-
公开(公告)号：CN113794734A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111132209.X
申请日：2021-09-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载CAN总线加密通信方法、控制装置和可读存储介质，所述车载CAN总线加密通信方法包括以下步骤：按照预设周期生成临时密钥，对所述临时密钥进行加密以得到密钥密文，将所述密钥密文通过车载CAN总线发送至各ECU模块；使用所述临时密钥对报文明文进行加密以得到报文密文；使用所述临时密钥对所述报文密文进行消息认证以得到第一认证码和第二认证码；判断所述第一认证码和所述第二认证码是否一致；若所述第一认证码和所述第二认证码一致，则使用所述临时密钥解密所述报文密文以得到所述报文明文。通过实施本发明，保证了报文数据的机密性、完整性和真实性，达到了防止报文重放攻击的效果，保证了车载CAN总线通信的安全。
-
公开(公告)号：CN110965869A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201811147734.7
申请日：2018-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种外开手柄总成装配组件，包括外开手柄和手柄座，所述手柄座固定连接于车门钣金上，所述外开手柄左端卡接于所述手柄座左端，所述手柄座上弹性转动连接有配重块，所述配重块位于所述外开手柄右部下方，所述手柄座右端滑移连接有滑移件，所述配重块右端与所述滑移件左端可解除式卡接，所述外开手柄右端下部卡接连接于所述配重块右端中部，所述配重块与拉索连接。本发明的一种外开手柄总成装配组件安装效率高，外开手柄自动复位到装配位置。
-
公开(公告)号：CN107023230B
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201710305768.3
申请日：2017-05-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: E05B77/26
Abstract: 本发明涉及带儿童锁的后侧门锁装置及其开闭锁方法。其包括外开拉杆、第一传动臂、棘爪臂、与车门内把手连接的内开臂、棘轮、棘爪，棘爪臂与棘爪同轴连接，棘爪与棘轮连接，第一传动臂上端分别与外开拉杆、内开臂连接并构成联动，其下端与棘爪臂连接并构成联动，还包括童锁拨杆，内开臂由第一内开臂和连接臂组成，连接臂与第一传动臂连接，第一内开臂与连接臂铰接，连接臂设有连接臂卡槽，第一内开臂设有内开臂卡脚，连接臂卡槽与内开臂卡脚错开分布，童锁拨杆与内开臂平行，童锁拨杆铰接在一固定位置，童锁拨杆设有卡块，卡块穿过连接臂卡槽与内开臂卡脚连接，卡块在连接臂卡槽内滑动连接。增加了整车的安全性能，满足GB15086法规要求。
-
公开(公告)号：CN106884584B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201710304989.9
申请日：2017-05-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: E05B77/26
Abstract: 本发明涉及带儿童锁的滑移门内开装置，包括安装板、与外开手柄连接的外开拉板、通过解锁拉杆与门锁连接的解锁拉板、内开手柄轴，解锁拉板与安装板铆接，外开拉板套连在解锁拉板上，外开拉板与解锁拉板通过铆钉铆接在安装板上，还包括内开转动板、传动轴、儿童锁拨杆、传动轴拨臂，传动轴拨臂通过内开手柄轴铆接在安装板上，外开拉板与内开转动板联动，内开转动板铆接在安装板上，儿童锁拨杆铆接在安装板上，儿童锁拨杆设有拨杆槽，传动轴拨臂设有传动槽，内开转动板设有卡脚，传动轴连通拨杆槽、传动槽并在上锁时与卡脚接触。本发明在内开装置上增加后儿童锁拨杆，实现当其锁止时，防止操作后侧门内开把手对后侧门锁进行解锁，满足GB15086法规要求。
-
公开(公告)号：CN109404406A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811496457.0
申请日：2018-12-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16C1/14
CPC classification number: F16C1/145
Abstract: 本发明适用于汽车分段式发罩锁领域，提供了一种分段式发罩锁的拉索连接机构，所述拉索连接机构包括呈凹形结构的底盒，一端活动连接所述底盒且用于盖设所述底盒的呈凹形结构的盒盖，设置在所述底盒一端的第一拉索连接器，设置在所述底盒另一端的第二拉索连接器，及设置在所述底盒凹形结构内的第三拉索连接器。解决现有技术中发罩锁布置在前端模块内，拉索与发罩锁装配困难；各车型尺寸不一，导致拉索长度不同，无法共用的技术问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107023230A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201710305768.3
