公开(公告)号：CN105731259B

公开(公告)日：2017-12-15

申请号：CN201610281831.X

申请日：2016-04-29

Applicant: 上海海事大学

Inventor： 嘉红霞 ,  刘海威 ,  冯涛 ,  金胜农 ,  王广德 ,  杨阳 ,  宓为建 ,  宓超 ,  赵宁 ,  舒帆 ,  杨小明 ,  姜军 ,  凤宇飞 ,  徐建华 ,  王明龙

IPC: B66C13/12 ,  H02J7/32 ,  G06F17/50

Abstract: 本发明公开了一种用于集装箱龙门起重机可插电串联增程式动力源装置的能量控制方法。该能量控制方法采用四层模糊神经网络控制模型，以集装箱龙门起重机的工作能量需求和动力源装置中电池组的荷电状态为模型的输入变量，以装置中柴油发电机对电池组的充电功率为模型的输出变量，模糊神经网络智能控制方法由个人电脑实现，计算结果传送给集装箱龙门起重机的控制器再经由控制器传送给柴油发动机驱动器由驱动器调节柴油发动机的输出功率，从而动态调整超级电池组的充电功率，实现集装箱龙门起重机可插电串联增程式动力源装置的能量控制，获得最佳的能量使用效率、延长电池使用寿命。

公开(公告)号：CN105731259A

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201610281831.X

申请日：2016-04-29

Applicant: 上海海事大学

Inventor： 嘉红霞 ,  刘海威 ,  冯涛 ,  金胜农 ,  王广德 ,  杨阳 ,  宓为建 ,  宓超 ,  赵宁 ,  舒帆 ,  杨小明 ,  姜军 ,  凤宇飞 ,  徐建华 ,  王明龙

IPC: B66C13/12 ,  H02J7/32 ,  G06F17/50

CPC classification number: B66C13/12 ,  G06F17/5045 ,  H02J7/32

Abstract: 本发明公开了一种用于集装箱龙门起重机可插电串联增程式动力源装置的能量控制方法。该能量控制方法采用四层模糊神经网络控制模型，以集装箱龙门起重机的工作能量需求和动力源装置中电池组的荷电状态为模型的输入变量，以装置中柴油发电机对电池组的充电功率为模型的输出变量，模糊神经网络智能控制方法由个人电脑实现，计算结果传送给集装箱龙门起重机的控制器再经由控制器传送给柴油发动机驱动器由驱动器调节柴油发动机的输出功率，从而动态调整超级电池组的充电功率，实现集装箱龙门起重机可插电串联增程式动力源装置的能量控制，获得最佳的能量使用效率、延长电池使用寿命。