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公开(公告)号:CN117803437A
公开(公告)日:2024-04-02
申请号:CN202311518209.2
申请日:2023-11-14
Applicant: 上海理工大学
Abstract: 本发明涉及一种确定运营远期地铁区间隧道夜间通风策略的方法,涉及地铁隧道领域,其包括:步骤一,以月为周期模拟,以第1年到第N‑1年土体温度作为边界条件,得到温度分布;步骤二,对区间非空调季节通风工况进行设计;分别针对不同通风措施,进行模拟研究;步骤三,以第N‑1年12月末土体温度作为初始边界条件,将每个月模拟结果作为下一个月边界条件得出温度分布;步骤四,对有无夜间通风工况各月月底温度曲线进行积分,将不同工况土体温度分布特性转化为土体蓄热特性得到蓄热能力增量;步骤五,确定运营远期地铁非空调季节最佳夜间通风降温策略。本发明有利于提出一种有效降温措施,缓解区间隧道热环境恶劣所带来的能耗和安全问题。
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公开(公告)号:CN111288606A
公开(公告)日:2020-06-16
申请号:CN202010089423.0
申请日:2020-02-12
Applicant: 上海理工大学
IPC: F24F11/38 , F24F11/49 , F24F110/10 , F24F110/20 , F24F110/30 , F24F140/20
Abstract: 本发明涉及一种公共建筑空调系统问题分层通用诊断方法,从空调水系统、空调风水换热系统和空调风系统三个方面逐层进行检测与诊断,找到空调系统可能存在的故障,为后续空调系统的调整优化提供依据。着眼于空调故障的整体分析,而不仅仅局限于某一子系统的单独诊断;为实际工程中的公共建筑空调系统问题的全方位诊断提供了一种重要参考,其中水系统检测是该方法的核心步骤;本发明诊断出发点和诊断步骤十分明确,可为类似公共建筑的空调系统诊断提供较为通用有效的诊断方法参考。
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公开(公告)号:CN111550908A
公开(公告)日:2020-08-18
申请号:CN202010372022.6
申请日:2020-05-06
Applicant: 上海理工大学
IPC: F24F11/64 , F24F110/12 , F24F120/10
Abstract: 本发明涉及一种确定夏季高温天地铁车站空调运行温度的方法,该方法基于过渡区域热舒适性需求,通过合理调控室内外温差,在夏季室外高温工况,确定地铁车站站厅层和站台层空调运行温度的方法。该方法的步骤为:监测地铁车站室外气象参数,当监测到处于高温时,启动调控车站空调运行参数的模式;根据进一步研究得到的满足乘客从室外进入过渡区域的热舒适性需同时满足:RWI室外≥RWI站厅,RWI站台∈[0,0.15],RWI站厅>RWI站台,对站厅和站台RWI进行调控,从而求得站厅和站台空调运行温度的上限值;最后确定车站站厅层和站台层空调的运行温度,通过适当调高车站空调运行温度的方法实现空调系统运行节能。
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