无人机非线性仿真控制器、仿真无人机及仿真系统

    公开(公告)号:CN115903544A

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202211484137.X

    申请日:2022-11-24

    Abstract: 本发明涉及一种无人机非线性仿真控制器、仿真无人机及仿真系统;其中,仿真控制器包括:轨迹解算器将输入的无人机期望轨迹仿真数据转化为当前时刻的系统期望状态量;位置环控制器进行位置环控制输出位速控制总误差;非线性角度转换器对位速控制总误差进行空间角度转换得到空间期望旋转矩阵;非线性姿态映射器将当前的空间期望旋转矩阵和测量旋转矩阵进行非线性姿态映射输出姿态控制误差;混合控制器根据姿态控制误差和位速控制总误差,进行电机转速控制输出电机转速到仿真电机模拟无人机的受力情况。本发明为无人机自主控制领域提供了实现高机动飞行轨迹的底层仿真的非线性仿真控制器、仿真无人机及仿真系统以方便对无人机上层规划的研究。

    一种基于元数据管理的数据血缘分析系统和方法

    公开(公告)号:CN115757655A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211424823.8

    申请日:2022-11-14

    Abstract: 本发明涉及一种基于元数据管理的数据血缘分析系统和方法,属于大数据技术领域。本发明通过获取多个数据源的原始数据,基于清洗规则进行清洗处理,得到清洗后数据;基于数据规范规则对清洗后数据进行规范化处理,得到规范数据;所述数据规范规则包括标准代码映射库和规范化规则;使用数据集成算法集成所述规范数据得到集成后数据;构建元数据管理体系;基于元数据管理体系进行数据的血缘分析并存储到图数据库。本发明提供的血缘分析系统和方法,对异地、异构数据做到表字段级别的血缘分析,支持快速准确的对数据质量回溯和定位问题,实现了对数据、数据源、API、清洗规则、数据标准、应用和管理全要素血缘关系展示。

    一种基于特征图加权注意力融合的小目标检测方法及设备

    公开(公告)号:CN115049901A

    公开(公告)日:2022-09-13

    申请号:CN202210631175.7

    申请日:2022-06-06

    Abstract: 本发明提供一种基于特征图加权注意力融合的小目标检测方法及设备。其中检测方法包括以下步骤:获取待检测图像;通过改进的仿初级视觉皮层模型对待检测图像进行预处理,得到初级特征图;通过预设的小目标检测模型对初级特征图进行特征提取,得到m个目标特征图,包括:对初级特征图依次进行m次特征图尺寸压缩和特征提取,得到m个不同尺寸的骨干特征图和感兴趣特征图;基于m个骨干特征图和感兴趣特征图进行加权通道拼接的注意力融合和特征提取,得到m个目标特征图,对m个目标特征图进行特征融合,得到目标检测结果。本发明改善了现有技术中针对小目标检测的方法准确性差,容易造成误检、漏检,无法应用于存在大量小目标的应用场景的问题。

    操控手训练方法及设备
    89.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114872028A

    公开(公告)日:2022-08-09

    申请号:CN202210389135.6

    申请日:2022-04-13

    Abstract: 本发明公开了一种操控手训练方法及设备,该方法包括:获取操控手基于当前训练方案操控目标对象期间的第一脑电数据和第一近红外脑数据;其中,第一脑电数据包括第一脑电信号和对应于第一脑电信号的第一脑电图像,第一近红外脑数据包括第一近红外脑信号和对应于第一近红外脑信号的第一近红外脑图像;分别提取两种信号的信号特征,得到第一信号特征向量,及分别提取两种图像的图像特征,得到第一图像特征向量;将包括第一信号特征向量和第一图像特征向量的第一特征向量输入至预置的分级模型,得到操控手的当前操控级别;获取与当前操控级别相匹配的训练方案;以及,将当前训练方案更新为该相匹配的训练方案。

    一种一体式两栖无人机
    90.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114701307A

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN202210249068.8

    申请日:2022-03-14

    Abstract: 本公开实施例公开了一种一体式两栖无人机,该无人机包括机身主体和行驶机构。机身主体包括上主体和下主体,上主体位于下主体上方;行驶机构包括第一行驶机构和第二行驶机构,第一行驶机构位于第二行驶机构上方,第一行驶机构与上主体连接,第二行驶机构与下主体连接。本公开通过创造性地将两栖无人机机身的上主体和下主体设计为一个整体,两者相互配合,共同完成行驶机构的支撑。以减轻两栖无人机机身的结构自重,降低机身自身的耗能,从而增加了两栖无人机的续航时间。

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