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公开(公告)号：CN117262018A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311379402.2
申请日：2023-10-24
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B62D21/09
Abstract: 本申请涉及一种支承结构、车身及车辆。其包括支承梁和夹持组件，支承梁沿第一方向延伸，且能够沿第二方向与悬置连接；夹持组件包括沿第三方向设于支承梁相对的两侧的第一夹持件和第二夹持件；沿第三方向，第一夹持件和第二夹持件共同夹持于支承梁并围设安装区间，安装区间用于供悬置沿第二方向插入以连接于第一夹持件和第二夹持件。本申请通过设置夹持于支承梁两侧的第一夹持件和第二夹持件，使得第一夹持件、第二夹持件及支承梁之间围设供悬置插入的安装区间，第一夹持件和第二夹持件共同夹持于支承梁和悬置以完成支承梁与悬置的连接，保证支承梁和悬置连接位置的结构强度的同时也避免了在支承梁上加装多层加强板导致白车身自重增加的情况。
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公开(公告)号：CN115503650A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211294537.4
申请日：2022-10-21
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车用雨刮器装置和车辆，车用雨刮器装置包括驱动组件；连杆组件，驱动组件与连杆组件传动连接；雨刮臂，雨刮臂的一端设置在连杆组件上，驱动组件能够通过连杆组件驱动雨刮臂在设定范围往复转动；一级保持架，一级保持架转动设置在雨刮臂的另一端上，一级保持架上开设有流道，一级保持架的流道处盖设有盖板，盖板与流道形成密封的储液腔，盖板上开有喷液口和进液口，喷液口朝向前风窗玻璃设置；刮板组件，刮板组件转动设置在一级保持架上；输液管，输液管穿设在雨刮臂和一级保持架上。本发明提升清洁液喷射可靠性，保证对前风窗玻璃的清洁效果。
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公开(公告)号：CN112721828A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110068261.7
申请日：2021-01-19
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B60R13/06 , B62D33/067
Abstract: 本发明公开了一种分体式驾驶室的密封结构及商用车，涉及车辆工程技术领域。分体式驾驶室包括生活舱和驾驶舱，驾驶舱能够相对生活舱翻转，生活舱的敞开端设有第一圈梁，驾驶舱的敞开端设有第二圈梁，该分体式驾驶室的密封结构包括第一密封条、第二密封条、第三密封条和第四密封条。第一密封条的一侧与第二圈梁连接，另一侧能够搭接第一圈梁。第二密封条设在第一圈梁的端面，另一侧能够形成导水槽。第三密封条设在第一圈梁的端面，第三密封条能够抵接于第二圈梁的端面并发生形变。第四密封条的一侧与第二圈梁连接，另一侧能够抵接在第一圈梁的内侧壁上，且第四密封条能够抵接第一圈梁的端面并发生形变。该密封结构能够提高驾驶室的密封效果。
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公开(公告)号：CN112078665A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202011002070.2
申请日：2020-09-22
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B62D25/06
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，公开一种商用车非金属顶盖总成及商用车。该商用车非金属顶盖总成包括顶盖蒙皮、前部板、加强部和顶盖圈梁，前部板设置于顶盖蒙皮靠近商用车的车头的一端，加强部设置于顶盖蒙皮的内顶面，加强部包括加强框架和加强梁，加强框架为框架形结构，加强梁的两端分别连接加强框架的两个侧边，顶盖圈梁位于顶盖蒙皮的内部，并环设于顶盖蒙皮的下部，顶盖蒙皮、前部板、加强部和顶盖圈梁均采用SMC材料制成。本发明提供的商用车非金属顶盖总成，重量较轻，生产成本较低，能够实现轻量化的需求；通过在顶盖蒙皮内部设置加强部和顶盖圈梁，能够增加该商用车非金属顶盖总成的强度，安全性较高。
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公开(公告)号：CN118494612A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410659372.9
申请日：2024-05-27
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种一体式门环结构、侧围内梁总成及汽车侧围，应用于车辆门环结构的领域。其包括门环主体及多个加强件，门环主体包括依次首尾相连的A柱下段、A柱上段、上门框、B柱及门槛，A柱下段、A柱上段、上门框、B柱及门槛均采用热成型材料构成；全部加强件间隔布设于门环主体；门环主体与全部加强件共同构成门环原板材，门环原板材经热冲压处理后构成一体式门环结构。本申请的门环主体采用热成型材料构成，通过激光焊接将A柱下段、A柱上段、上门框、B柱、门槛及加强件焊接成整体后再通过热冲压处理成一体式结构，以替代侧围加强板总成实现结构支撑，从而在保证汽车侧围整体强度的同时减少总体零件重量，有助于实现汽车轻量化设计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117963006A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311857301.1
