公开(公告)号：CN209112287U

公开(公告)日：2019-07-16

申请号：CN201821600722.0

申请日：2018-09-29

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 钟巧波 ,  刘洋 ,  李书阳 ,  吴静

IPC: B62D25/08 ,  B62D25/04 ,  B62D25/02

Abstract: 本实用新型公开了一种车身尾门框加强组件，包括后横梁外板和D柱加强板，后横梁外板夹设于后横梁内板和顶盖板之间，后横梁外板的前侧边与后横梁内板的前侧边固定连接，后横梁外板后侧边与后横梁内板中部固定连接，后横梁外板与后横梁内板之间围设有封闭的后横梁腔体，后横梁外板前部的上表面与顶盖板的下表面固定连接，D柱加强板设于D柱腔体内，D柱加强板与后侧围内板固定连接，D柱加强板与后侧围内板之间围设有封闭的D柱加强腔体，D柱加强板的上端与后横梁外板左端固定连接。本实用新型的一种车身尾门框加强组件，避免了四层焊接引起的焊点失效，解决了漏水和胶条难装等问题，提升了尾门框的抵抗变形能力，尾门框模态及开口刚度提高。

公开(公告)号：CN209111909U

公开(公告)日：2019-07-16

申请号：CN201821600526.3

申请日：2018-09-29

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 刘洋 ,  钟巧波 ,  袁进兵 ,  吴静

IPC: B60J5/10 ,  B62D25/00

Abstract: 本实用新型公开一种尾门铰链加强板，包括盒体状的铰链加强板本体，所述铰链加强板本体底部后侧、左侧和右侧分别对应设置有向外延伸的第一翻边、第二翻边和第三翻边，所述第一翻边底表面、所述第二翻边底表面和所述第三翻边底表面均固定连接于后侧围上角连接板上，所述第二翻边上表面和所述铰链加强板本体中侧上部的上表面均固定连接于D柱上加强板上，所述第三翻边上表面可拆卸式固定连接于后横梁内板底面上，所述后横梁内板上表面和所述铰链加强板本体中侧上表面均固定连接于后横梁外板下表面上。本实用新型的一种尾门铰链加强板增加了铰链加强板本体连接点数量，减小铰链加强板本体失稳变形问题的发生。