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公开(公告)号：CN118833188A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411072990.X
申请日：2024-08-06
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了雨刮器及车辆，雨刮器中，驱动组件用于设置在车身；雨刮臂组件用于与车身活动连接，驱动组件能够驱动雨刮臂组件相对于车身运动；连接臂连接于雨刮臂组件，雨刮臂组件能够带动连接臂相对于车身运动，且运动过程中，连接臂相对于车身的角度保持不变，从而当驱动组件通过雨刮臂组件驱动连接臂相对于车身运动时，连接臂相对于车身的角度保持不变，而雨刮刮片固定设置于连接臂，从而使雨刮刮片相对于车身的角度保持不变，雨刮刮片用于刮擦前风窗玻璃，从而使雨刮刮片在前风窗玻璃上的有效清洁区域呈拱形或矩形，能够提升有效清洁区域的覆盖面积，以保证驾驶员能够拥有良好的视野。
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公开(公告)号：CN118380749A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410747518.5
申请日：2024-06-11
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车窗玻璃和商用车。该车窗玻璃包括：玻璃本体；以及天线组件，天线组件包括多个天线模块，多个天线模块间隔银浆印刷于玻璃本体的内侧。通过将天线模块间隔银浆印刷至玻璃本体的内侧，使得天线组件并不会影响到驾驶室的外形设计，也不会增大车辆的风阻，以及降低了驾驶室产生漏雨的风险，并且银浆印刷的天线组件的设计无需对车身结构进行改动，结构简单，成本较低，并且降低了车身结构对于天线的信号传输的影响，提高了天线组件的可靠性。
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公开(公告)号：CN117262018A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311379402.2
申请日：2023-10-24
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B62D21/09
Abstract: 本申请涉及一种支承结构、车身及车辆。其包括支承梁和夹持组件，支承梁沿第一方向延伸，且能够沿第二方向与悬置连接；夹持组件包括沿第三方向设于支承梁相对的两侧的第一夹持件和第二夹持件；沿第三方向，第一夹持件和第二夹持件共同夹持于支承梁并围设安装区间，安装区间用于供悬置沿第二方向插入以连接于第一夹持件和第二夹持件。本申请通过设置夹持于支承梁两侧的第一夹持件和第二夹持件，使得第一夹持件、第二夹持件及支承梁之间围设供悬置插入的安装区间，第一夹持件和第二夹持件共同夹持于支承梁和悬置以完成支承梁与悬置的连接，保证支承梁和悬置连接位置的结构强度的同时也避免了在支承梁上加装多层加强板导致白车身自重增加的情况。
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公开(公告)号：CN118560235A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410745876.2
申请日：2024-06-11
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，公开了一种集成天线的汽车前风窗及汽车，集成天线的汽车前风窗包括夹层玻璃、第一隔膜以及天线模组，夹层玻璃包括外层玻璃以及内层玻璃，第一隔膜夹设于外层玻璃与内层玻璃之间；天线模组设置于第一隔膜边缘与第一隔膜之间或设置于内层玻璃背离第一隔膜的一侧。将天线模组设置夹层玻璃上，可以代替外置天线，提升车辆的美观性的同时降低了风阻，并且避免由于外置天线导致的漏雨的可能性；天线模组设置于外层玻璃与第一隔膜之间或设置于内层玻璃背离第一隔膜的一侧均能够减小对信号的影响，从而不会由于设置天线模组对前风窗的使用功能造成影响。
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公开(公告)号：CN118494612A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410659372.9
申请日：2024-05-27
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种一体式门环结构、侧围内梁总成及汽车侧围，应用于车辆门环结构的领域。其包括门环主体及多个加强件，门环主体包括依次首尾相连的A柱下段、A柱上段、上门框、B柱及门槛，A柱下段、A柱上段、上门框、B柱及门槛均采用热成型材料构成；全部加强件间隔布设于门环主体；门环主体与全部加强件共同构成门环原板材，门环原板材经热冲压处理后构成一体式门环结构。本申请的门环主体采用热成型材料构成，通过激光焊接将A柱下段、A柱上段、上门框、B柱、门槛及加强件焊接成整体后再通过热冲压处理成一体式结构，以替代侧围加强板总成实现结构支撑，从而在保证汽车侧围整体强度的同时减少总体零件重量，有助于实现汽车轻量化设计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118877089A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411263863.8
