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公开(公告)号：CN107002558B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201580065726.6
申请日：2015-12-04
Applicant: 铁克股份有限公司
Inventor： 小林光男
IPC: F02B77/04
CPC classification number: F02B77/04
Abstract: 本发明提供一种新式的发动机清洗方法。本发明的清洁气体生成装置(清洁气体生成装置(2))具有：电解部(阳极电极(13)以及阴极电极(14))，该电解部将使得溶解有电解质的电解质水溶液电解而产生分解气体；贮存空间(气体区域(22))，该贮存空间供分解气体贮存；外部空气吸入口(外部空气吸入口(17))，该外部空气吸入口与贮存空间连接并将外部空气取入；以及排出口(排出口(19))，该排出口与贮存空间连接并将含有分解气体的清洁气体排出。
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公开(公告)号：CN108869032A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810626165.8
申请日：2018-06-19
Applicant: 孙远
IPC: F02B77/04
CPC classification number: F02B77/04
Abstract: 本发明属于汽车保养领域，其公开了一种汽车涡轮增压系统的清洗方法，所述的方法具体为：将至少一种清洗剂和/或冲洗剂注入涡轮的压气端，并使涡轮的压气端和发动机的进气端断开，通过浸泡和/或冲洗的方式清洗涡轮的压气端内壁。本发明的目的在于提供一种汽车涡轮增压系统的清洗方法，该方法能够彻底清洗涡轮的压气端，操作简单，对于发动机无损害和无风险。
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公开(公告)号：CN108691649A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810398328.1
申请日：2018-04-28
Applicant: 江苏海事职业技术学院
Inventor： 孙长飞
IPC: F02B77/04
CPC classification number: F02B77/04 , F02B2077/045
Abstract: 本发明公开了一种柴油机自净化EGR装置，包括壳体，所述壳体为中空结构，且壳体内设有水平设置的隔板，所述隔板的两端与壳体的两侧内壁固定连接，所述壳体的两侧侧壁分别设有对称设置的进气口及出气口，所述壳体的一侧内壁上固定连接设有伸缩套杆，所述伸缩套杆包括第一支杆与第二支杆，所述第一支杆为中空结构，且第二支杆插设在第一支杆中，所述第二支杆为中空结构，所述第二支杆的一端通过缓冲装置与第一支杆的底壁连接，且第二支杆的另一端贯穿第一支杆的一侧侧壁并连接有多个喷头，多个所述喷头均与第二支杆内部连通。本发明内部清洗方便，便于EGR装置内的清洗检修。
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公开(公告)号：CN108350825A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201680062630.9
申请日：2016-08-26
Applicant: 西港能源有限公司
CPC classification number: F02D41/0027 , F02B77/04 , F02D19/0605 , F02D19/0623 , F02D19/0647 , F02D19/0689 , F02D19/0694 , F02D19/081 , F02D41/0025 , F02D41/008 , F02D41/22 , F02D41/401 , F02D2041/389 , F02M21/0248 , F02M43/04 , F02M65/008 , F02M2200/06 , F02M2200/46 , Y02T10/32 , Y02T10/36 , Y02T10/44
Abstract: 一种使气体燃料喷射器中的沉积物减少的方法，所述气体燃料喷射器用于将气体燃料经气体燃料孔直接引入内燃发动机的燃烧室中，该方法包括以下至少一者：a)将气体燃料孔的长度减少显示出沉积物的积聚高于预定阈值的原有气体燃料孔的原有长度的大致10％至50％；b)使气体燃料孔具有向内地且大致线性地渐缩的轮廓；c)判定需要使沉积物减少，并执行以下使沉积物减少的技术中的至少一者：i)增加气体燃料喷射压力，由此在燃料喷射期间沉积物的积聚得以减少；以及ii)降低气体燃料温度，由此沉积物积聚的速率降低；以及(d)在内燃发动机停机期间，喷射压缩空气穿过气体燃料孔；由此因气体燃料孔中沉积物的积聚而引起的内燃发动机中的扭矩损失降低到预定值以下。
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公开(公告)号：CN105074166B
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201380071923.X
申请日：2013-12-19
Applicant: MTU , 腓特烈港有限责任公司
Inventor： B.施蒂勒
CPC classification number: F02B77/04 , F02B29/0468 , F02B29/0493 , F02D2200/0418 , F02M25/0222 , F02M25/03 , F02M35/1038 , F02M35/10393 , Y02T10/146
