-
公开(公告)号：CN112325422A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011350832.8
申请日：2020-11-26
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了地铁车站公共区环控系统，包括设备大端环控机房、设备大端排烟风机、设备大端排风井、设备小端环控机房、设备小端排烟风机、设备小端新风井和设备小端排风井。地铁车站公共区通过公共区送风管分别与设备大端环控机房和设备小端环控机房连接，实现站厅送风和站台送风，通过设备大端公共区回风管与设备大端排烟风机和设备大端环控机房连接，实现站厅回风、排烟，以及站台回风、排烟，通过设备大端公共区回/排风管与设备小端排烟风机和设备小端环控机房连接，实现站厅回/排风、排烟，以及站台回/排风、排烟。本发明将室外新风通过小端环控机房内的组合式空调箱处理并送入公共区，减小了大端新风井面积，降低风亭对地面景观的影响。
-
公开(公告)号：CN111042849A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN202010021264.0
申请日：2020-01-09
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城市道路隧道污染物分散排放装置，至少包括集中排风口、隧道风机房、夹层风道和防雨百叶，所述集中排风口开设在隧道主体的顶部，所述隧道主体与所述隧道风机房通过所述集中排风口连通，所述隧道主体的上部设置所述隧道风机房和所述夹层风道；本发明可保障每个排风竖井的污染物排放量，隧道主体内污染物排放效果良好，达到分散排放的效果，隧道主体正常运行时噪声对沿线影响较小，其施工速度加快，且在施工过程中保障人员安全，并对周边环境的影响较小，能够广泛应用。
-
公开(公告)号：CN108533307A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810611371.1
申请日：2018-06-14
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了自然通风隧道的顶部竖井结构及其设置方法,左线隧道和右线隧道均设置在地面下，左线车道和右线车道均设置在地面上，排风隔离带设置在左线车道与右线车道之间，左线隧道与右线隧道相连，排风隔离带设置有若干个间隔分布的左线通风孔和右线通风孔，左线隧道和右线隧道均通过风井连接排风隔离带，左线隧道的上端设置有左风口，左风口安装有左电动组合风阀，右线隧道的上端设置有右风口，右风口安装有右电动组合风阀。本发明的有益效果：采用自然通风的方式，节省隧道建设和运营成本；解决无法设置绿化带和通风竖井的局部路段的排烟口间距问题；仅需控制风阀即能满足消防要求，投资节省，操作简单。
-
公开(公告)号：CN107142958A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710442502.3
申请日：2017-06-13
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/00
CPC classification number: E02D29/10
Abstract: 本发明公开了一种双盾构型综合管廊节点井，至少包括地面层、地下一层、地下二层、地下三层、地下四层；所述地面层为口部，所述地下一层为设备一层，所述地下二层为设备二层，所述地下三层为管线一层，所述地下四层为管线二层。由于本发明采用了上述结构，其结构紧凑，可实现综合管廊的管线分支、管线进料、通风、排水、供配电、综合监控、火灾报警、人员逃生等功能。且本发明由于采用了上述结构，其施工速度加快，且在施工过程中保障人员安全，并对周边环境的影响较小，能够广泛应用。
-
公开(公告)号：CN108756990B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN201810815679.8
申请日：2018-07-17
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带屏蔽门的地铁迂回通风系统及其运行方法，针对短区间隧道连接的地铁站，取消车站靠近该区间的活塞/机械风井、保留隧道机械通风，采用在站台层靠近该区间端部设置迂回风道的方式满足区间隧道的通风要求。正常工况下，开启设置在迂回风道上的组合风阀，利用迂回风道对区间进行通风，满足列车泄压、引入室外新风的要求；当列车在该车站、区间发生火灾或阻塞时，关闭迂回风道上的组合风阀，利用隧道机械通风对车站或区间隧道进行排烟或送风。本发明取消了车站靠近短区间隧道端的活塞风系统，将该端的隧道机械通风系统的风道与车站的排风道或新风道结合，大大减小了车站隧道通风机房的土建规模和车站附属规模。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111749725A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010655516.5
