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公开(公告)号：CN103588122B
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201310655811.0
申请日：2013-12-06
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明公开了一种起重机的平衡重装置，其包括门架脚、导轨支架、顶重系统、导轨、钢丝绳、第一滑轮、第二滑轮、平衡重结构架、安全护栏，导轨支架固定在门架脚的侧面，导轨位于顶重系统的侧面，钢丝绳的一端与起重机主结构固定，平衡重结构架中设有配重块，钢丝绳通过第一滑轮、第二滑轮与配重块连接，平衡重结构架套在导轨上，安全护栏位于导轨的底端，顶重系统固定在门架脚上且位于导轨的侧面。本发明在保证起重机作业速度和起重能力的前提下，节能降耗效果好。
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公开(公告)号：CN103318796B
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201310307797.5
申请日：2013-07-22
Applicant: 上海海事大学
IPC: B66D3/06
Abstract: 本发明公开了一种配重滑轮组，其包括水平轮结构、吊具、起升机构，水平轮结构包括第一钢丝绳、第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮、第二钢丝绳、销轴、螺旋扣、第五滑轮、第六滑轮，第二钢丝绳的一端与起重机主结构固定，第二钢丝绳的另一端通过第五滑轮、第四滑轮、第三滑轮、第六滑轮与一个平衡重相连；第一钢丝绳通过销轴、螺旋扣与吊具固定，并经过第一滑轮、第二滑轮缠绕在起升机构上。本发明可以与平衡重一起工作，来平衡非有效工作载荷的吊具的重量，这样不仅节能降耗效果好，而且适用性强、易于推广。
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公开(公告)号：CN102434929B
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201110400982.X
申请日：2011-12-06
Applicant: 上海海事大学
CPC classification number: Y02E60/145 , Y02E70/30
Abstract: 本发明公开了一种太阳能、自然冷能和低谷电耦合的节能双温空调系统，即一种优先利用太阳能、自然冷能及低谷电进行蓄能的空调系统。其技术要点是，在现有空调结构的基础上增加了相变蓄能装置，即夏季可以利用自然冷源蓄冷，冬季可以利用太阳能蓄热。实现了室内热环境在夏季依靠自然冷源及热泵机组供冷，冬季依靠太阳能及热泵机组供热，更大程度上利用了新型清洁可再生能源，降低了空调耗电量。
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公开(公告)号：CN101503228B
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN200910047556.5
申请日：2009-03-13
Applicant: 上海海事大学
IPC: C02F1/14 , B63J4/00 , C02F103/08
CPC classification number: Y02A20/128 , Y02A20/129 , Y02A20/142 , Y02A20/212
Abstract: 本发明公开了一种LNG船舶双赢型海水淡化装置及其海水淡化方法，属于海水淡化领域。该LNG船舶双赢型海水淡化装置，包括蒸汽产生装置和冷凝器，而蒸汽产生装置包括一温室状的集热-蒸发器，集热-蒸发器包括一盛水池，所述盛水池上部设有一上顶，盛水池的底部设有用于吸收太阳能的集热器，以加热海水，使海水蒸发形成水蒸汽；在盛水池下部设有所述冷凝器，以冷却海水蒸发所形成的水蒸汽，形成淡水。本发明还公开了一种LNG船舶双赢型海水淡化方法。本发明由于LNG船舶本身具有内部温度低的特点，内部冷量充足。因此，采用本发明后既可以用来制造淡水，满足船员生活用水和机器设备用水，同时，又能冷却货舱外壁，省去了喷水冷却的环节，节省能耗。
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公开(公告)号：CN105731259A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610281831.X
申请日：2016-04-29
Applicant: 上海海事大学
CPC classification number: B66C13/12 , G06F17/5045 , H02J7/32
Abstract: 本发明公开了一种用于集装箱龙门起重机可插电串联增程式动力源装置的能量控制方法。该能量控制方法采用四层模糊神经网络控制模型，以集装箱龙门起重机的工作能量需求和动力源装置中电池组的荷电状态为模型的输入变量，以装置中柴油发电机对电池组的充电功率为模型的输出变量，模糊神经网络智能控制方法由个人电脑实现，计算结果传送给集装箱龙门起重机的控制器再经由控制器传送给柴油发动机驱动器由驱动器调节柴油发动机的输出功率，从而动态调整超级电池组的充电功率，实现集装箱龙门起重机可插电串联增程式动力源装置的能量控制，获得最佳的能量使用效率、延长电池使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103588122A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310655811.0
