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公开(公告)号：CN102235927A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201010153346.7
申请日：2010-04-22
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01L5/00 , G01M17/007
Abstract: 一种测试汽车零部件约束反力的方法，利用加载机构对被测汽车零部件加载模拟约束反力，利用测力机构测量模拟约束反力数值，以被测汽车零部件待测处为轴转动加载机构，利用测量装置测量转动角度，以确定约束反力的方向。测试汽车零部件约束反力的装置，由加载机构、测力机构和台架构成，台架上设置有两个轴承，两个轴承与待测处位于同一轴线上，加载机构通过转动臂与轴承连接。调节和旋转加载机构来调节约束反力及其方向，进行实际约束反力的数值和方向的二维搜索，直到被测零部件特征位置上的应变量与实车上在同样规定的外力负载下所测取的应变量相等，从力传感器取得约束反力数值，从旋转角度得到约束反力方向。测量精确度得到提高，且操作简便。
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公开(公告)号：CN1693121A
公开(公告)日：2005-11-09
申请号：CN200510025436.7
申请日：2005-04-27
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: B60S3/04
Abstract: 本发明涉及清洁机技术领域，具体说是一种能自动清洗汽车轮胎上污垢的汽车轮胎清洁机，其特征在于由金属材料制成的底板(6)，底板(6)上端面设有左右两组支撑架(3)，支撑架(3)前端面开有圆孔，圆孔连接滚轴(2)，滚轴(2)上设有滚筒(4)和链轮(7)，左右链轮采用链条(5)连接，滚筒(4)外表面开有螺旋状凹槽(8)，凹槽(8)内设有毛刷，凹槽(8)之间凸出的表面上制有花纹；本发明同现有技术相比，结构简单、新颖，使用方便，不需要任何额外动力，可以自动清除轮胎上的污泥，不但省时省力，而且很容易清除掉轮胎上的污垢，此外，本发明制造简单，成本低，实用性强，值得推广和应用。
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公开(公告)号：CN102235927B
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201010153346.7
申请日：2010-04-22
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01L5/00 , G01M17/007
Abstract: 一种测试汽车零部件约束反力的方法，利用加载机构对被测汽车零部件加载模拟约束反力，利用测力机构测量模拟约束反力数值，以被测汽车零部件待测处为轴转动加载机构，利用测量装置测量转动角度，以确定约束反力的方向。测试汽车零部件约束反力的装置，由加载机构、测力机构和台架构成，台架上设置有两个轴承，两个轴承与待测处位于同一轴线上，加载机构通过转动臂与轴承连接。调节和旋转加载机构来调节约束反力及其方向，进行实际约束反力的数值和方向的二维搜索，直到被测零部件特征位置上的应变量与实车上在同样规定的外力负载下所测取的应变量相等，从力传感器取得约束反力数值，从旋转角度得到约束反力方向。测量精确度得到提高，且操作简便。
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公开(公告)号：CN100545606C
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200610026517.3
申请日：2006-05-12
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01M5/00 , G01M19/00 , G01M17/007
Abstract: 一种用于测试汽车前桥摇臂动态强度的机构，可以同时模拟轴向线性和径向非线性刚度的约束，防偏转夹紧机构的一侧模拟轴向线性刚度约束，另一侧通过两个二力杆分别连接两副三角形曲柄-弹簧钢板机构，防偏转夹紧机构在加载装置拉力或压力作用下，驱动其中一副三角形曲柄机构作顺时针旋转运动或者另一副作逆时针旋转运动，三角形曲柄构件一个顶点处的滚动轴承沿着变截面弹簧板件上端的凸块作垂直运动，因而产生不同的作用力及其力臂作用于变截面弹簧板件，使防偏转夹紧机构产生与摇臂径向刚度特性相一致的非线性刚度的约束反作用力，汽车前桥摇臂的后轴支承约束在防偏转夹紧机构中，从而真实再现了汽车前桥摇臂工作状态，提高了模拟试验的可信度。
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公开(公告)号：CN101071090A
公开(公告)日：2007-11-14
申请号：CN200610026517.3
申请日：2006-05-12