申请日：2020-07-09
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种检修兼救援通道的通风系统，检修兼救援通道的一侧设置第一通风机房、第一风机、第一调节风阀、第一通风管道、第一地面风井形成可启闭的第一风道；检修兼救援通道的另一侧设置第二通风机房、第二风机、第二调节风阀、第二通风管道、第二地面风井形成可启闭的第二风道；在正常工况时，第一风机用作送风风机，第二风机用作排风风机，检修兼救援通道内为单向风压状态；在救灾工况时，第一风机、第二风机均用作送风风机，检修兼救援通道内为正风压状态。本发明的检修兼救援通道的通风系统由于设置了可调控风向的第二风机，既能满足正常工况下的通风需求，又能满足救援工况下的安全性要求。
-
公开(公告)号：CN108253575B
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201810047403.X
申请日：2018-01-18
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及空调系统故障诊断技术领域，尤其涉及一种空调箱电机烧毁故障的检测方法；其包括在检测系统终端输入设定参数、判断空调箱电动机容量是否满足要求；判断空调箱运行情况是否正常；判断空调箱电动机轴承是否正常；判断空调箱送风系统管路是否正常的步骤。本发明针对空调箱电机烧毁这一故障，建立空调箱电机烧毁的故障树，采用上行法求出该树的最小割集，并将其参数化，得到“空调箱电机烧毁”故障的参数集，快速帮助操作者及时做出正确决策，缩短故障修复时间，延长设备使用寿命，减少人员工作量，提高系统可用度以及保证系统的最优运行。
-
公开(公告)号：CN107142958B
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201710442502.3
申请日：2017-06-13
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/00
Abstract: 本发明公开了一种双盾构型综合管廊节点井，至少包括地面层、地下一层、地下二层、地下三层、地下四层；所述地面层为口部，所述地下一层为设备一层，所述地下二层为设备二层，所述地下三层为管线一层，所述地下四层为管线二层。由于本发明采用了上述结构，其结构紧凑，可实现综合管廊的管线分支、管线进料、通风、排水、供配电、综合监控、火灾报警、人员逃生等功能。且本发明由于采用了上述结构，其施工速度加快，且在施工过程中保障人员安全，并对周边环境的影响较小，能够广泛应用。
-
公开(公告)号：CN108253575A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810047403.X
申请日：2018-01-18
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及空调系统故障诊断技术领域，尤其涉及一种空调箱电机烧毁故障的检测方法及其检测设备。其包括在检测系统终端输入设定参数、判断空调箱电动机容量是否满足要求；判断空调箱运行情况是否正常；判断空调箱电动机轴承是否正常；判断空调箱送风系统管路是否正常的步骤。本发明针对空调箱电机烧毁这一故障，建立空调箱电机烧毁的故障树，采用上行法求出该树的最小割集，并将其参数化，得到“空调箱电机烧毁”故障的参数集，快速帮助操作者及时做出正确决策，缩短故障修复时间，延长设备使用寿命，减少人员工作量，提高系统可用度以及保证系统的最优运行。
-
公开(公告)号：CN108756990A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810815679.8
申请日：2018-07-17
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带屏蔽门的地铁迂回通风系统及其运行方法，针对短区间隧道连接的地铁站，取消车站靠近该区间的活塞/机械风井、保留隧道机械通风，采用在站台层靠近该区间端部设置迂回风道的方式满足区间隧道的通风要求。正常工况下，开启设置在迂回风道上的组合风阀，利用迂回风道对区间进行通风，满足列车泄压、引入室外新风的要求；当列车在该车站、区间发生火灾或阻塞时，关闭迂回风道上的组合风阀，利用隧道机械通风对车站或区间隧道进行排烟或送风。本发明取消了车站靠近短区间隧道端的活塞风系统，将该端的隧道机械通风系统的风道与车站的排风道或新风道结合，大大减小了车站隧道通风机房的土建规模和车站附属规模。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
16
records
(took 0.037 seconds)
