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公开(公告)号：CN114043679B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202111412630.6
申请日：2021-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B29C45/27
Abstract: 本发明提供了一种可隐藏浇口的注塑模具进胶机构，包括潜伏浇口、进胶浇口、斜顶机构和浇口顶针，所述斜顶机构的顶部设有斜顶头，所述斜顶头顶在产品的翻边的内壁上，所述潜伏浇口与所述进胶浇口连接，所述进胶浇口设置在所述斜顶头的内部，所述进胶浇口的出胶口位于产品的翻边的内壁上，所述浇口顶针顶在所述潜伏浇口的底部。本发明还提供了一种模具。本发明的有益效果是：将浇口设计在产品翻边的内壁上，既满足了设计进胶浇口的需要，同时隐藏了进胶浇口。
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公开(公告)号：CN119795493A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510064288.7
申请日：2025-01-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种模具组件、注塑件及车辆，属于车辆内饰技术领域。所述模具组件包括第一模具和第二模具，第一模具开设有凹槽，凹槽具有相对的第一侧壁和第二侧壁，凹槽的第一侧壁具有第一台阶，第一台阶的上端具有第二台阶，第二台阶的两侧分别具有第一斜向部和第二斜向部，并且第一斜向部和第二斜向部之间的距离从第一侧壁向第二侧壁方向逐渐减小，第二模具具有凸起部，凸起部的一侧具有第三台阶，第三台阶一侧具有用于与第一侧壁抵接的第一阶面，第一阶面的两端均具有阳角，第三台阶开设有与第二台阶构造匹配的容纳槽，并且容纳槽的两侧槽壁的一端位于阳角处分别具有用于避让第一斜向部和第二斜向部的第一缺口，第一缺口的两端具有高度差。
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公开(公告)号：CN119635976A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411871120.9
申请日：2024-12-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及模具技术领域，公开了一种注塑模具，包括定模、驱动机构和止退机构；定模具有第一通道和第二通道；止退机构包括第一抽芯连接块和第二抽芯连接块，驱动机构与第一抽芯连接块连接，第一抽芯连接块与第二抽芯连接块连接；定模上设置有与第一通道连通的第一凹槽，第一凹槽内设置有止退定位块，止退定位块上设置有朝向第一通道的定位槽，驱动机构的驱动端设置有驱动块，第一抽芯连接块具有第一滑道和第二滑道，第二滑道内设置有滑动块，滑动块具有第一端和第二端，驱动块与第一端配合，驱动块与第一端构造为在驱动块朝向第二抽芯连接块移动且滑动块与定位槽相对设置时，驱动滑动块移动以使第二端伸入定位槽。本申请的注塑模具提高了可靠性。
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公开(公告)号：CN119635974A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411870618.3
申请日：2024-12-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及模具技术领域，公开了一种双层斜顶机构，包括底板、顶针板、第一斜顶杆、第二斜顶杆、第一斜顶块和第二斜顶块；顶针板沿第一方向靠近或远离底板，第一方向与竖直方向平行；沿第一斜顶杆的长度方向，第一斜顶杆具有第一端和第二端，第一端位于第二端的下方，第一端可滑动地设置于顶针板；沿第二斜顶杆的长度方向，第二斜顶杆具有第三端和第四端，第三端位于第四端的下方，第三端可滑动地设置于顶针板；第一斜顶块设置于第二端，第二斜顶块设置于第四端，第一斜顶杆相对于第一方向的倾斜角度与第二斜顶杆相较于第一方向的倾斜角度不同。本申请的双层斜顶机构能够实现不同角度倒扣的出模。
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公开(公告)号：CN114043680B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202111414127.4
申请日：2021-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B29C45/27
Abstract: 本发明提供了一种牛角浇口结构，由第一镶块、第二镶块和第三镶块组成，所述第一镶块、第二镶块和第三镶块共同镶拼后的空间构成了牛角浇口流道，其中，所述第一镶块用于构成牛角浇口流道的上半部分，而所述第二镶块和第三镶块则用于构成牛角浇口流道的下半部分。本发明还提供了一种具有牛角浇口结构的注塑模具。本发明的有益效果是：改进了牛角浇口镶块的结构，有效避免产品上形成镶块夹线，确保产品美观及手感；有效解决了牛角浇口容易漏胶，产生披风的问题，提高生产合格率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114043683A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111414084.X
