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公开(公告)号：CN117926700A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202310727226.0
申请日：2023-06-19
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 重庆单轨交通工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种多尺度桥墩轻量化预制装配式建造方法，预制工序包括墩柱预制和盖梁预制，盖梁预制包括预制薄壁外壳、后浇混凝土核心体、波形芯模和整体钢筋骨架笼；装配工序包括以下步骤：利用螺栓和锚固钢筋将墩柱锁定在承台上，形成常规的法兰连接，并通过压力注浆将管道填充密实；将盖梁吊装在墩柱的顶部，且墩顶预留钢筋直接插入预制空心盖梁体内；后浇工序包括墩柱底部内腔混凝土浇筑，空心盖梁核心体二次浇筑。本发明的有益效果是：材料常规化、工艺通用化、构件轻量化、设备常规化，解决山地城市或山区高架桥墩尺寸多样化，构件非标准化，克服运架设备难以规模化作业、工程投资高，广泛推行装配建造难的问题。
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公开(公告)号：CN114635351B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202210448603.2
申请日：2022-04-24
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 重庆单轨交通工程有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种跨座式单轨PC梁柱面抗拉支座，包括：上摆总成，上摆总成埋设在PC梁的下端面上，上摆总成上设置有抗拉耳板；锚固总成：锚固总成埋设在桥墩盖梁上，锚固总成上设置有限位箱体，限位箱体设置有两个，两个限位箱体对称设置在锚固总成上；承压总成：承压总成设置在锚固总成上，承压总成设置在两个限位箱体之间；限位总成：每个限位箱体上分别设置有一个限位总成，限位总成上设置有限位螺杆，限位螺杆的一端抵接在上摆总成上；滑动总成：滑动总成包括辊轴和辊轴套筒，辊轴分别与上摆总成和承压总成转动连接，滑动总成用于连接上摆总成、承压总成和锚固总成。该支座的焊接件更少工作量更少施工更简单，且更便于维护安装。
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公开(公告)号：CN116397518A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310205560.X
申请日：2023-03-06
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 重庆单轨交通工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种组合装配式盖梁及装配方法，预制薄壁外壳为组装或预制形成顶面开口的空心箱体，在预制薄壁外壳时，整体钢筋骨架笼与薄壁外壳预制浇筑为一体，波形芯模的形状与预制薄壁外壳的空腔相匹配，波形芯模位于整体钢筋骨架笼内，后浇混凝土核心体浇筑在预制薄壁外壳的空腔内，且后浇混凝土核心体将内腔填充密。本发明的有益效果是：工业化方式制造的预制薄壁外壳质量好，效率高，重量轻，运输和安装便捷；后浇混凝土在浇筑时，也无需再搭建成型模板，故而也可节约时间，缩短施工工期，这种工厂化制造和现场无模化后浇相结合的方式，解决了市政桥梁工程大型构件难以整体装配式建造的难题，有效提高了绿色环保施工水平。
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公开(公告)号：CN111172856B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202010202591.6
申请日：2020-03-20
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 重庆单轨交通工程有限责任公司
IPC: E01D2/04 , E01D19/06 , E01D21/00 , E01D101/24
Abstract: 本发明公开了中承式纵向分块预制箱梁，Z形纵梁A和Z形纵梁B为相向设置，Z形纵梁A和Z形纵梁B的两端设置有沉降台阶，且Z形纵梁A和Z形纵梁B的两端通过端横梁连接，位于两端横梁之间的Z形纵梁A、Z形纵梁B的底部通过底板湿接缝连接，叠合板相互拼装在Z形纵梁A和Z形纵梁B上部的台阶上，顶板后浇层浇筑在Z形纵梁A、Z形纵梁B和叠合板所形成上部空腔上。本发明的有益效果是：实现工厂批量预制，少部分作业现场制作，不仅提高了施工效率，改善了工人劳动环境，更降低了对市政道路通行干扰和城市环境粉尘及噪声污染的影响，且该工艺对运输安装设备要求较低，对场地条件及线路条件也较低，故可灵活应用于城市高架区间结构中。
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公开(公告)号：CN111172856A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010202591.6
申请日：2020-03-20
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 重庆单轨交通工程有限责任公司
IPC: E01D2/04 , E01D19/06 , E01D21/00 , E01D101/24
Abstract: 本发明公开了中承式纵向分块预制箱梁，Z形纵梁A和Z形纵梁B为相向设置，Z形纵梁A和Z形纵梁B的两端设置有沉降台阶，且Z形纵梁A和Z形纵梁B的两端通过端横梁连接，位于两端横梁之间的Z形纵梁A、Z形纵梁B的底部通过底板湿接缝连接，叠合板相互拼装在Z形纵梁A和Z形纵梁B上部的台阶上，顶板后浇层浇筑在Z形纵梁A、Z形纵梁B和叠合板所形成上部空腔上。本发明的有益效果是：实现工厂批量预制，少部分作业现场制作，不仅提高了施工效率，改善了工人劳动环境，更降低了对市政道路通行干扰和城市环境粉尘及噪声污染的影响，且该工艺对运输安装设备要求较低，对场地条件及线路条件也较低，故可灵活应用于城市高架区间结构中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114635351A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210448603.2
