公开(公告)号：CN119872544A

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202411995012.2

申请日：2024-12-31

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 黎伟 ,  钟日敏 ,  杨一琴 ,  秦鑫 ,  高明亮 ,  朱若雪

IPC: B60W30/14 ,  B60W50/08

Abstract: 本申请提供了一种定速巡航的请求方法、装置、介质和电子设备。本申请在车辆以非定速巡航的前进状态行驶时，当连续获取与所述前进状态相关联的多个第一类挡位请求时，判断所述多个第一类挡位请求是否满足预设定速巡航请求条件；当所述多个第一类挡位请求满足预设定速巡航请求条件时，生成定速巡航的请求信息。在车辆以非定速巡航的前进状态行驶时，利用无效的一系列第一类挡位请求与当前挡位的逻辑关系，识别驾驶员的操作意图，由此生成定速巡航的请求信息。有效的处理了挡位请求与定速巡航的关系，避免了两个功能的相互影响以及耦合的问题，减少了车上定速巡航按键，降低了生产成本，提高了内饰的美观度，提高了用户体验。

公开(公告)号：CN119550986A

公开(公告)日：2025-03-04

申请号：CN202411570484.3

申请日：2024-11-05

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 黄振富 ,  何颖 ,  刘炜 ,  黄冠 ,  胡江圆 ,  高明亮

IPC: B60W40/00 ,  B60W50/14 ,  B60K35/22 ,  B60K35/28

Abstract: 本申请公开了一种续驶里程确定方法、装置、设备和存储介质，用于提高确定续驶里程的准确性。本申请中获取目标喷油量以及第一剩余油量；第一剩余油量为上次计算得到的目标剩余油量；基于目标喷油量以及第一剩余油量，得到目标剩余油量；获取预设里程对应的油耗值，并获取每个油耗值对应的权重系数；基于油耗值以及权重系数得到预测油耗；基于目标剩余油量以及预测油耗，得到续驶里程。在本申请中，由车辆中的整车控制器作为执行主体，通过喷油量来计算剩余油量，提升了剩余油量计算的准确信，其次通过多个预设里程的油耗值来计算预测油耗值，进而实现了整车燃油剩余续驶里程的估算，提升了续驶里程估算精度，降低了续驶里程估算正偏差或负偏差。