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01M5/00 , G01M19/00 , G01M17/007
Abstract: 一种用于测试汽车前桥摇臂动态强度的机构，可以同时模拟轴向线性和径向非线性刚度的约束，防偏转夹紧机构的一侧模拟轴向线性刚度约束，另一侧通过两个二力杆分别连接两副三角形曲柄－弹簧钢板机构，防偏转夹紧机构在加载装置拉力或压力作用下，驱动其中一副三角形曲柄机构作顺时针旋转运动或者另一副作逆时针旋转运动，三角形曲柄构件一个顶点处的滚动轴承沿着变截面弹簧板件上端的凸块作垂直运动，因而产生不同的作用力及其力臂作用于变截面弹簧板件，使防偏转夹紧机构产生与摇臂径向刚度特性相一致的非线性刚度的约束反作用力，汽车前桥摇臂的后轴支承约束在防偏转夹紧机构中，从而真实再现了汽车前桥摇臂工作状态，提高了模拟试验的可信度。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN1847637A
公开(公告)日：2006-10-18
申请号：CN200510025126.5
申请日：2005-04-15
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: F02M21/06
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 一种用于车辆发动机的二甲醚复合燃料供给装置，由二甲醚储气瓶、蒸发调压器、混合器、石油液化气瓶，电脑，转换开关，传感器，截止阀和泵构成，二甲醚储气瓶上设置有充气口，并在该充气口上设置有充气阀，二甲醚储气瓶的出口通过管路与混合器相通、石油液化气瓶通过进管道与混合器泵的相通，泵把经过混合器的燃料与蒸发调压器相接，在蒸发调压器上装有设置截止阀，截止阀由电脑和转换开关控制，向发动机的燃烧室进行供应燃料，在高压二甲醚和石油液化气瓶从储气瓶进过混合器送到蒸发调压器，在蒸发调压器内蒸发成低压气态二甲醚和石油液化气的混合复合燃料，进入发动机燃烧。蒸发调压器将二甲醚和石油液化气蒸发成低压的气态复合燃料，保证汽车的正常安全工作。
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公开(公告)号：CN1847372A
公开(公告)日：2006-10-18
申请号：CN200510025125.0
申请日：2005-04-15
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: C10L3/12
Abstract: 本发明公开了一种二甲醚混合燃料，由二甲醚，磷酸三甲芬脂，双稀基丁二先亚胺和液化石油气组成，所述的二甲醚占混合燃料的重量百分比为25－30％，磷酸三甲芬脂占混合燃料的重量百分比为2－5％，双稀基丁二先亚胺占混合燃料的重量百分比为1－4％，所述的液化石油气占混合燃料的重量百分比为65－70％，本发明因为采用了磷酸三甲芬脂，双稀基丁二先亚胺和液化石油气作为二甲醚高辛烷值、高热值调和剂，改善了燃料的抗爆性和燃料燃烧时的经济性。
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公开(公告)号：CN1403795A
公开(公告)日：2003-03-19
申请号：CN02137502.X
申请日：2002-10-17
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01M17/04
Abstract: 本发明属于汽车领域，本发明的汽车减振器故障测试装置，其特征是取消了现有测试装置上的储能飞轮，而用数字变频器来改变交流电机的转速，实现不同频率的激振，并增加位移传感器用于测量测试台面的位移，并在该装置上实现了新的故障测试方法。本发明除评价指标附着百分比A外，又增加了评价指标阻尼比ζ，建立了双评价指标对汽车减振器作出综合评价，以实际测试对比看，本发明显著地提高了对汽车减振器故障测试准确性，避免了误判。
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公开(公告)号：CN2901278Y
公开(公告)日：2007-05-16
申请号：CN200620041736.4
申请日：2006-05-12
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01M5/00 , G01M19/00 , G01M17/007
Abstract: 一种汽车前桥摇臂动态强度耐久模拟试验台架，可以同时模拟轴向线性和径向非线性刚度的约束，防偏转夹紧机构的一侧模拟轴向线性刚度约束，另一侧通过两个二力杆分别连接两副三角形曲柄－弹簧钢板机构，防偏转夹紧机构在加载装置拉力或压力作用下，驱动其中一副三角形曲柄机构作顺时针旋转运动或者另一副作逆时针旋转运动，三角形曲柄构件一个顶点处的滚动轴承沿着变截面弹簧板件上端的凸块作垂直运动，因而产生不同的作用力及其力臂作用于变截面弹簧板件，使防偏转夹紧机构产生与摇臂径向刚度特性相一致的非线性刚度的约束反作用力，汽车前桥摇臂的后轴支承约束在防偏转夹紧机构中，从而真实再现了汽车前桥摇臂工作状态，提高了模拟试验的可信度。
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