Abstract: 本发明提出一种用于清洁内燃机(1)的燃烧室(7)的方法，其带有以下步骤：导入气态的物质到冷却装置(25)中，其中，气态的物质至少在冷却装置(25)上游具有大于0%的相对湿度；在冷却装置(25)中将物质冷却到露点之下，从而形成水的凝结物；导入包括凝结物的物质到内燃机(1)的燃烧室(7)中；在燃烧室(7)中执行燃烧反应；并且从燃烧室(7)中导出残余物。
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公开(公告)号：CN107939524A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711470202.2
申请日：2017-12-28
Applicant: 北京天元陆兵汽车科技有限公司
Inventor： 尹道瑞
CPC classification number: F02B77/04 , F02B77/083 , F02B2077/045
Abstract: 本发明公开了一种发动机智能清洗养护系统，包括与发动机相连的清洗管路，并且清洗管路与发动机内部相连通，其中，清洗管路设有：用于过滤杂质的高密度的旧油滤芯，以及能够驱动清洗管路中机油流动的油泵；清洗管路连有能够增加气压的进气端口；一种发动机智能清洗养护系统还设有能够检测旧油品质的介电常数检测仪，另外本发明还公开了应用上述系统进行清洗的动态清洗法和静态清洗法。本发明能够有效地清洗发动机内部，排除99％旧机油，防止新润滑油被旧油污染，同时操作简单，智能化高，节约了人力。
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公开(公告)号：CN107892997A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201711295050.7
申请日：2017-12-08
Applicant: 中科协创环境科技江苏有限公司
Abstract: 本发明涉及高效燃油清洁剂，所述高效燃油清洁剂由以下质量份数的成分组成：磷酸三钠4—8份，椰子油酸乙脂3—8份，乙醚25—35份，液体石蜡3—7份，乙二醇一丁醚3—7份，润滑油8—14份，煤油8—14份，丁基溶纤剂8—13份，丁醇5—9份，水3—6份。该方法适用于以汽柴油为燃料的机动车和飞行器械，使用时将本品从加油口注入，通过燃油系统内的加温加压作用，自动清除已附着于油路上的各种影响发动机燃烧室充分燃烧的污垢与积炭，使燃油充分燃烧，恢复发动机的各项动力指标。
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公开(公告)号：CN107882634A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711318773.4
申请日：2017-12-12
Applicant: 威海怡和专用设备制造有限公司
CPC classification number: F02B77/04 , F01P11/06 , F01P2011/065
Abstract: 本发明涉及一种车载式舰船内燃机不解体清洗系统，属于内燃机的清洗装置领域。设有车辆底盘及底盘发动机，其特征在于，车辆底盘上安装有燃烧系清洗子系统、冷却系清洗子系统及涡轮增压器清洗子系统。本发明的有益效果是，在PLC的自动控制下，在不解体的情况下可对舰船内燃机的燃烧系统及冷却系统和涡轮增压器同时或分别进行彻底清洗，能提高舰船在航率和战备完好率，节省维修经费。
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公开(公告)号：CN107869378A
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201710865646.X
申请日：2017-09-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F01N13/008 , F01N9/00 , F01N11/00 , F01N11/007 , F01N2560/02 , F01N2560/025 , F01N2560/026 , F01N2560/20 , F02B3/06 , F02D35/021 , F02D41/401 , F02B77/04
Abstract: 提供了用于清洁在废气系统中使用的气体传感器的方法。废气系统可包括由废气源通过废气导管供应的废气流以及具有设置在废气导管内的采样端的气体传感器。该方法可包括将至少一个电热塞定位成靠近气体传感器；以及启动至少一个电热塞，使得除去积聚在气体传感器采样端上的废气沉积物。该方法可选地进一步包括确定电热塞启动时间间隔和确定电热塞启动持续时间中的一个或多个。还提供了用于执行所公开的方法的系统。
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公开(公告)号：CN107747508A
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201710910572.7
申请日：2017-09-29
Applicant: 宝鸡长达电气科技有限公司
Inventor： 彭甲岐
CPC classification number: Y02T10/47 , F01N11/00 , F01N3/08 , F01N11/002 , F02B77/04 , F02B2077/045
Abstract: 本发明公开的一种汽车尾气净化装置，包括壳体，沿壳体内长向设置有隔板，隔板与壳体形成的空间内设置有载体，隔板的长度小于壳体的长度，且隔板与壳体出气端形成空隙区，壳体底部连接有废液槽，废液槽与空隙区相连通；壳体的进气端设置有清洗装置。通过隔板将壳体内分为两个空间，提高净化效率；设置废液槽，能及时将壳体内的废液排出，有利于延长净化装置的使用寿命。
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