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公开(公告)号：CN100545606C
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200610026517.3
申请日：2006-05-12
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01M5/00 , G01M19/00 , G01M17/007
Abstract: 一种用于测试汽车前桥摇臂动态强度的机构，可以同时模拟轴向线性和径向非线性刚度的约束，防偏转夹紧机构的一侧模拟轴向线性刚度约束，另一侧通过两个二力杆分别连接两副三角形曲柄-弹簧钢板机构，防偏转夹紧机构在加载装置拉力或压力作用下，驱动其中一副三角形曲柄机构作顺时针旋转运动或者另一副作逆时针旋转运动，三角形曲柄构件一个顶点处的滚动轴承沿着变截面弹簧板件上端的凸块作垂直运动，因而产生不同的作用力及其力臂作用于变截面弹簧板件，使防偏转夹紧机构产生与摇臂径向刚度特性相一致的非线性刚度的约束反作用力，汽车前桥摇臂的后轴支承约束在防偏转夹紧机构中，从而真实再现了汽车前桥摇臂工作状态，提高了模拟试验的可信度。
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公开(公告)号：CN101071090A
公开(公告)日：2007-11-14
申请号：CN200610026517.3
申请日：2006-05-12
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01M5/00 , G01M19/00 , G01M17/007
Abstract: 一种用于测试汽车前桥摇臂动态强度的机构，可以同时模拟轴向线性和径向非线性刚度的约束，防偏转夹紧机构的一侧模拟轴向线性刚度约束，另一侧通过两个二力杆分别连接两副三角形曲柄－弹簧钢板机构，防偏转夹紧机构在加载装置拉力或压力作用下，驱动其中一副三角形曲柄机构作顺时针旋转运动或者另一副作逆时针旋转运动，三角形曲柄构件一个顶点处的滚动轴承沿着变截面弹簧板件上端的凸块作垂直运动，因而产生不同的作用力及其力臂作用于变截面弹簧板件，使防偏转夹紧机构产生与摇臂径向刚度特性相一致的非线性刚度的约束反作用力，汽车前桥摇臂的后轴支承约束在防偏转夹紧机构中，从而真实再现了汽车前桥摇臂工作状态，提高了模拟试验的可信度。
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公开(公告)号：CN104330268B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201410613334.6
申请日：2014-11-04
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 一种车身安全性的多功能试验系统，由试验台、加载控制系统和数据采集与处理系统构成，利用图像三维测量法精确地测量变形矢量，替代三台大型设备，测试侧门、车顶和防撞杆等关键零部件的强度及刚度，利用图像处理系统采集、再现、分析和评价整个试验过程。试验台可适应不同车型乘用车的测试，并具有位移控制、加载力控制、逻辑控制方法，其中互换型加载装置为柱式加载装置时，可进行侧门试验及防撞杆试验，当换装为平板式加载装置时，利用车身定位装置后可进行车顶试验。通过红外热像图可判断屈服点的分布；通过布置激光测量点可以取得基准点在试验前后的静态位置，以及变形点的插值移动位置，为有限元等理论计算提供更准确的边界条件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104330268A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410613334.6
申请日：2014-11-04
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 一种车身安全性的多功能试验系统，由试验台、加载控制系统和数据采集与处理系统构成，利用图像三维测量法精确地测量变形矢量，替代三台大型设备，测试侧门、车顶和防撞杆等关键零部件的强度及刚度，利用图像处理系统采集、再现、分析和评价整个试验过程。试验台可适应不同车型乘用车的测试，并具有位移控制、加载力控制、逻辑控制方法，其中互换型加载装置为柱式加载装置时，可进行侧门试验及防撞杆试验，当换装为平板式加载装置时，利用车身定位装置后可进行车顶试验。通过红外热像图可判断屈服点的分布；通过布置激光测量点可以取得基准点在试验前后的静态位置，以及变形点的插值移动位置，为有限元等理论计算提供更准确的边界条件。
