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公开(公告)号：CN119622907A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202311173849.4
申请日：2023-09-12
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车辆外型尺寸测量方法、电子设备以及存储介质，方法包括S1：导入或建立车辆模型，获取过前排R点的断面、过后排R点的断面、过前轮轮心的断面、过后轮轮心的断面；S2：基于X、Y、Z基准面，构建多个辅助测量面；S3：基于多个辅助测量面、车辆模型、过前排R点的断面、过后排R点的断面、过前轮轮心的断面、过后轮轮心的断面建立车辆的多个端点；S4：根据多个端点、前轮轮心、后轮轮心和地面线，确定车辆模型的尺寸数据，包括轴距、车长、不含后视镜的车宽、车高、前悬、后悬、前轮轮心处车宽、后轮轮心处车宽、前排R点处车宽、后排R点处车宽、含后视镜的车宽中的至少一个，提高了车辆外形尺寸数据测量的准确率和效率。
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公开(公告)号：CN117901771A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202211247305.3
申请日：2022-10-12
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Inventor： 金大维 , 马宏霞 , 武子超 , 曾群文 , 张伟凤 , 刘帅 , 田威 , 薛超坦 , 关鹏 , 刘喜强 , 熊家志 , 辛兢泽 , 陶侃 , 童荣辉 , 陆子青 , 许凯 , 高子隽
Abstract: 本申请提供了一种车辆激光雷达布置装置及车辆，该装置包括：激光雷达、车顶横梁的顶盖钣金和激光雷达上盖板，其中，预先根据激光雷达的水平投影面积、钣金前端间隙和钣金后端间隙确定顶盖钣金的下沉面积，并按照下沉面积对顶盖钣金进行下沉处理，激光雷达布置于顶盖钣金的下沉位置之上，激光雷达上面布置有激光雷达上盖板。采用上述装置，能够让激光雷达和车顶横梁的顶盖钣金前后端之间均存在间隙以便车外自然风通过，由于车辆会以一定车速进行行驶，该车外自然风能对激光雷达起到散热作用，并且由于采用车外自然风进行散热，无需对车顶横梁的顶盖钣金开口，有效提高隔音效果。
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公开(公告)号：CN111859523B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN201910295403.6
申请日：2019-04-12
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/04
Abstract: 本发明提供了一种传动轴包络的生成方法、装置及电子设备，本发明实施例中，获取传动轴对应的传动轴模型以及传动轴在不同工况下的传动轴参数，基于不同工况下的传动轴参数，计算不同工况下的所述传动轴的外球铰的中心坐标，根据所述传动轴模型、不同工况下的传动轴参数以及外球铰的中心坐标，绘制所述传动轴模型的传动轴包络。通过上述方式，可以快速准确的生成传动轴包络。
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公开(公告)号：CN111737781B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN201910213769.4
申请日：2019-03-20
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G06F30/12 , G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/20
Abstract: 本发明提供了一种基于Catia二次开发的总布置图生成方法及装置，该方法包括：将整车扫描数据按照预设存放目录进行存放，预设存放目录由几何集构成；接收布置图输入信息；若检测到布置图开启指令，则利用几何集中存放的整车扫描数据、布置图输入信息和预先配置的Catia环境配置信息，绘制总布置图。本发明利用Catia可以自动生成车辆的总布置图，可以减少因设计人员对标准理解差异带来的人为误差，提高了对标结果的可靠性。同时，本发明还具有通用性，能用于不同方向盘形式、不同变速箱形式、不同座椅形式和不同座椅数量的车型。
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公开(公告)号：CN117807693A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202211175019.0
申请日：2022-09-26
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F111/10
Abstract: 本申请提供了一种汽车轮眉、轮罩的限制条件生成方法，包括：基于汽车轮胎数据、汽车车体数据在汽车设计仿真软件中创建汽车零件数据；根据汽车零件数据以及预设偏移规则创建汽车轮眉限制线；根据汽车零件数据创建汽车轮罩限制线，汽车轮罩限制线包括：轮罩第一上边界限制线以及轮罩侧边界限制线；根据汽车零件数据、汽车轮眉限制线以及预设偏移规则确定轮眉下边界限制线；根据汽车零件数据、轮罩第一上边界限制线以及预设偏移规则确定轮罩上边界限制线；基于各限制线生成汽车轮眉、轮罩的限制条件。由此生成的限制条件，用于在汽车设计过程中各种法规以及工程和造型比例等限制要求的自动约束和满足，提升汽车设计工作的效率，简化车体检查流程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111859523A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910295403.6