申请日：2023-12-29
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及车身技术领域，提供一种白车身腔体密封结构、密封方法及车辆，所述白车身腔体密封结构包括膨胀胶片与支架；膨胀胶片的形状与白车身的空腔的待密封部位的形状相适配，可通过冲裁的方式得到特定形状的膨胀胶片，膨胀胶片通过支架与白车身连接；膨胀胶片包括板材以及待发泡的第一发泡体和第二发泡体；板材具有相背离的第一表面和第二表面，第一发泡体附着于第一表面，第二发泡体附着于第二表面；膨胀胶片的中部设置有流漆孔，在第一发泡体和第二发泡体发泡的情况下，第一发泡体和第二发泡体用于填充流漆孔；本申请根据空腔的轮廓形状冲裁出对应形状的膨胀胶片对空腔进行密封，结构简单，适应性好，能够对空腔起到良好的密封隔音作用。
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公开(公告)号：CN114735084B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202210514705.X
申请日：2022-05-12
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B62D25/07
Abstract: 本发明涉及一种导流结构及车辆。导流结构包括本体及导流槽。本体在第一方向上的两侧面分别连接驾驶室的前顶盖外板和内前护板。导流槽构造于本体面向前顶盖外板的表面，用于承接前顶盖外板上的冷凝水，并延伸至位于本体在与第一方向相垂直的第二方向上的驾驶室的A柱内，以将冷凝水导入A柱内。上述导流结构的本体连接在前顶盖外板与内前护板之间，一方面减小两者之间的间隙，另一方面构造于其表面上的导流槽对前顶盖外板的冷凝水进行承接，并在承接后将冷凝水沿第二方向导向A柱内由A柱排出。如此，在前顶盖外板的内表面产生的冷凝水就被收集并排出，而不会顺着前顶盖外板滴落或顺着车窗滑落降低驾驶室舒适度、分散驾驶员注意力及影响视线。
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公开(公告)号：CN113895522A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111353856.3
申请日：2021-11-16
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种白车身结构及车辆，包括地板总成、侧围总成、前围总成、后围总成及顶盖总成，其特征在于，侧围总成包括侧围内板、侧围外板和第一加强件，侧围内板位于侧围外板的内侧，且与侧围外板相连，侧围外板开设有门洞，第一加强件设于侧围外板朝向侧围内板的一侧，且环绕门洞设置。本发明提供的白车身结构及车辆，通过将第一加强件设于侧围外板内侧，取消独立的梁结构，白车身结构仅存在各部分总成之间的拼焊，在满足强度需求的基础上，减少了密封泄漏点，提高了白车身结构的气密性。
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公开(公告)号：CN115432077B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202211228828.3
申请日：2022-10-08
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种导流舱车身及无人驾驶商用车辆，导流舱车身用于无人驾驶商用车辆，导流舱车身包括车身框架和车身蒙皮，车身框架具有沿车身高度方向相对的上端和下端，上端沿驾驶方向的宽度小于下端沿驾驶方向的宽度；车身蒙皮罩设于车身框架的外部，且车身蒙皮的前端面为顶部向后侧弯曲的弧面结构。由于在无人驾驶商用车辆行驶过程中，无人驾驶商用车辆前方的风会沿着车身蒙皮的前端面流动，因此车身蒙皮整体向后倾斜，以及前端面的车身蒙皮顶部为向后侧弯曲的弧面结构，可将无人驾驶商用车辆前方的风沿车身蒙皮的前端面进行导流，同时弧面结构可减小无人驾驶商用车辆前方所受到的风阻，从而在一定程度上提高无人驾驶商用车辆的行驶速度。
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公开(公告)号：CN117262031A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311398906.9
申请日：2023-10-26
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆的白车身结构和车辆。该车辆的白车身结构包括相互连接的前围总成、地板总成、侧围总成、后围总成和顶盖总成，前围总成、地板总成、侧围总成、后围总成和顶盖总成均包括相互连接且由高强钢制成的蒙皮和框架，蒙片的高强钢的强度小于420MPa，框架的高强钢具有多个不同的强度，且该强度均位于400MPa～1800MPa之间。上述的白车身结构的蒙片和框架均采用高强钢制成，能够减少白车身结构总的零部件的数量，减少工作人员装配白车身的工作量和工作时间，从而有利于提高白车身的生产效率和轻量化水平。
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