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公开(公告)号：CN118470966A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410564959.1
申请日：2024-05-09
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 珠海市轨道交通有限公司
Abstract: 本发明公开了隧道场景下的道路数据采集与处理方法和系统，包括以下步骤：在隧道入口、出口和内部适当位置部署传感器设备，并确保传感器的相互配合和全面覆盖；配置传感器设备以定期采集数据，并确保数据的高质量和可靠性；建立实时数据处理平台，如云计算或边缘计算，用于接收和处理传感器数据。本发明利用传感器数据和实时处理技术，系统可以自动检测交通事故，如车辆碰撞或堵塞，并立即发出警报，这有助于缩短应急响应时间，减少事故伤害，超声波传感器能够检测到隧道内的障碍物，如掉落的物体或石块，帮助避免车辆碰撞或损坏，通过实时的交通流量监测和拥堵检测，交通管理者可以采取措施来改善交通流动，减少拥堵，提高道路安全性。
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公开(公告)号：CN112862295B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202110141634.9
申请日：2021-02-02
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了基于Q学习的路桥隧养护自主决策方法；步骤如下：1、建立路桥隧健康状态评价的指标体系；2、按照指标体系，对路桥隧的健康状态进行评价；3、采集路桥隧健康状态数据{X.}，并记录相应时刻的养护决策及因养护决策产生的费用y.，形成路桥隧的健康状态与养护费用的历史数据集；4、判断是否已有Q学习模型，以及Q学习模型是否需要更新；5、训练或者更新Q学习模型；6、利用Q学习模型，根据健康状态指标Xt，获得养护决策at；7、执行养护决策at，进入步骤2，根据状态转移重新获得路桥隧健康状态评价Xt+1。本发明综合考虑了路桥隧健康状态指标和养护费用，实现在养护费用最少的目标下进行路桥隧养护决策。
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公开(公告)号：CN103067493A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210575326.8
申请日：2012-12-26
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明公开了一种基于云计算的服务预约方法，云计算中心利用该方法在预约者与服务提供商之间提供预约服务，该方法包括如下步骤：a云计算中心接收预约者发出的第一预约请求，第一预约请求包括表征预约服务的属性信息；b云计算中心分析计算根据第一预约请求的属性信息，并根据第一预约请求的属性信息将第一预约请求作为第二预约请求发送至与属性相匹配的服务提供商；c云计算中心接收服务提供商对第二预约请求的响应；及d云计算中心根据响应，向预约者和服务提供商发送确认信息。本发明的方法基于云计算通过预约终端、预约信息平台、无线通信发送请求、应答信号等功能模块可实现全自动的自助预约功能，并可将服务项目、希望服务时间作为选择项。
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公开(公告)号：CN106875748B
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN201710156095.X
申请日：2017-03-16
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种人行横道智能防冲撞系统的控制方法，包括热成像仪、埋地式警示灯、可升降式减速带和控制器；热成像仪设置于人行横道的两端，用于监测人行横道是否有行人通过；埋地式警示灯设置于人行横道上游1‑2m处的路面；可升降式减速带设置于所述人行横道上游一个停车视距处的路面下；热成像仪、埋地式警示灯和可升降式减速带分别与控制器电性连接。本发明在人行横道红灯状态且其上无行人通行时，能确保车辆快速通过道口；在人行横道突发行人闯红灯通行时，或者无信号控制路口有行人通行时，能够及时给与车辆驾驶员示警提醒注意避让，并且在适当距离内设置可控制的减速装置，便于快速行驶的车辆及时减速慢行从而避免人行横道冲撞事故的发生。
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公开(公告)号：CN106991822A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710085255.6
申请日：2017-02-17
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了基于牌照识别的高速公路多义性路径识别系统及识别方法，包括设置在高速公路网的多个标识站、多义性路径识别系统主体、供电模块、通信模块；多义性路径识别系统主体设置于高速公路上的每个标识站；多义性路径识别系统主体分别连接车辆牌照信息采集模块、牌照信息处理模块、标识站属性信息模块、车辆轨迹分析模块、通行费用信息处理模块；在识别时，应用类Dijkstra(迪杰特斯拉)方法对车辆多义性路径行驶轨迹进行识别。本发明能够提高高速公路多义性路径识别系统的信息处理速度，提高收费效率，降低计算载荷，降低多义性路径系统建设的工程投资，从而带来较大的社会效益与经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103077609A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201210572947.0