申请日：2019-04-12
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/04
Abstract: 本发明提供了一种传动轴包络的生成方法、装置及电子设备，本发明实施例中，获取传动轴对应的传动轴模型以及传动轴在不同工况下的传动轴参数，基于不同工况下的传动轴参数，计算不同工况下的所述传动轴的外球铰的中心坐标，根据所述传动轴模型、不同工况下的传动轴参数以及外球铰的中心坐标，绘制所述传动轴模型的传动轴包络。通过上述方式，可以快速准确的生成传动轴包络。
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公开(公告)号：CN111737781A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201910213769.4
申请日：2019-03-20
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G06F30/12 , G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/20
Abstract: 本发明提供了一种基于Catia二次开发的总布置图生成方法及装置，该方法包括：将整车扫描数据按照预设存放目录进行存放，预设存放目录由几何集构成；接收布置图输入信息；若检测到布置图开启指令，则利用几何集中存放的整车扫描数据、布置图输入信息和预先配置的Catia环境配置信息，绘制总布置图。本发明利用Catia可以自动生成车辆的总布置图，可以减少因设计人员对标准理解差异带来的人为误差，提高了对标结果的可靠性。同时，本发明还具有通用性，能用于不同方向盘形式、不同变速箱形式、不同座椅形式和不同座椅数量的车型。
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公开(公告)号：CN217623421U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202221197041.0
申请日：2022-05-09
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车顶雷达散热风道总成及汽车，车顶雷达散热风道总成包括风道壳体，风道壳体安装在车顶钣金上，且风道壳体远离车顶钣金的一侧设置有突出部，突出部内具有空腔，车顶雷达设置于空腔内。风道壳体在汽车的前进方向上的两侧分别设置与空腔连通的进风口和出风口，进风口位于靠近车头的一侧，出风口位于远离车头的另一侧。并且进风口、空腔、以及出风口形成散热风道，并且在前进方向上，风道壳体内设置车顶雷达的部分散热风道、在与前进方向垂直的宽度方向上的截面面积逐渐增大。散热风道内形成文氏管，加快了散热风道内的气体流速，进而加快气流带走车顶雷达上的热量的速度，提高了车顶雷达的散热效率。
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公开(公告)号：CN212765631U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021092168.7
申请日：2020-06-12
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60J1/20
Abstract: 本实用新型公开一种A柱式遮阳板和汽车，A柱式遮阳板包括遮阳板本体，还包括搭接部以及控制部，所述遮阳板本体打开或关闭时，带动所述控制部对应控制所述搭接部伸出以搭接到内后视镜罩壳或缩回。本方案可以将遮阳板本体的打开或关闭操作，转化为搭接部的伸出或缩回的操作，从而满足遮阳板本体在打开时，搭接部能够伸出以搭接到内后视镜罩壳，而在遮阳板本体关闭时，搭接部又可以缩回，在遮阳板本体长度方向伸出的长度减少，不受前挡风玻璃安装位置的限制，从而同时满足关闭和打开时的使用需求。
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公开(公告)号：CN208576431U
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201821122045.6
申请日：2018-07-16
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种中央仪表板移动助力系统，包括两根平行设置的导轨、两个滚轮、与滚轮一一对应的用于驱动对应滚轮的电机、传动钢丝及用于驱动两个电机的控制器，两根导轨固定于车身地板上且位于车内左右两侧座椅之间，两个滚轮分别固定于车身地板上且位于导轨的两端，传送钢丝绕制在两个滚轮上，且传送钢丝置于两根导轨之间，电机的输出轴与对应的滚轮连接，传送钢丝上滑动穿设有连接块，连接块上固定有中央仪表板，且中央仪表板滑配于两根导轨上，两个电机与控制器电连接。本实用新型通过电机带动，控制器控制中央仪表板快慢速度，实现滑动，方便第二排、第三排乘客使用中央仪表板上的娱乐系统等功能。
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