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公开(公告)号：CN115246354B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202110457884.3
申请日：2021-04-27
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 本发明公开了一种汽车用杯托，包括：杯托本体、挡板、支撑件和传动机构。其中，杯托本体具有用于盛放物体的容纳空间，挡板设置于杯托本体的侧壁，并位于容纳空间外，且挡板相对于杯托本体的侧壁在杯托本体的高度方向上能够产生相对移动，支撑件设置于容纳空间内，传动机构的一端与支撑件传动连接，另一端与挡板传动连接。在使用过程中，当杯子放置于支撑件上是，利用杯子的重力就可使得挡板伸出于容纳空间的开口端，实现对杯子的限位；当不使用时，通过按压挡板就可使得支撑件受力向容纳空间的开口端移动，以将容纳空间的开口端封住。相比于现有的汽车用杯托，不仅结构简单，还具有使用方便的优点。
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公开(公告)号：CN115246354A
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202110457884.3
申请日：2021-04-27
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 本发明公开了一种汽车用杯托，包括：杯托本体、挡板、支撑件和传动机构。其中，杯托本体具有用于盛放物体的容纳空间，挡板设置于杯托本体的侧壁，并位于容纳空间外，且挡板相对于杯托本体的侧壁在杯托本体的高度方向上能够产生相对移动，支撑件设置于容纳空间内，传动机构的一端与支撑件传动连接，另一端与挡板传动连接。在使用过程中，当杯子放置于支撑件上是，利用杯子的重力就可使得挡板伸出于容纳空间的开口端，实现对杯子的限位；当不使用时，通过按压挡板就可使得支撑件受力向容纳空间的开口端移动，以将容纳空间的开口端封住。相比于现有的汽车用杯托，不仅结构简单，还具有使用方便的优点。
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公开(公告)号：CN117901771A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202211247305.3
申请日：2022-10-12
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Inventor： 金大维 , 马宏霞 , 武子超 , 曾群文 , 张伟凤 , 刘帅 , 田威 , 薛超坦 , 关鹏 , 刘喜强 , 熊家志 , 辛兢泽 , 陶侃 , 童荣辉 , 陆子青 , 许凯 , 高子隽
Abstract: 本申请提供了一种车辆激光雷达布置装置及车辆，该装置包括：激光雷达、车顶横梁的顶盖钣金和激光雷达上盖板，其中，预先根据激光雷达的水平投影面积、钣金前端间隙和钣金后端间隙确定顶盖钣金的下沉面积，并按照下沉面积对顶盖钣金进行下沉处理，激光雷达布置于顶盖钣金的下沉位置之上，激光雷达上面布置有激光雷达上盖板。采用上述装置，能够让激光雷达和车顶横梁的顶盖钣金前后端之间均存在间隙以便车外自然风通过，由于车辆会以一定车速进行行驶，该车外自然风能对激光雷达起到散热作用，并且由于采用车外自然风进行散热，无需对车顶横梁的顶盖钣金开口，有效提高隔音效果。
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公开(公告)号：CN119682539A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202311225043.5
申请日：2023-09-21
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种仪表板总成的校核方法，仪表板总成包括仪表板和包括横梁本体、正吹风道、线束和空调箱的横梁总成，仪表板包括设有出风口的仪表板本体和侧吹风道，横梁本体包括横梁管梁和横梁支架，正吹风道的出口与出风口连通，线束包括主线束和分支线束，仪表板本体和横梁本体通过定位销固定连接，空调箱与侧吹风道压接；仪表板总成的校核方法包括：获取仪表板总成的断面，侧吹风道与横梁管梁的X向间隙BX、仪表板本体最下端与横梁支架的X向间隙DX、定位销的长度A；仪表板总成的约束条件包括：BX>DX、BX>A。限定侧吹风道、横梁支架、横梁管梁和仪表板本体的相对位置关系，生成对应的装配路径限制面，保证仪表板总成装配的可行性。
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公开(公告)号：CN119142404A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202310709574.5
申请日：2023-06-14
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种旋转限制装置、转向系统和旋转限制方法，旋转限制装置包括转向部件、传动部件、止动部件和安装座，转向部件和传动部件可转动安装于安装座，传动部件包括传动块和三叶拨片，止动部件限制传动块的转动范围，三叶拨片具有三个拨片分支，转向部件具有转向拨片，转向拨片转动至与中部拨片分支接触时，转向部件带动传动部件转动，转向拨片与中部拨片分支脱离时，传动块与止动部件相抵，转向拨片同向转动至与端部拨片分支接触时，传动部件限制转向部件的转动，转向拨片反向转动至与端部拨片分支接触时，传动部件回转。本发明能够约束转向部件旋转行程，应用于转向系统时弥补线控转向硬止点领域的空白，同时降低旋转摩擦力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221023603U