申请日：2022-04-24
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 重庆单轨交通工程有限责任公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明提供一种跨座式单轨PC梁柱面抗拉支座，包括：上摆总成，上摆总成埋设在PC梁的下端面上，上摆总成上设置有抗拉耳板；锚固总成：锚固总成埋设在桥墩盖梁上，锚固总成上设置有限位箱体，限位箱体设置有两个，两个限位箱体对称设置在锚固总成上；承压总成：承压总成设置在锚固总成上，承压总成设置在两个限位箱体之间；限位总成：每个限位箱体上分别设置有一个限位总成，限位总成上设置有限位螺杆，限位螺杆的一端抵接在上摆总成上；滑动总成：滑动总成包括辊轴和辊轴套筒，辊轴分别与上摆总成和承压总成转动连接，滑动总成用于连接上摆总成、承压总成和锚固总成。该支座的焊接件更少工作量更少施工更简单，且更便于维护安装。
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公开(公告)号：CN111172855A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010202585.0
申请日：2020-03-20
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 重庆单轨交通工程有限责任公司
IPC: E01D2/04 , E01D19/06 , E01D21/00 , E01D101/24
Abstract: 本发明公开了上承式纵向分块预制箱梁，Z形纵梁A和Z形纵梁B为相向设置，Z形纵梁A、Z形纵梁B的底部通过底板湿接缝连接，Z形纵梁A和Z形纵梁B的两端头通过端横梁连接，叠合板相互拼装在Z形纵梁A和Z形纵梁B上部的台阶上，顶板后浇层浇筑在Z形纵梁A、Z形纵梁B和叠合板所形成的上部空腔上。本发明的有益效果是：将箱梁沿纵向分成若干自重较轻、跨度较大的纵梁和若干叠合板，可采用常规工程机械设备进行运输和安装，克服了市政工程中，高架桥梁通常间断布置，难以采用大型专用架桥设备连续作业，而无法推行预制拼装工艺的难题，同时避免传统现浇工艺中满堂支架现场长期施工作业对市政道路通行和城市环境的影响。
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公开(公告)号：CN211947880U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202020364197.8
申请日：2020-03-20
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 重庆单轨交通工程有限责任公司
IPC: E01D2/04 , E01D19/06 , E01D21/00 , E01D101/24
Abstract: 本实用新型公开了中承式纵向分块预制箱梁，Z形纵梁A和Z形纵梁B为相向设置，Z形纵梁A和Z形纵梁B的两端设置有沉降台阶，且Z形纵梁A和Z形纵梁B的两端通过端横梁连接，位于两端横梁之间的Z形纵梁A、Z形纵梁B的底部通过底板湿接缝连接，叠合板相互拼装在Z形纵梁A和Z形纵梁B上部的台阶上，顶板后浇层浇筑在Z形纵梁A、Z形纵梁B和叠合板所形成上部空腔上。本实用新型的有益效果是：实现工厂批量预制，少部分作业现场制作，不仅提高了施工效率，改善了工人劳动环境，更降低了对市政道路通行干扰和城市环境粉尘及噪声污染的影响，且该工艺对运输安装设备要求较低，对场地条件及线路条件也较低，故可灵活应用于城市高架区间结构中。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211947881U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202020364199.7
申请日：2020-03-20
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 重庆单轨交通工程有限责任公司
IPC: E01D2/04 , E01D19/06 , E01D21/00 , E01D101/24
Abstract: 本实用新型公开了上承式纵向分块预制箱梁，Z形纵梁A和Z形纵梁B为相向设置，Z形纵梁A、Z形纵梁B的底部通过底板湿接缝连接，Z形纵梁A和Z形纵梁B的两端头通过端横梁连接，叠合板相互拼装在Z形纵梁A和Z形纵梁B上部的台阶上，顶板后浇层浇筑在Z形纵梁A、Z形纵梁B和叠合板所形成的上部空腔上。本实用新型的有益效果是：将箱梁沿纵向分成若干自重较轻、跨度较大的纵梁和若干叠合板，可采用常规工程机械设备进行运输和安装，克服了市政工程中，高架桥梁通常间断布置，难以采用大型专用架桥设备连续作业，而无法推行预制拼装工艺的难题，同时避免传统现浇工艺中满堂支架现场长期施工作业对市政道路通行和城市环境的影响。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN111172855B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202010202585.0
申请日：2020-03-20
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 重庆单轨交通工程集团有限公司
IPC: E01D2/04 , E01D19/06 , E01D21/00 , E01D101/24
Abstract: 本发明公开了上承式纵向分块预制箱梁，Z形纵梁A和Z形纵梁B为相向设置，Z形纵梁A、Z形纵梁B的底部通过底板湿接缝连接，Z形纵梁A和Z形纵梁B的两端头通过端横梁连接，叠合板相互拼装在Z形纵梁A和Z形纵梁B上部的台阶上，顶板后浇层浇筑在Z形纵梁A、Z形纵梁B和叠合板所形成的上部空腔上。本发明的有益效果是：将箱梁沿纵向分成若干自重较轻、跨度较大的纵梁和若干叠合板，可采用常规工程机械设备进行运输和安装，克服了市政工程中，高架桥梁通常间断布置，难以采用大型专用架桥设备连续作业，而无法推行预制拼装工艺的难题，同时避免传统现浇工艺中满堂支架现场长期施工作业对市政道路通行和城市环境的影响。
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