公开(公告)号：CN117419421A

公开(公告)日：2024-01-19

申请号：CN202311518195.4

申请日：2023-11-14

Applicant: 上海理工大学

Inventor： 王丽慧 ,  杨欣薇 ,  王博 ,  熊文睿 ,  任妍 ,  张腾 ,  范贤冰

IPC: F24F11/46 ,  F24F11/89 ,  F24F11/64 ,  F24F11/61 ,  F24F120/00

Abstract: 本发明涉及一种基于乘客时空特性的地铁车站公共区域的空调分区方法，分析车站乘客随时段、随空间的分布特性，包括不同时段人员分布密度、不同区域不同时间段人员分布密度、乘客在车站不同位置停留时间比例，对车站进行初步分区；计算车站各类型负荷，得到车站工作日及非工作日的逐时负荷；若存在相邻区域的逐时负荷或逐时新风量变化规律相近的区域，将该区域进行合并，得到最终分区；根据负荷和新风量的需求，以及最终分区进行空气调节设备配置；针对每个分区，利用模拟软件分析空调分区系统运行下的车站热环境，验证设备分区配置合理性。提高车站不同区域人员热舒适感受，降低空调系统的能耗。

公开(公告)号：CN117803437A

公开(公告)日：2024-04-02

申请号：CN202311518209.2

申请日：2023-11-14

Applicant: 上海理工大学

Inventor： 王丽慧 ,  杨欣薇 ,  孙彬 ,  王宏丹 ,  赖德清 ,  陈薪浩 ,  伊博朗

IPC: E21F1/02 ,  E21F1/00

Abstract: 本发明涉及一种确定运营远期地铁区间隧道夜间通风策略的方法，涉及地铁隧道领域，其包括：步骤一，以月为周期模拟，以第1年到第N‑1年土体温度作为边界条件，得到温度分布；步骤二，对区间非空调季节通风工况进行设计；分别针对不同通风措施，进行模拟研究；步骤三，以第N‑1年12月末土体温度作为初始边界条件，将每个月模拟结果作为下一个月边界条件得出温度分布；步骤四，对有无夜间通风工况各月月底温度曲线进行积分，将不同工况土体温度分布特性转化为土体蓄热特性得到蓄热能力增量；步骤五，确定运营远期地铁非空调季节最佳夜间通风降温策略。本发明有利于提出一种有效降温措施，缓解区间隧道热环境恶劣所带来的能耗和安全问题。