申请日：2024-09-10
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了商用车驾驶室及车辆，该商用车驾驶室包括白车身组件和内饰组件，白车身组件的第一顶盖、第一后围以及第一侧围两两之间的边缘密封连接，内饰组件的第二顶盖、第二后围以及第二侧围两两之间的边缘搭接固定，实现内饰组件的全密封结构，有效提升内饰组件搭接处的密封性，温度隔绝区与驾驶室的内外完全隔绝，不存在空气对流，提升驾驶室内的保温隔热效果，通过白车身组件和内饰组件自身的全密封结构，在外部气温较低时，驾驶室外部的冷空气无法与驾驶室内部直接形成热交换，减少驾驶室内部的热量损失。同时，驾驶室内部存在大量水汽时，水汽不会直接与温度较低的白车身组件接触，避免了白车身组件的表面凝水形成。
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公开(公告)号：CN118182395A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410546533.3
申请日：2024-05-06
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种商用车洗涤器。商用车洗涤器包括储液箱、液体管、固定组件和连接套，液体管连接于储液箱上；固定组件包括两个固定件，每个固定件均设有卡口和第一连接部，卡口能够卡接于储液箱的外壁，两个固定件沿储液箱的周向卡接于储液箱的相对两侧，两个固定件的两端分别对应连接，固定组件呈环绕储液箱一周的环状结构；连接套可滑动地套设于储液箱外部，连接套设有第二连接部；第一连接部和第二连接部均用于连接车辆的车身。本申请的商用车洗涤器，固定组件和连接套在固定储液箱的同时对储液箱有加强作用，提高储液箱强度，且连接套与储液箱滑动连接，实现储液箱装配位置的可调，减少储液箱制造精度对装配的影响，提高装配性和可靠性。
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公开(公告)号：CN117485433A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311436150.2
申请日：2023-11-01
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种梁式前围总成及车身结构，梁式前围总成包括沿第一方向间隔设置的第一横梁、第二横梁、第三横梁和沿第二方向间隔设置的第一立柱、第二立柱，第一横梁、第二横梁、第三横梁的两端分别连接于第一立柱和第二立柱上；其中，第一方向垂直于第二方向。通过第一横梁、第二横梁、第三横梁、第一立柱和第二立柱的连接可形成“日”字形的梁式框架，“日”字形的梁式框架结构稳定，支撑强度高，该梁式框架整体能够直接与地板顶盖连接，能够保证前围总成在进行应力传输时有足够的稳定性。第一立柱、第一横梁、第二立柱和第二横梁之间能够形成稳定地框架支撑结构，该支撑结构有利于安装风窗，并能够提高风窗与梁式框架的安装精度和密封性能。
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公开(公告)号：CN117341830A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311554058.6
申请日：2023-11-21
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种集成式前车身、车架及车辆。其包括前围机构、联结件和悬置固定件，前围机构包括沿第一方向连接的上横梁、内板、下横梁，及沿第二方向延伸并连接于下横梁的前置纵梁，上横梁和下横梁均沿第三方向延伸，沿第二方向，内板包括相对的第一侧和第二侧，前置纵梁位于第一侧；联结件设于第二侧且与上横梁、内板、下横梁及前置纵梁构造成一体式结构；悬置固定件一体成型于联结件并用于连接悬置结构。本申请中联结件与前围机构一体构造，悬置固定件一体成型于联结件，装配完成后，悬置结构与悬置固定件的连接处产生的应力通过前置纵梁传递给联结件，再借助联结件分散至上横梁、内板及下横梁，提升悬置结构与悬置固定件之间连接的可靠性。
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公开(公告)号：CN117262031A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311398906.9
申请日：2023-10-26
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆的白车身结构和车辆。该车辆的白车身结构包括相互连接的前围总成、地板总成、侧围总成、后围总成和顶盖总成，前围总成、地板总成、侧围总成、后围总成和顶盖总成均包括相互连接且由高强钢制成的蒙皮和框架，蒙片的高强钢的强度小于420MPa，框架的高强钢具有多个不同的强度，且该强度均位于400MPa～1800MPa之间。上述的白车身结构的蒙片和框架均采用高强钢制成，能够减少白车身结构总的零部件的数量，减少工作人员装配白车身的工作量和工作时间，从而有利于提高白车身的生产效率和轻量化水平。
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