：2021-12-24
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种用于钎焊的铝合金箔材的制造方法，本发明涉及一种用于钎焊的铝合金箔材的制造方法，本发明的目的是为了提供一种用于钎焊的铝合金箔材。本发明钎焊的铝合金箔材由Si、Fe、Cu、Mn、Mg、Ni、Zn、Ti、Zr和余量的Al组成，通过控制Si、Fe含量的的比例，并利用Ti、Zr元素的细化晶粒，抑制再结晶的作用，使成品内部形成尺寸可控的低熔点共晶相，在一定温度下，低熔点相熔化形成可供焊接使用的钎剂。通过铸轧工艺的控制，使得获得的材料具有一定的表面偏析层，更加利于低熔点相的析出，从而达到钎焊效果。本发明应用铝合金加工领域。
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公开(公告)号：CN110938765A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911313085.8
申请日：2019-12-18
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种汽车底盘用高强Al-Mg-Si铝合金棒材及其制造方法，它涉及一种铝合金棒材及其制造方法。本发明要解决现有的6082铝合金棒材抗拉强度和屈服前度偏低，难以满足未来汽车底盘承载能力要求的问题。一种汽车底盘用高强Al-Mg-Si铝合金棒材由Si、Cu、Mn、Mg、Zn、Ti、Zr及Al组成。制造方法：一、称量；二、熔炼；三、铝合金圆铸锭的铸造；四、均匀化退火处理；五、挤压成品棒材；六、固溶和时效处理。本发明主要用于汽车底盘用高强Al-Mg-Si铝合金棒材及其制造。
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公开(公告)号：CN102816958A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201210301368.2
申请日：2012-08-23
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 飞行器尾翼用铝合金空心型材的制造方法，它涉及一种空心型材的制造方法。该方法解决解决现有飞行器用尾翼型材抗拉强度低、非比例延伸强度低且安全系数较低的问题。所述方法包括以下步骤：所述方法包括以下步骤：按质量百分比为Si：0.7％～1.3％、Fe≤0.5％，Cu≤0.10％、Mn：0.40～0.8％、Mg：0.40％～0.8％、Zn≤0.20％、Ti≤0.20％和余量是Al的比例，称取铝合金锭、纯镁锭、铝锰中间合金及铝硅中间合金加入到干燥炉中后得到铝熔液并铸造成铸锭；将铸锭进行均匀化退火；将铝合金铸锭经过专用模具和针尖挤压；型材前端用铁丝穿起，吊至淬火炉内淬；型材进行矫直。本发明用于制造飞行器尾翼用铝合金空心型材。
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公开(公告)号：CN118287977A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410561346.2
申请日：2024-05-08
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
IPC: B23P15/02
Abstract: 一种中温高强叶轮转子用铝合金自由锻件的制备方法，本发明具体涉及一种中温高强叶轮转子用铝合金自由锻件的制备方法。本发明要解决现有常规工艺生产的锻件性能偏低，只能满足力学性能要求相对较低的工作环境的问题。方法：一、对铝合金圆铸锭表面进行车削加工；二、对表面清洁合格的铝合金铸锭进行均火加热；三、将铝合金锻件锻造毛坯转移至空气循环加热炉内进行锻造前加热；四、对预热锻件进行锻造变形；五、对锻造的铝合金坯料进行机加；六、对可热处理的锻件坯料进行固溶淬火处理；七、对淬火后的锻件进行厚度方向的冷压缩变形；八、对压缩变形后的锻件进行时效处理，得到成品锻件。本发明用于制备中温高强叶轮转子用铝合金自由锻件。
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公开(公告)号：CN114318083A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111630705.8
申请日：2021-12-28
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种适用于含Mo 4000系铝合金铸锭的熔炼制备方法，涉及有色金属材料制备技术领域。本发明的目的是为了解决含Mo铝合金在传统的铸造工艺过程中易出现Mo元素偏析的情况，进而导致实收率低的问题。方法：将铝锭和Al‑Si20中间合金加热至完全熔化后，加入Al‑Mo5中间合金颗粒，保温后加入Al‑Sr10中间合金，对铝合金熔体变质处理，进行搅拌，继续加热后进行合金成分分析、调整，成分合格后使用惰性气体精炼除气，过滤后进行浇铸，浇铸的同时加入晶粒细化剂，浇铸完成后均化处理，得到含Mo 4000系铝合金铸锭。本发明可获得一种适用于含Mo 4000系铝合金铸锭的熔炼制备方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108866404A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810644526.1