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202322663344.8
申请日：2023-09-28
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60S1/54
Abstract: 本实用新型公开了一种用于汽车的除雾装置及汽车，除雾装置包括驱动组件、传动组件、出风叶片组，驱动组件设置于汽车的空调进风口位置，传动组件连接驱动组件与出风叶片组。其中，驱动组件包括多个动力叶片和驱动杆，空调风道中的气流驱动动力叶片转动，带动驱动杆转动，联动传动组件带动每个出风叶片相对于空调出风口转动，且多个出风叶片同步转动。本实用新型提供的除雾装置，在空调风调节汽车室内温度的同时，由空调风带动出风叶片转动，同一能源多用，提高空调风利用率，解决由电机驱动除雾装置增加汽车耗电量，影响汽车里程的问题，同时出风叶片可相对于空调出风口同步转动，增大空调管道中气流流动区域，除雾效果更佳。
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公开(公告)号：CN217969668U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202221929823.9
申请日：2022-07-25
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B62D25/08 , B60Q1/04 , B60R11/04 , F21S41/64 , F21S43/50 , F21V3/00 , F21V9/00 , F21W102/00 , F21W103/00
Abstract: 本实用新型提供一种车辆前脸总成及车辆，车辆前脸总成包括前脸主体部件、以及至少一个光学部件，至少一个光学部件包括灯，至少一个光学部件中的任意一个光学部件包括壳体和光学主体，光学主体设置于壳体朝向车辆内部的一侧；任意一个光学部件还包括变色层；变色层设置于壳体朝向车辆外部的一侧，且位于光学主体的光学路径上；前脸主体部件朝向车辆前方外部的一侧围绕变色层的周边。本实用新型可以实现对灯等光学部件的隐藏或显示，使车辆外表显得更为简洁完整，且光学部件外侧和周边件相互融合，有利于车辆降低风阻。
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公开(公告)号：CN214028139U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202022697567.2
申请日：2020-11-19
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/34
Abstract: 本实用新型公开了一种空调用出风口装置及汽车，空调用出风口装置包括壳体和风速调节组件；其中，壳体内在壳体的高度方向上依次设置有出风腔室和补偿腔室，补偿腔室包括沿壳体的长度方向相互独立设置的进风腔室和增压腔室，且进风腔室的一端和增压腔室的一端分别与出风腔室连通，进风腔室的另一端与空调的出风口连通；壳体与增压腔室对应的位置设置有通孔，增压腔室通过通孔与外部连通。当进风腔室通风时，通过叶片构件的位于进风腔室的部分在进风腔室内的气流的作用下转动，能够联动叶片构件的位于增压腔室的部分转动，使得增压腔室内形成负压，以提高空调用出风口装置的出风效果，进而能够提高用户对具有该结构空调用出风口装置的汽车的体验感。
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公开(公告)号：CN202071699U
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201020506736.3
申请日：2010-08-24
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本实用新型提供一种用于电动车辆的防触电保护机构，其中电动车辆具有第一充电接口和第二充电接口，防触电保护机构包括有第一套环、牵引机构、第一滑门以及第一复位弹簧，第一套环纵向能够移动地设置在第一充电接口的外围，牵引机构的一端设置在第一套环上，另一端设置在第一滑门上，第一滑门设置在车身内部并且与第一复位弹簧相连接，第一滑门通过牵引机构或第一复位弹簧能够在横向上移动。本实用新型能够尽可能地阻止在一个接口充电时另一个接口与物体接触引起的安全事故或者车用电池的损坏。
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公开(公告)号：CN222832808U
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202421904366.7
申请日：2024-08-07
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60R19/24
Abstract: 本实用新型提供了一种保险杠组件及具有其的车辆，保险杠组件包括：保险杠，包括杠体和设置于杠体的杠体翻边，杠体具有避让大灯的避让孔；支撑件，支撑件上设置有第一连接部和翼子板连接部；连接板，沿杠体翻边的长度方向可移动地设置在杠体翻边上，连接板具有第二连接部，连接板具有使第一连接部与第二连接部相分离的初始位置以及使第一连接部与第二连接部相连接的连接位置。通过本申请提供的技术方案，能够解决相关技术中的保险杠无法安装至翼子板的问题。
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