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公开(公告)号：CN201680982U
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN201020167520.9
申请日：2010-04-22
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 一种测试汽车零部件约束反力的装置，由加载机构、测力机构和台架构成，台架上设置有两个轴承，两个轴承与待测处三者位于同一轴线上，加载机构通过转动臂与轴承连接。加载机构中设置有弹簧和弹簧位置及变形量调整螺栓。利用加载机构对被测汽车零部件施加不同的模拟约束拉力或者压力，同时旋转整个加载机构来调节约束反力的方向，进行约束反力的数值和方向的二维搜索，直到在测试装置上的被测零部件特征位置上的应变量与实车上在同样规定的外力负载下所测取的应变量相等或相近，当达到上述状态时，可从测力机构的力传感器中取得约束反力的数值，计算加载机构旋转过的角度得到约束反力的方向。测量精确度得到提高，并且操作简便。
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公开(公告)号：CN2901278Y
公开(公告)日：2007-05-16
申请号：CN200620041736.4
申请日：2006-05-12
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01M5/00 , G01M19/00 , G01M17/007
Abstract: 一种汽车前桥摇臂动态强度耐久模拟试验台架，可以同时模拟轴向线性和径向非线性刚度的约束，防偏转夹紧机构的一侧模拟轴向线性刚度约束，另一侧通过两个二力杆分别连接两副三角形曲柄－弹簧钢板机构，防偏转夹紧机构在加载装置拉力或压力作用下，驱动其中一副三角形曲柄机构作顺时针旋转运动或者另一副作逆时针旋转运动，三角形曲柄构件一个顶点处的滚动轴承沿着变截面弹簧板件上端的凸块作垂直运动，因而产生不同的作用力及其力臂作用于变截面弹簧板件，使防偏转夹紧机构产生与摇臂径向刚度特性相一致的非线性刚度的约束反作用力，汽车前桥摇臂的后轴支承约束在防偏转夹紧机构中，从而真实再现了汽车前桥摇臂工作状态，提高了模拟试验的可信度。
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公开(公告)号：CN2888433Y
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN200620038874.7
申请日：2006-01-12
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 一种乘用车侧面安全性试验台，由网格状T型槽平台和图像采集处理装置构成，网格状T型槽平台上设置有一个主台、四个车轮轮毂定位装置和一组刚性铅垂平面组合挡块，主台中设置有液压缸、导向支承装置和加载器，加载器位于刚性铅垂平面组合挡块的对面，导向支承装置由两个平行的直线导轨体和四个滑块支架构成，图像采集处理装置由图像处理终端和至少两台摄像头构成，摄像头均分别通过电缆与所述的图像处理终端连接。本实用新型采用标准摄像的图象三维测量法代替传感器一维测量法，精确测量车身刚度，并且在相互独立的加载系统和图象系统之间以光作为媒介建立联系，同步获取了车身各处的变形矢量、撞击力、被测车辆所吸收的能量和对人体伤害的信息。
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公开(公告)号：CN2874457Y
公开(公告)日：2007-02-28
申请号：CN200620039295.4
申请日：2006-01-26
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 一种乘用车乘座舱密封性能和车用空调风量综合检测台架，由一个变频风机、一个循环管路、一个大流量管路和一个小流量管路构成，小流量管路与大流量管路并联，大流量管路中设置有大阀门和大流量计，小流量管路上设置有小阀门和小流量计，大流量管路的进口端与变频风机的出风口连通，变频风机中的进风口上连接有一个进气管路，循环管路设置在进气管路与大流量管路之间。本实用新型利用变频风机出风口向车辆乘座舱送风，通过检测送风流量和车辆乘座舱压力，可测取乘座舱的密封性能；利用变频风机的抽吸和泵气作用，抵消管道阻力和流量计的阻力，使空调处于正常背压，可准确测量车辆乘座舱空调风量。
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