申请日：2017-05-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: E05B77/26
CPC classification number: E05B77/265
Abstract: 本发明涉及带儿童锁的后侧门锁装置及其开闭锁方法。其包括外开拉杆、第一传动臂、棘爪臂、与车门内把手连接的内开臂、棘轮、棘爪，棘爪臂与棘爪同轴连接，棘爪与棘轮连接，第一传动臂上端分别与外开拉杆、内开臂连接并构成联动，其下端与棘爪臂连接并构成联动，还包括童锁拨杆，内开臂由第一内开臂和连接臂组成，连接臂与第一传动臂连接，第一内开臂与连接臂铰接，连接臂设有连接臂卡槽，第一内开臂设有内开臂卡脚，连接臂卡槽与内开臂卡脚错开分布，童锁拨杆与内开臂平行，童锁拨杆铰接在一固定位置，童锁拨杆设有卡块，卡块穿过连接臂卡槽与内开臂卡脚连接，卡块在连接臂卡槽内滑动连接。增加了整车的安全性能，满足GB15086法规要求。
-
公开(公告)号：CN114090458A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111445904.1
申请日：2021-11-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明公开了一种车机系统自动化测试方法、测试终端及可读存储介质，所述车机系统自动化测试方法包括：接收待测试车机系统的预设测试动作，并根据所述预设测试动作生成自动化测试脚本；使用所述自动化测试脚本对所述待测试车机系统进行测试生成所述待测试车机系统的测试结果；输出所述测试结果。通过自动化测试脚本替代人工完成控制车机系统完成测试动作，可让待测试的车机系统完成大量重复的或者长时间的测试动作，保证了对车机系统的测试效果，确保出厂车机系统的品质。
-
公开(公告)号：CN106884584A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201710304989.9
申请日：2017-05-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: E05B77/26
CPC classification number: E05B77/265
Abstract: 本发明涉及带儿童锁的滑移门内开装置，包括安装板、与外开手柄连接的外开拉板、通过解锁拉杆与门锁连接的解锁拉板、内开手柄轴，解锁拉板与安装板铆接，外开拉板套连在解锁拉板上，外开拉板与解锁拉板通过铆钉铆接在安装板上，还包括内开转动板、传动轴、儿童锁拨杆、传动轴拨臂，传动轴拨臂通过内开手柄轴铆接在安装板上，外开拉板与内开转动板联动，内开转动板铆接在安装板上，儿童锁拨杆铆接在安装板上，儿童锁拨杆设有拨杆槽，传动轴拨臂设有传动槽，内开转动板设有卡脚，传动轴连通拨杆槽、传动槽并在上锁时与卡脚接触。本发明在内开装置上增加后儿童锁拨杆，实现当其锁止时，防止操作后侧门内开把手对后侧门锁进行解锁，满足GB15086法规要求。
-
公开(公告)号：CN107882854A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711242645.6
申请日：2017-11-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
CPC classification number: F16C1/14 , F16B21/086 , F16L3/04
Abstract: 本发明涉及一种汽车拉索固定卡扣，包括安装支架，所述安装支架上设有一安装孔，所述卡扣还包括一穿过所述安装孔与所述安装支架穿插固定的卡扣本体；安装支架的两侧分别是卡扣本体上一体化固定连接的卡紧结构与拉索固定部；所述拉索固定部包括两轴对称设置的拉索装配槽，所述拉索装配槽的开口处为拉索装配口，所述拉索装配口朝向与拉索受到的拉力的拉紧方向相反，即朝向所述拉索固定部。拉索受力后不易从卡扣中脱出。卡扣本体通过矩形孔与安装支架匹配，所需安装孔尺寸只有传统卡扣的一半，对安装空间要求小；安装孔为矩形，完全对称，模具容易加工，生产过程不会出错，生产效率高。
-
公开(公告)号：CN110965869B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN201811147734.7
申请日：2018-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种外开手柄总成装配组件，包括外开手柄和手柄座，所述手柄座固定连接于车门钣金上，所述外开手柄左端卡接于所述手柄座左端，所述手柄座上弹性转动连接有配重块，所述配重块位于所述外开手柄右部下方，所述手柄座右端滑移连接有滑移件，所述配重块右端与所述滑移件左端可解除式卡接，所述外开手柄右端下部卡接连接于所述配重块右端中部，所述配重块与拉索连接。本发明的一种外开手柄总成装配组件安装效率高，外开手柄自动复位到装配位置。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
19
records
(took 0.029 seconds)
