公开(公告)号：CN117803437A

公开(公告)日：2024-04-02

申请号：CN202311518209.2

申请日：2023-11-14

Applicant: 上海理工大学

Inventor： 王丽慧 ,  杨欣薇 ,  孙彬 ,  王宏丹 ,  赖德清 ,  陈薪浩 ,  伊博朗

IPC: E21F1/02 ,  E21F1/00

Abstract: 本发明涉及一种确定运营远期地铁区间隧道夜间通风策略的方法，涉及地铁隧道领域，其包括：步骤一，以月为周期模拟，以第1年到第N‑1年土体温度作为边界条件，得到温度分布；步骤二，对区间非空调季节通风工况进行设计；分别针对不同通风措施，进行模拟研究；步骤三，以第N‑1年12月末土体温度作为初始边界条件，将每个月模拟结果作为下一个月边界条件得出温度分布；步骤四，对有无夜间通风工况各月月底温度曲线进行积分，将不同工况土体温度分布特性转化为土体蓄热特性得到蓄热能力增量；步骤五，确定运营远期地铁非空调季节最佳夜间通风降温策略。本发明有利于提出一种有效降温措施，缓解区间隧道热环境恶劣所带来的能耗和安全问题。

公开(公告)号：CN116552584A

公开(公告)日：2023-08-08

申请号：CN202310404604.1

申请日：2023-04-14

Applicant: 上海理工大学

Inventor： 王丽慧 ,  王宏丹 ,  陈薪浩

IPC: B61D27/00

Abstract: 本发明涉及一种采用卸压通风管路给高速列车进出隧道时卸压系统，采用非密封式列车卸压结构来调节行进列车进入隧道区间时车头产生的压缩波以降低列车车体以及车内乘客所承受的压力，保证乘客舒适性。本发明通过卸压通道来卸除空气对列车产生的压力，从而达到减小压力突变对列车行驶与车内乘客的影响。该卸压通道包括三种方式：第一种，在紧贴车顶内部处单独设置卸压用通风管道；第二种，在列车车顶处原有的空调通风管道基础上进行调整用于卸压；第三种，在列车车底处原有的排风管道基础上进行调整用于卸压。当列车驶入隧道时，压力传感设备感受到压力突变，通过信号传输打开空气进口阀门与空气出口阀门，空气流入卸压用通风管道。