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公开(公告)号：CN102166855B
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201110088371.6
申请日：2011-04-08
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 铁道罐车罐体用铝合金复合板材的制造方法，它涉及一种铝合金复合板材的制造。以解决铁道在用的罐车罐体采用的纯铝板材的抗拉强度低、非比例延伸强度低的问题。方法：一、合金熔液制备、二、铸造合金铸锭；三、均匀化退火；四、覆合；五、热轧；六、成品退火；七、精整，即制得铁道罐车罐体用铝合金复合板材。本发明制备的板材平直、颜色均一，包覆层厚度均匀、稳定，综合力学性能优良，表现为抗拉强度不小于170N/mm2，非比例延伸强度不小于70N/mm2，断后伸长率不小于20％，同时又具有较好的耐硝酸腐蚀性能。本发明可用于铁道罐车罐体的加工制造。
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公开(公告)号：CN101736182B
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN200910312414.7
申请日：2009-12-28
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 手机电池壳用铝合金带材的制造方法，它涉及合金带材的制造方法。本发明解决了现有的应用于手机电池壳用的3003-H14铝合金带材抗拉强度低、断后伸长率高、制耳率高、现有的制造方法制备的合金晶粒组织不均匀的问题。本发明的铝合金带材由Si、Fe、Cu、Mn、Mg、Zn、Ti和Al制成，其抗拉强度为190MPa～210MPa、断后伸长率2.0%～4.0%、制耳率3%～4%；本发明方法如下：配料并经熔炼、铸造、均匀化退火、热轧和冷轧处理，得到手机电池壳用铝合金带材。本发明的手机电池壳用铝合金带材可使手机电池壳体强度增加的同时壁厚减薄，从而提高电池壳的容量。
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公开(公告)号：CN101457319B
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200810209867.2
申请日：2008-12-31
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 时速二百公里铁路动车组用可焊接铝合金板材的制造方法，它涉及一种铝合金板材的制造方法。本发明的目的是为解决时速二百公里铁路动车组现都采用不锈钢板，存在车体重量较重、成本高的问题。板材：按重量百分比由Si0.30％、Fe0.35％、Cu0.20％、Mn：0.20～0.70％、Mg：1.00～2.00％、Cr0.30％、Zn：4.00～5.00％、Ti0.20％、Zr0.25％、V0.10％和余量Al制成。方法：固熔处理温度为470±2℃；预拉伸厚板60～90分钟，在低于34℃水中冷淬。本发明的板材抗拉强度≥315N/mm2，非比例延伸强度≥195N/mm2，工艺简单，产品合格率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101736182A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200910312414.7
申请日：2009-12-28
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 手机电池壳用铝合金带材及其制造方法，它涉及合金带材及其制造方法。本发明解决了现有的应用于手机电池壳用的3003-H14铝合金带材抗拉强度低、断后伸长率高、制耳率高、现有的制造方法制备的合金晶粒组织不均匀的问题。本发明的铝合金带材由Si、Fe、Cu、Mn、Mg、Zn、Ti和Al制成，其抗拉强度为190MPa～210MPa、断后伸长率2.0％～4.0％、制耳率3％～4％；本发明方法如下：配料并经熔炼、铸造、均匀化退火、热轧和冷轧处理，得到手机电池壳用铝合金带材。本发明的手机电池壳用铝合金带材可使手机电池壳体强度增加的同时壁厚减薄，从而提高电池壳的容量。
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公开(公告)号：CN102828074A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201210312373.3
申请日：2012-08-29
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 钢铝复合用铝基带材及其制备方法，它涉及铝基带材及其制备方法，本发明是要解决电厂散热器使用的钢管和铝翅片无法焊接，钢铝复合制品一直依靠进口，而传统的4系Al-Si合金作为钢铝复合的钎料基材造成资源浪费的问题，提供了一种钢铝复合用铝基带材及其制备方法，本发明制备的钢铝复合用铝基带材由Si、Fe、Cu、Mn、Mg、Zn和Al组成，本发明的制备方法如下：配料经熔炼、铸造、热轧、冷轧和退火处理，得到钢铝复合用铝基带材，本发明的钢铝复合用铝基带材抗拉强度为70~100MPa、断后伸长率20%~25%，具有复合强度高，热传导效率高、易钎焊的优点，可用于发电厂空冷设备中。
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公开(公告)号：CN102166855A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201110088371.6
申请日：2011-04-08
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 铁道罐车罐体用铝合金复合板材的制造方法，它涉及一种铝合金复合板材的制造。以解决铁道在用的罐车罐体采用的纯铝板材的抗拉强度低、非比例延伸强度低的问题。方法：一、合金熔液制备、二、铸造合金铸锭；三、均匀化退火；四、覆合；五、热轧；六、成品退火；七、精整，即制得铁道罐车罐体用铝合金复合板材。本发明制备的板材平直、颜色均一，包覆层厚度均匀、稳定，综合力学性能优良，表现为抗拉强度不小于170N/mm2，非比例延伸强度不小于70N/mm2，断后伸长率不小于20％，同时又具有较好的耐硝酸腐蚀性能。本发明可用于铁道罐车罐体的加工制造。
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公开(公告)号：CN101457319A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：CN200810209867.2
申请日：2008-12-31
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 时速二百公里铁路动车组用可焊接铝合金板材及制造方法，它涉及一种铝合金板材及其制造方法。本发明的目的是为解决时速二百公里铁路动车组现都采用不锈钢板，存在车体重量较重、成本高的问题。板材：按重量百分比由Si 0.30％、Fe0.35％、Cu0.20％、Mn：0.20～0.70％、Mg：1.00～2.00％、Cr0.30％、Zn：4.00～5.00％、Ti0.20％、Zr0.25％、V0.10％和余量Al制成。方法：固熔处理温度为470±2℃；预拉伸厚板60～90分钟，在低于34℃水中冷淬。本发明的板材抗拉强度≥315N/mm2，非比例延伸强度≥195N/mm2，工艺简单，产品合格率高。
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公开(公告)号：CN101736183A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200910312401.X
申请日：2009-12-28
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 轨道交通用铝合金超塑性板材的制备方法，它涉及铝合金超塑性板材的制造方法。它解决了现有普通铝合金在制备成板材后，高温超塑成型性不佳以及力学性能不好的问题。方法：一、熔炼铸造合金铸锭；二、均匀化退火；三、热轧；四、中间退火；五、二重轧制成品厚度，经擦净油和精整后，即得轨道交通用铝合金超塑性板材。本发明制备的板材的力学性能佳，表现为抗拉强度不小于458N/mm2，非比例延伸强度不小于405N/mm2，断后伸长率不小于6.3％，板材高温成型性能好，500℃时横向延伸率200％以上，纵向延伸率250％以上，高温成形后表面质量好。
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