申请日：2012-12-26
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
Abstract: 本发明公开了一种基于多传感器感知的隧道交通事故监控方法，所述方法包括如下步骤：a通过所述多传感器感知所述隧道的信号，从而获得多源信号；b融合所述多源信号，并根据所述融合信号判断事故的种类；且c根据所述事故的种类发出信号。本发明还公开了一种基于多传感器感知的隧道交通事故监控系统。根据本发明的方法及系统，多传感器感知可弥补仅依靠视频检测系统受照度、遮挡等干扰因素的不足，更全面和直接的获取隧道通行信息，并通过多源信息融合判断事故的种类，提高隧道交通事故检测效果。
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公开(公告)号：CN115118367B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202210669597.3
申请日：2022-06-14
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: H04B17/391 , H04L41/14 , H04L41/142 , H04L43/0829 , H04L43/0852 , H04W4/40 , H04W24/08
Abstract: 本发明公开了智能网联汽车无线通信系统在环测试方法；包括如下步骤：1、信道模拟，针对智能网联汽车交通场景中不同要素对信号传播的影响，对信号传播的损耗和衰落进行动态建模，以对无线通信信道进行模拟；2、性能测试，对智能网联汽车所使用的无线通信系统的无线通信性能进行测试，包括静态测试和动态测试；3、性能评价，根据智能网联汽车所使用的无线通信系统在静态环境和动态环境下的数据收发性能，对智能网联汽车所使用的无线通信系统进行性能评价。
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公开(公告)号：CN115880921A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211523547.0
申请日：2022-12-01
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了基于人车耦合的安全过街控制方法通过人车感知模块感知行人与交叉口过往车辆速度方位特征，通过人车耦合模块进行信息交互，实现人车信息共享与提示，通过信息控制模块互馈式信息模块处理方式，实现行人安全过街信号控制与预警。本发明解决了传统行人过街控制系统相对独立的弊病，实现了行人步速进行分类，提高特殊行人的检测准确性，有利制定更加适宜特殊人群通行的行人信号控制方案，为特殊行人过街提供便利，实现了行人过街控制和交叉口控制联动，使得城市道路交通的管理与控制更加均衡合理，能够进一步提高道路交通运行效率。
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公开(公告)号：CN115118367A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210669597.3
申请日：2022-06-14
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: H04B17/391 , H04L41/14 , H04L41/142 , H04L43/0829 , H04L43/0852 , H04W4/40 , H04W24/08
Abstract: 本发明公开了智能网联汽车无线通信系统在环测试方法；包括如下步骤：1、信道模拟，针对智能网联汽车交通场景中不同要素对信号传播的影响，对信号传播的损耗和衰落进行动态建模，以对无线通信信道进行模拟；2、性能测试，对智能网联汽车所使用的无线通信系统的无线通信性能进行测试，包括静态测试和动态测试；3、性能评价，根据智能网联汽车所使用的无线通信系统在静态环境和动态环境下的数据收发性能，对智能网联汽车所使用的无线通信系统进行性能评价。
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公开(公告)号：CN116997045A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310971309.4
申请日：2023-08-03
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了光伏LED照明自适应控制系统及控制方法，包括光伏组件和LED照明灯具和调光控制器；调光控制器包括MPPT模块、电压/电流检测电路、调光模块和DC/DC电源模块；MPPT模块通过电压/电流检测电路检测MPPT模块的输出电压电流参数，并将MPPT模块的输出电压电流参数发送给调光模块；调光模块根据光伏组件的参数计算光伏组件的最大电能输出数据，并根据最大电能输出数据和LED照明灯具的功率之间的比例确定电压调节参数，再将电压调节参数发送给DC/DC电源模块；DC/DC电源模块用于实时对光伏组件发出的电能进行调节。本发明实现LED照明亮度同步跟随自然光强度变化而变化达成绿色电能直发直用。
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