公开(公告)号：CN119891694A

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202411978065.3

申请日：2024-12-30

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 谢明桂 ,  刘昌业 ,  白帆 ,  张翔 ,  冯艺超

IPC: H02M1/00 ,  H02M3/00 ,  B60N2/56 ,  H05B45/37

Abstract: 本申请实施例提供了一种电压转换电路。该电压转换电路包括：依次连接的至少两级转换子电路，其中，第一级转换子电路连接至电源输入电路的控制电压输出端和集成电路芯片，其余转换子电路的输入端均连接至上一级转换子电路的输出端；所述第一级转换子电路，用于接收所述电源输入电路输出的第一芯片控制电压和所述集成电路芯片输出的延时信号，在所述延时信号的控制下将所述第一芯片控制电压转换为第二芯片控制电压，并将所述第二芯片控制电压输出至下一级转换子电路；所述其余转换子电路，用于对所述第二芯片控制电压进行转换以输出目标芯片电压。本申请实施例使得电压转换电路结构简单，成本低且性能好，并且使得每一级电压转换的跨度较小。

公开(公告)号：CN119916888A

公开(公告)日：2025-05-02

申请号：CN202411977923.2

申请日：2024-12-30

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 葛俊良 ,  韦娟 ,  谢嵩松 ,  谢明桂 ,  梁静强

IPC: G05F3/26

Abstract: 本申请实施例提供了一种通风控制电路、方法和装置。该电路包括：第一三极管、第二三极管、第一电阻和第二电阻，所述第一三极管和所述第二三极管形成电流镜；所述第一三极管的基极连接至第一节点，所述第一三极管的集电极连接至所述第一节点，所述第一三极管的发射极连接至第一电压端；所述第二三极管的基极连接至所述第一节点，所述第二三极管的集电极连接至第二节点，所述第二三极管的发射极连接至所述第一电压端；所述第一电阻的第一端连接至集成电路芯片，所述第一电阻的第二端连接至所述第一节点；所述第二电阻的第一端连接至所述第一节点，所述第二电阻的第二端连接至所述第一电压端；所述第二节点还连接至风机。本申请实施例避免了第二三极管被烧坏，进而使得风机能够按照正常电流需要工作。

公开(公告)号：CN119901963A

公开(公告)日：2025-04-29

申请号：CN202411977970.7

申请日：2024-12-30

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 刘昌业 ,  魏敏 ,  葛俊良 ,  张翔 ,  谢明桂

IPC: G01R19/25 ,  G01R1/04 ,  G01R1/30 ,  G01R15/14

Abstract: 本申请实施例提供了一种加热电流检测电路。该电路包括：放大芯片、第一电阻、第二电阻、芯片供电模块和第一输出模块；所述第一电阻的第一端连接至第一信号端，所述第一电阻的第二端连接至所述放大芯片的第一输入端；所述第二电阻的第一端连接至第二信号端，所述第二电阻的第二端连接至所述放大芯片的第二输入端；所述芯片供电模块连接至所述放大芯片的供电端；所述放大芯片的输出端连接至所述第一输出模块，所述第一输出模块连接至MCU。本申请实施例中，第一电阻和第二电阻可起到限流作用，避免了采样电压和加热电压过大而导致的流入放大芯片的电流过大，从而避免了放大芯片的损坏。

公开(公告)号：CN119644982A

公开(公告)日：2025-03-18

申请号：CN202411608409.1

申请日：2024-11-12

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 赵朝会 ,  陈彩燕 ,  陈磊 ,  张翔 ,  谢明桂

IPC: G05B23/02

Abstract: 本发明提供了一种座椅通风加热控制器的FCT方法、系统、设备及存储介质，该方法包括：基于测试需求获取若干个测试指令；基于每个所述测试指令执行单项测试过程，获取FCT结果；所述单项测试过程，包括：发送测试指令，以令座椅通风加热控制器对测试指令进行判断，获取测试信号类别；响应于测试信号类别，对座椅通风加热控制器进行相应的功能确认测试，获取单项测试结果。本发明提供的FCT方法通过将测试需求转化为相应的测试指令，令座椅通风加热控制器的测试可以依据不同测试指令依次进行，测试过程中无需人为干预，可以全面获取FCT结果，高效地完成座椅通风加热控制器的FCT测试。

公开(公告)号：CN119729917A

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202411978015.5

申请日：2024-12-30

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 魏敏 ,  葛俊良 ,  王晓蒙 ,  张洪铭 ,  谢明桂

IPC: H05B1/02

Abstract: 本申请实施例提供了一种加热电压输出电路。该加热电压输出电路，包括：第一开关管和第一控制模块，所述第一开关管的控制端连接至所述第一控制模块，所述第一开关管的第一端连接至加热电源端，所述第一控制模块还连接至所述加热电源端；所述第一控制模块，用于向所述第一开关管输出第一控制电压；所述第一开关管，用于在所述第一控制电压的控制下导通时，通过所述加热输出端输出加热电压。本申请实施例采用加热电压输出电路提供加热电压，无需采用高边驱动芯片，从而降低了成本。

公开(公告)号：CN118295716A

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN202410348230.0

申请日：2024-03-26

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 谢明桂 ,  郑善海 ,  葛俊良 ,  胥思菊 ,  赵朝会

IPC: G06F9/4401

Abstract: 本申请实施例提供的一种芯片的工作模式切换方法及芯片，包括：接收第一唤醒信号，并根据第一唤醒信号生成第二唤醒信号；向芯片控制器发送第二唤醒信号，第二唤醒信号用于指示芯片控制器对芯片执行唤醒操作；接收芯片控制器输出的控制信号，将芯片的工作模式由休眠模式或待机模式切换为正常模式。芯片接收到外部输入的第一唤醒信号后，才会唤醒芯片，从而实现芯片与通信总线上其他节点的通信，可理解，当外部不需要该芯片进行通信时，芯片不会主动向通信总线发送数据。从而减轻通信总线的负载和能耗，节省资源，且避免了多个节点同时发送数据导致的数据冲突，避免通信失败或数据丢失。