申请日：2018-06-21
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Inventor： 吕丹 , 吕新宇 , 王国军 , 王金花 , 任伟才 , 高新宇 , 贾宁 , 王英君 , 王海彬 , 殷云霞 , 王骁睿 , 王殿坤 , 袁丹丹 , 吴晓旭 , 韩颖 , 雷金琴
Abstract: 一种大规格高强高韧7000系铝合金圆铸锭及其制备方法，涉及一种7000系铝合金圆铸锭及其制备方法。是要解决现有大规格7000系铝合金铸锭强度、断裂韧性较差的问题。该铝合金圆铸锭由Si、Fe、Cu、Mn、Mg、Cr、Zn、Ti、Zr、Sb、Be、Na、Li、K和余量Al制成。方法：一、称取原料；二、投料前向炉底铺撒熔剂，将原料加入熔炼炉，投料后在表面再铺撒熔剂；三、加热至熔炼炉中配料熔化，加入铜板和锌锭搅拌；四、熔炼，扒去表面浮渣；五、精炼；六、倒炉；七、铸造；八、锯切；九、均匀化退火。本发明的铝合金铸锭制造型材，具有较高的抗拉强度和抗压屈服强度，具有较高的断裂韧性。本发明用于铝合金领域。
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公开(公告)号：CN110938765B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN201911313085.8
申请日：2019-12-18
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种汽车底盘用高强Al‑Mg‑Si铝合金棒材的制造方法，它涉及一种铝合金棒材及其制造方法。本发明要解决现有的6082铝合金棒材抗拉强度和屈服前度偏低，难以满足未来汽车底盘承载能力要求的问题。一种汽车底盘用高强Al‑Mg‑Si铝合金棒材由Si、Cu、Mn、Mg、Zn、Ti、Zr及Al组成。制造方法：一、称量；二、熔炼；三、铝合金圆铸锭的铸造；四、均匀化退火处理；五、挤压成品棒材；六、固溶和时效处理。本发明主要用于汽车底盘用高强Al‑Mg‑Si铝合金棒材及其制造。
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公开(公告)号：CN117904500B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202311522558.1
申请日：2023-11-15
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种800MPa级超高强铝合金圆铸锭及其制备方法，本发明涉及一种800MPa级超高强铝合金圆铸锭及其制备方法，本发明是要解决现有铝合金铸锭强度不足的问题。该铝合金圆铸锭由Si、F、Cu、Mg、Zn、Zr、Cr、Ti、Sc和余量的Al制成。方法：一、称取原料；二、投料前向炉底铺撒熔剂，将原料加入熔炼炉，投料后在表面再铺撒熔剂；三、加热至熔炼炉中配料熔化，加入铜板和锌锭搅拌；四、熔炼，扒去表面浮渣；五、精炼；六、倒炉；七、铸造；八、锯切；九、均匀化退火。本发明的铝合金铸锭制造挤压棒材，具有较高的抗拉强度和抗压屈服强度。本发明应用于铝合金领域。
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公开(公告)号：CN114277268A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111604100.1
申请日：2021-12-24
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种用于钎焊的铝合金箔材的制造方法，本发明涉及一种用于钎焊的铝合金箔材的制造方法，本发明的目的是为了提供一种用于钎焊的铝合金箔材。本发明钎焊的铝合金箔材由Si、Fe、Cu、Mn、Mg、Ni、Zn、Ti、Zr和余量的Al组成，通过控制Si、Fe含量的的比例，并利用Ti、Zr元素的细化晶粒，抑制再结晶的作用，使成品内部形成尺寸可控的低熔点共晶相，在一定温度下，低熔点相熔化形成可供焊接使用的钎剂。通过铸轧工艺的控制，使得获得的材料具有一定的表面偏析层，更加利于低熔点相的析出，从而达到钎焊效果。本发明应用铝合金加工领域。
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公开(公告)号：CN117904500A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311522558.1
申请日：2023-11-15
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种800MPa级超高强铝合金圆铸锭及其制备方法，本发明涉及一种800MPa级超高强铝合金圆铸锭及其制备方法，本发明是要解决现有铝合金铸锭强度不足的问题。该铝合金圆铸锭由Si、F、Cu、Mg、Zn、Zr、Cr、Ti、Sc和余量的Al制成。方法：一、称取原料；二、投料前向炉底铺撒熔剂，将原料加入熔炼炉，投料后在表面再铺撒熔剂；三、加热至熔炼炉中配料熔化，加入铜板和锌锭搅拌；四、熔炼，扒去表面浮渣；五、精炼；六、倒炉；七、铸造；八、锯切；九、均匀化退火。本发明的铝合金铸锭制造挤压棒材，具有较高的抗拉强度和抗压屈服强度。本发明应用于铝合金领域。
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