申请日：2013-12-06
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明公开了一种起重机的平衡重装置，其包括门架脚、导轨支架、顶重系统、导轨、钢丝绳、第一滑轮、第二滑轮、平衡重结构架、安全护栏，导轨支架固定在门架脚的侧面，导轨位于顶重系统的侧面，钢丝绳的一端与起重机主结构固定，平衡重结构架中设有配重块，钢丝绳通过第一滑轮、第二滑轮与配重块连接，平衡重结构架套在导轨上，安全护栏位于导轨的底端，顶重系统固定在门架脚上且位于导轨的侧面。本发明在保证起重机作业速度和起重能力的前提下，节能降耗效果好。
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公开(公告)号：CN102607309A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210069023.9
申请日：2012-03-15
Applicant: 上海海事大学
IPC: F28D20/02
CPC classification number: Y02E60/145
Abstract: 本发明公开了直接接触式相变移动供热装置，所述供热装置包括蓄热箱体、设置在蓄热箱体内且内部填充有相变材料的蓄热室以及内部充满高温介质的换热器，所述蓄热室上部设有流体工质出口管，所述蓄热室下部设有流体工质进口管；所述流体工质进口管和流体工质出口管分别穿过蓄热箱体和蓄热室，所述流体工质进口管和流体工质出口管分别与换热器接通；所述流体工质进口管上设置流体工质泵。本发明结构简单，蓄热量大；而且，流体工质通过喷嘴射入蓄热室，与相变材料直接接触换热，减少了两个导热环节，传热效率得到很大提高，整套设备体积大大减小；同时，直接接触式蓄热系统省去了蓄热管体，节省了金属的消耗，大幅降低了制造成本。
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公开(公告)号：CN102434929A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110400982.X
申请日：2011-12-06
Applicant: 上海海事大学
CPC classification number: Y02E60/145 , Y02E70/30
Abstract: 本发明公开了一种太阳能、自然冷能和低谷电耦合的节能双温空调系统，即一种优先利用太阳能、自然冷能及低谷电进行蓄能的空调系统。其技术要点是，在现有空调结构的基础上增加了相变蓄能装置，即夏季可以利用自然冷源蓄冷，冬季可以利用太阳能蓄热。实现了室内热环境在夏季依靠自然冷源及热泵机组供冷，冬季依靠太阳能及热泵机组供热，更大程度上利用了新型清洁可再生能源，降低了空调耗电量。
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公开(公告)号：CN103342293A
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201310307798.X
申请日：2013-07-22
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明公开了一种带节能配重系统的位能型起重机，其包括金属框架、大车行走机构、梯子平台、电气房、电缆卷筒、起升机构、司机室、钢丝绳、销轴、第一滑轮、吊具、第二滑轮和第三滑轮，大车行走机构位于电气房的下方，梯子平台、电气房、电缆卷筒都与金属框架连接，起升机构位于第一滑轮和第二滑轮之间，司机室位于第一滑轮的下方，钢丝绳的一端通过销轴与起重机主结构固定，钢丝绳的另一端通过第一滑轮、吊具、第二滑轮和第三滑轮与一个平衡重系统相连。本发明创新地在吊具和起升缠绕系统之间嵌入了一套配重平衡系统。本发明能够节约起重机在工作时的电能消耗，避免浪费。
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公开(公告)号：CN102538063A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210069036.6
申请日：2012-03-15
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明公开了耦合式相变移动供热装置及其供热方法，所述供热装置包括油套、设置在油套内的蓄热室以及换热器，所述蓄热室上部设有流体工质出口管，所述蓄热室下部设有流体工质进口管；所述流体工质进口管和流体工质出口管分别穿过蓄热室和油套，所述流体工质进口管和流体工质出口管分别与换热器接通；所述换热器与流体工质进口管之间串联三通阀，所述三通阀的旁路与油套接通；所述换热器与油套之间设有回油管。本发明通过压力传感器控制两种换热方式的耦合时间，可以有效地避免喷孔处初始压力过高而堵塞的问题；其具有热效率高、蓄热速度快，系统运行安全稳定。
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