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公开(公告)号：CN108533307A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810611371.1
申请日：2018-06-14
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了自然通风隧道的顶部竖井结构及其设置方法,左线隧道和右线隧道均设置在地面下，左线车道和右线车道均设置在地面上，排风隔离带设置在左线车道与右线车道之间，左线隧道与右线隧道相连，排风隔离带设置有若干个间隔分布的左线通风孔和右线通风孔，左线隧道和右线隧道均通过风井连接排风隔离带，左线隧道的上端设置有左风口，左风口安装有左电动组合风阀，右线隧道的上端设置有右风口，右风口安装有右电动组合风阀。本发明的有益效果：采用自然通风的方式，节省隧道建设和运营成本；解决无法设置绿化带和通风竖井的局部路段的排烟口间距问题；仅需控制风阀即能满足消防要求，投资节省，操作简单。
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公开(公告)号：CN208416597U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201820921640.X
申请日：2018-06-14
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了自然通风隧道的顶部竖井结构,左线隧道和右线隧道均设置在地面下，左线车道和右线车道均设置在地面上，排风隔离带设置在左线车道与右线车道之间，左线隧道与右线隧道相连，排风隔离带设置有若干个间隔分布的左线通风孔和右线通风孔，左线隧道和右线隧道均通过风井连接排风隔离带，左线隧道的上端设置有左风口，左风口安装有左电动组合风阀，右线隧道的上端设置有右风口，右风口安装有右电动组合风阀。本实用新型的有益效果：采用自然通风的方式，节省隧道建设和运营成本；解决无法设置绿化带和通风竖井的局部路段的排烟口间距问题；仅需控制风阀即能满足消防要求，投资节省，操作简单。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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