-
公开(公告)号：CN102248230A
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN201010177083.3
申请日：2010-05-17
Applicant: 上海工程技术大学
Inventor： 华健
IPC: B23F23/10
Abstract: 本发明涉及一种滚齿机行星摆杆式校正机构，该校正机构包括蜗杆周期误差校正端及蜗轮周节累积误差校正端，蜗杆周期误差校正端及蜗轮周节累积误差校正端传动连接。与现有技术相比，本发明结构简单，体积减小，在机床中所占空间变小，减少了支承轴和轴承的数量，降低了机构的制造成本，同时由于机构中相应构件的减少，可以减小机构本身的制造和安装误差，大大提高机构本身的精度，从而进一步提高滚齿精度，为机械制造业选择新型的、性能优良的滚齿机校正机构提供了选项，也为老机构的改造提供了有利的途径。
-
公开(公告)号：CN101875187A
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN200910050203.0
申请日：2009-04-28
Applicant: 上海工程技术大学
Inventor： 华健
Abstract: 本发明涉及一种六连杆铰链夹紧机构，包括固定的动力源、第一传动杆、第二传动杆、第三传动杆、夹紧头、第一支点以及第二支点，所述的第一传动杆的中部与第一支点相抵，并与动力源传动连接，第一传动杆可通过动力源以及第一支点做逆时针转动，所述的第一传动杆通过第二传动杆与第三传动杆传动连接，该第三传动杆通过铰链与夹紧头连接，所述的铰链固定于第二支点上。与现有技术相比，本发明结构简单、使用方便，改变了现有六连杆铰链夹紧机构的油缸(或气缸)的布局形式，将摆动缸改为固定缸，可以弥补因油缸(或气缸)摆动空间不足而带来的安装或使用方面的限制，而其夹紧功能和动作与现有机构完全相同。
-
公开(公告)号：CN102554642A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201010613123.4
申请日：2010-12-29
Applicant: 上海工程技术大学
Inventor： 华健
IPC: B23Q3/00
Abstract: 本发明涉及一种机床夹具夹紧机构，用于夹紧工件，该机构包括驱动装置、传动杆、顶杆、转杆、推杆、执行杆，所述的驱动装置固定设置在机构内，所述的传动杆一端与驱动装置传动连接，另一端与顶杆活动相连，所述的转杆一端与机构活动连接，另一端与顶杆、推杆活动连接，所述的推杆另一端与执行杆活动连接，所述的执行杆中部通过一支点与机构活动连接，执行杆的前端设有用于夹紧工件的夹紧元件。与现有技术相比，本发明改变了传统六连杆铰链夹紧机构驱动装置的布局形式，将摆动缸改为固定缸，而机构上所用的铰链数并没有增加，因而夹具的体积减小，结构更为紧凑，可以弥补驱动装置摆动空间不足而带来的安装或使用方面的限制。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101875186A
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN200910050202.6
申请日：2009-04-28
Applicant: 上海工程技术大学
Inventor： 华健
Abstract: 本发明涉及一种铰链夹紧机构，包括动力源、第一传动杆、第二传动杆、第三传动杆、夹紧头、第一支点以及第二支点，所述的第一传动杆具有一固定端以及一活动端，固定端活动连接于第一支点上，活动端与动力源传动连接，并且第一传动杆的活动端通过第二传动杆与第三传动杆传动连接，该第三传动杆通过铰链与夹紧头连接，所述的铰链固定于第二支点上。与现有技术相比，本发明所占空间大为减少，可以弥补因机床空间不足而带来的安装或使用方面的限制，使得夹具的体积变小，结构更为紧凑，夹紧功能和动作与现有机构完全相同。
-
公开(公告)号：CN102278002A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201110184698.3
申请日：2011-07-04
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明公开了一种车用门锁的拉手机构，包括外拉手柄、回位弹簧、滑块、执行杆、拉手支承座以及弹簧支承座，所述外拉手柄通过拉手支承座与滑块相连接；所述回位弹簧的两端分别与滑块以及弹簧支承座活动连接；所述执行杆的两端分别与滑块以及弹簧支承座活动连接。通过往上拉动外手柄压缩回位弹簧，同时，滑块带动执行杆绕弹簧支承座摆动，从而拉动门锁锁体中的杠杆和棘爪，使锁体中的锁扣得以解锁、以打开车门。本发明的拉手机构减少了支承座的数量，减小了体积，使结构更为紧凑，同时也降低了拉手的制造成本，降低了维护概率，提高了拉手机构的使用稳定性。
-
公开(公告)号：CN2901278Y
公开(公告)日：2007-05-16
申请号：CN200620041736.4
申请日：2006-05-12
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01M5/00 , G01M19/00 , G01M17/007
Abstract: 一种汽车前桥摇臂动态强度耐久模拟试验台架，可以同时模拟轴向线性和径向非线性刚度的约束，防偏转夹紧机构的一侧模拟轴向线性刚度约束，另一侧通过两个二力杆分别连接两副三角形曲柄－弹簧钢板机构，防偏转夹紧机构在加载装置拉力或压力作用下，驱动其中一副三角形曲柄机构作顺时针旋转运动或者另一副作逆时针旋转运动，三角形曲柄构件一个顶点处的滚动轴承沿着变截面弹簧板件上端的凸块作垂直运动，因而产生不同的作用力及其力臂作用于变截面弹簧板件，使防偏转夹紧机构产生与摇臂径向刚度特性相一致的非线性刚度的约束反作用力，汽车前桥摇臂的后轴支承约束在防偏转夹紧机构中，从而真实再现了汽车前桥摇臂工作状态，提高了模拟试验的可信度。
-
公开(公告)号：CN202176161U
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201120231981.2
申请日：2011-07-04
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: E05B3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车门锁的拉手机构，包括外拉手柄、回位弹簧、滑块、执行杆、拉手支承座以及弹簧支承座，所述外拉手柄通过拉手支承座与滑块相连接；所述回位弹簧的两端分别与滑块以及弹簧支承座活动连接；所述执行杆的两端分别与滑块以及弹簧支承座活动连接。通过往上拉动外手柄压缩回位弹簧，同时，滑块带动执行杆绕弹簧支承座摆动，从而拉动门锁锁体中的杠杆和棘爪，使锁体中的锁扣得以解锁、以打开车门。本实用新型的拉手机构减少了支承座的数量，减小了体积，使结构更为紧凑，同时也降低了拉手的制造成本，降低了维护概率，提高了拉手机构的使用稳定性。
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.025 seconds)
