公开(公告)号：CN100348853C

公开(公告)日：2007-11-14

申请号：CN200410018542.8

申请日：2004-05-21

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 陈志恒 ,  褚觉熙 ,  胡宁 ,  钱宇彬 ,  张驰云 ,  陆展华 ,  宋义忠

IPC: F02D41/14 ,  F02D41/26 ,  F02D41/40 ,  F02D43/00

CPC classification number: Y02T10/47

Abstract: 一种电控汽油机大负荷工况基于排气温度空燃比反馈控制方法，主要是通过把本次循环工况点工况特征参数与上一循环的工况特征参数的比较，确定A/F；按最严酷的要求确定相应的A/F，实行开环控制；根据故障自诊断的检测结果，确定是否进行A/F反馈控制；比较实际排气温度与限定温度：若实际排气温度小于限定值，转入使混合气变稀步骤，反之则转入加浓混合气过程。本发明不但能保证排气温度不超过允许的限值，对三元催化转化器进行主动保护，而且在不降低发动机输出扭矩的前提下，有效地降低动力加浓工况的燃油消耗率，大幅度减少这些工况的CO生成量和排放量，使大负荷工况的空燃比、排气温度、汽车的运行工况和气候环境条件等参数之间的匹配达到最佳。

公开(公告)号：CN1699734A

公开(公告)日：2005-11-23

申请号：CN200410018542.8

申请日：2004-05-21

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 陈志恒 ,  褚觉熙 ,  胡宁 ,  钱宇彬 ,  张驰云 ,  陆展华 ,  宋义忠

IPC: F02D41/14 ,  F02D41/26 ,  F02D41/40 ,  F02D43/00

CPC classification number: Y02T10/47

Abstract: 一种电控汽油机大负荷工况基于排气温度空燃比反馈控制方法，主要是通过把本次循环工况点工况特征参数与上一循环的工况特征参数的比较，确定A/F；按最严酷的要求确定相应的A/F，实行开环控制；根据故障自诊断的检测结果，确定是否进行A/F反馈控制；比较实际排气温度与限定温度：若实际排气温度小于限定值，转入使混合气变稀步骤，反之则转入加浓混合气过程。本发明不但能保证排气温度不超过允许的限值，对三元催化转化器进行主动保护，而且在不降低发动机输出扭矩的前提下，有效地降低动力加浓工况的燃油消耗率，大幅度减少这些工况的CO生成量和排放量，使大负荷工况的空燃比、排气温度、汽车的运行工况和气候环境条件等参数之间的匹配达到最佳。

公开(公告)号：CN2901278Y

公开(公告)日：2007-05-16

申请号：CN200620041736.4

申请日：2006-05-12

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 徐兆坤 ,  何稚桦 ,  赵高晖 ,  蒋妙范 ,  张珏成 ,  华健 ,  张驰云

IPC: G01M5/00 ,  G01M19/00 ,  G01M17/007

Abstract: 一种汽车前桥摇臂动态强度耐久模拟试验台架，可以同时模拟轴向线性和径向非线性刚度的约束，防偏转夹紧机构的一侧模拟轴向线性刚度约束，另一侧通过两个二力杆分别连接两副三角形曲柄－弹簧钢板机构，防偏转夹紧机构在加载装置拉力或压力作用下，驱动其中一副三角形曲柄机构作顺时针旋转运动或者另一副作逆时针旋转运动，三角形曲柄构件一个顶点处的滚动轴承沿着变截面弹簧板件上端的凸块作垂直运动，因而产生不同的作用力及其力臂作用于变截面弹簧板件，使防偏转夹紧机构产生与摇臂径向刚度特性相一致的非线性刚度的约束反作用力，汽车前桥摇臂的后轴支承约束在防偏转夹紧机构中，从而真实再现了汽车前桥摇臂工作状态，提高了模拟试验的可信度。

公开(公告)号：CN2156095Y

公开(公告)日：1994-02-16

申请号：CN92215836.3

申请日：1992-07-08

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 崔靖 ,  张驰云 ,  龚勉 ,  廖伽尼

IPC: B62D47/00 ,  B62D21/00 ,  B60G13/00

Abstract: 本实用新型一种轻型客车专用底盘，它采用全隔振车架式底盘，底盘各总成同车架连接全部隔振，同时采用前后螺旋弹簧全独立式悬架，从而减少底架振动，提高了汽车行驶性能和平顺性、乘坐舒适性，并具有布局合理、协调，便于小批量生产，适合远距离运输等优点。