申请日：2021-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种注塑模具的斜顶滑块复合机构，包括成型与注塑模具主出模方向不同的产品倒扣结构的滑块机构和成型与滑块机构出模方向不同的产品倒扣结构的斜顶机构，所述斜顶机构设置在所述滑块机构上，所述滑块机构包括滑块主体和斜导柱，所述滑块主体与所述斜导柱构成了移动副，所述滑块主体上设有导轨凹槽，所述斜顶机构安装在所述滑块主体的导轨凹槽上。本发明还提供了一种注塑模具的斜顶滑块复合机构的复合运动方法。本发明的有益效果是：实现了滑块机构与斜顶机构的复合，以成型不同方向的产品倒扣，可以实现产品存在既与滑块出模方向不同，又与模具主出模方向不同的结构的成型；结构简单，机构运动可靠性高。
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公开(公告)号：CN114043679A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111412630.6
申请日：2021-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B29C45/27
Abstract: 本发明提供了一种可隐藏浇口的注塑模具进胶机构，包括潜伏浇口、进胶浇口、斜顶机构和浇口顶针，所述斜顶机构的顶部设有斜顶头，所述斜顶头顶在产品的翻边的内壁上，所述潜伏浇口与所述进胶浇口连接，所述进胶浇口设置在所述斜顶头的内部，所述进胶浇口的出胶口位于产品的翻边的内壁上，所述浇口顶针顶在所述潜伏浇口的底部。本发明还提供了一种模具。本发明的有益效果是：将浇口设计在产品翻边的内壁上，既满足了设计进胶浇口的需要，同时隐藏了进胶浇口。
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公开(公告)号：CN113386306A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110579303.3
申请日：2021-05-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种保险杠防缩痕模具机构，包括模具固定板和安装在所述模具固定板上的内推块模具结构，所述内推块模具结构包括位于保险杠内侧面的内推块、内推块导轨、内推块导向套和内推块导杆，所述内推块导轨固定在所述模具固定板上，所述内推块导杆穿过所述内推块导向套，所述内推块导轨上设有依次连接的A段导轨、B段导轨、C段导轨和D段导轨。本发明的有益效果是：在防缩痕的基础上，不需要在保险杠两端翻边附近增加进浇口及塑件成型时间，简化了结构，降低了模具成本及塑件生产成本。
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公开(公告)号：CN114454437A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210180834.X
申请日：2022-02-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车组合仪表护罩模具，包括从上至下层叠设置的型腔锁模板、热流道板、型腔、型芯、模脚、顶针面板、顶针垫板和型芯锁模板，所述汽车组合仪表护罩模具还包括将汽车组合仪表护罩整体顶出的中间整体直顶机构和将汽车组合仪表护罩的倒扣结构脱出的强脱顶出结构，所述中间整体直顶机构包括中间整体直顶镶块、直顶水路、直顶导向块和直顶杆，所述中间整体直顶镶块镶入设置在所述型芯的正面，所述直顶水路设置在所述中间整体直顶镶块上。本发明的有益效果是：改进了仪表护罩模具顶出结构，解决了模具顶出不平衡，避免仪表护罩顶出容易拉伤、断裂问题、表面顶印问题，提高零件生产合格率。
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公开(公告)号：CN114161662A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111412587.3
申请日：2021-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种直顶进胶结构，包括一次顶出直顶和二次顶出直顶，所述一次顶出直顶上搭接有流道成型直顶，所述流道成型直顶为冷流道，所述流道成型直顶的进胶端共用一个热流道进胶口，所述流道成型直顶的出胶点设有至少两个出胶口，当产品注塑完成后，通过一次顶出直顶将产品和所述流道成型直顶一起顶出，脱离型芯，再通过二次顶出直顶将产品顶出，在顶出过程中，所述流道成型直顶脱离产品。本发明还提供了一种注塑模具。本发明的有益效果是：该直顶进胶设计能最大限度共用热流道，增加产品实际注塑填充点；结构设计简单，模具制造成本低；适用性强，可满足大部分网格造型的产品进胶设计。
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