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公开(公告)号：CN110789272A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911064025.7
申请日：2019-11-04
Abstract: 本发明适用于行走机械技术领域，提供了一种水陆两栖复合车轮及水陆两栖车辆，所述水陆两栖复合车轮包括包括轮毂、轮边减速器、制动器、主轮胎、充气管、半轴、中央充放气系统及连接机构；还包括固定设置在所述轮毂外侧并且可充气、抽气的定蹼明轮叶轮辅助轮胎，所述辅助轮胎由弹性橡胶制成，所述辅助轮胎的中心轴与所述主轮胎的中心轴重合，当所述辅助轮胎充气充满时与所述主轮胎相对平行，当所述辅助轮胎抽气抽空时收缩进所述轮毂。本发明提供的水陆两栖复合车轮结构简单、重量轻，便于维护，且能有效避免水草缠绕，环境适应性强、具备高推进效率，满足车辆在水面和陆上一体化复合推进的特殊要求。
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公开(公告)号：CN110219583A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910506327.9
申请日：2019-06-12
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种大孔径菠萝头式硬岩破碎冲击器及破碎方法，该冲击器通过行星轮系实现冲击器的间歇式配气，通过优化钻头的安装位置，使主钻头外的其余副钻头间歇工作，实现较高的冲击能量传递效率；配气阀块工作时，压缩空气由传动轴进入支撑座空腔至导向套，然后从传动轴至导向套的压缩空气直接连通主钻头并一直供气，只有当配气块与钻头安装板上的通孔相连通，压缩空气才能进入其他副钻头，从而实现循环配气。本发明利用间歇式配气及菠萝头式最优化结构布局，极大程度的降低了工作噪音；在工作过程中，由于循环配气装置的进气时间差，致使除主钻头外的其余副钻头间歇工作，避免了因“空打”造成的钻头回转结构的损坏，提高了钻头的使用寿命。
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公开(公告)号：CN102495964B
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201110406641.3
申请日：2011-12-09
Applicant: 湖南科技大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种二维多工位装配成功率计算方法，包括以下步骤：1）建立由夹具定位销公差、零件孔公差所引起的定位偏差模型；2)采用数论网格方法对定位销公差、零件孔公差进行均匀采样，得到公差合适样本空间，并代入定位偏差模型，得到定位偏差样本空间；3)根据偏差流状态空间模型，计算得到偏差传递矩阵，并将定位偏差作为状态空间模型的输入偏差，并计算得到测点输出偏差；4)将计算结果和测点允许偏差进行比较，统计出合格样本数，再将其除以总样本数，则计算得到二维多工位装配成功率。本发明提出了一种面向二维多工位装配，基于偏差流状态空间模型的二维装配成功率计算方法，为二维多工位装配成功率预测提供了一种新的方法。
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公开(公告)号：CN102495966B
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201110408837.6
申请日：2011-12-11
Applicant: 湖南科技大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种基于服役寿命分布的机械产品质量损失计算方法。包括以下步骤：1）根据机械产品投入服役后因其质量特征值超出规定范围而报废产生的实际损失折现值得出一期内的质量损失资金的折现值；2）计算机械产品服役寿命内的总质量损失；3）综合考虑机械产品投入服役前的质量特征分布、投入服役后的质量特征分布的变化、质量特征的公差技术要求，获得基于质量特征公差要求的机械产品服役寿命分布和其密度函数；4）把密度函数代入到步骤3），得出基于服役寿命分布的机械产品质量损失。本发明能够反映不同的机械产品在不同公差设计要求、不同服役条件和环境下因其质量特征值超出规定范围而丧失功能导致报废所产生的实际损失折现值。
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公开(公告)号：CN101024217B
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：CN200710034654.6
申请日：2007-03-30
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种两杆冲击可调式激振器，包括冲击头、传力杆、冲锤、弹簧、枪管、枪座，枪管一端固定于枪座上，传力杆、冲锤、弹簧依次套装于枪管内，弹簧位于枪管的最里端，冲击头固定于传力杆上，传力杆上至少设有一个定位孔，枪管设有与传力杆上的定位孔对应的销钉孔，用销钉将传力杆固定于枪管内，枪管上设有用于冲锤定位的卡扣式槽孔，卡扣式槽孔中设有与冲锤固定在一起的板机。本发明结构简单、操作方便、重复精度高，为用脉冲激振法进行动态特性分析、模态分析、无损检测等方面提供了理想的测试仪器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101024217A
公开(公告)日：2007-08-29
申请号：CN200710034654.6
申请日：2007-03-30
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种两杆冲击可调式激振器，包括冲击头、传力杆、冲锤、弹簧、枪管、枪座，枪管一端固定于枪座上，传力杆、冲锤、弹簧依次套装于枪管内，弹簧位于枪管的最里端，冲击头固定于传力杆上，传力杆上至少设有一个定位孔，枪管设有与传力杆上的定位孔对应的销钉孔，用销钉将传力杆固定于枪管内，枪管上设有用于冲锤定位的卡扣式槽孔，卡扣式槽孔中设有与冲锤固定在一起的板机。本发明结构简单、操作方便、重复精度高，为用脉冲激振法进行动态特性分析、模态分析、无损检测等方面提供了理想的测试仪器。
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公开(公告)号：CN115780224B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202211547464.5
申请日：2022-12-05
Applicant: 湖南科技大学 , 苏州韦博试验仪器有限公司
Abstract: 本发明提供了一种复合多自由度振动系统，包括液压激振器、电动激振器和第二工作台面，电动激振器连接并驱动第二工作台面和第二工作台面上的工件在垂直于水平面的方向上往复振动，液压激振器可连接并驱动工件在垂直于水平面的方向上往复振动，液压激振器还可转动至位于水平面后可拆卸地连接第二工作台面，并驱动第二工作台面和第二工作台面上的工件在水平面内往复振动。本发明可为工件提供不同振幅和频率的垂直于水平方向的振动；液压激振器可为工件提供垂直于水平方向和平行于水平方向的振动；液压激振器和电动激振器可连接起来，提供两个垂直方向耦合的复合振动；控制系统考虑了反馈信号的因素，能更精准的提供振动的振幅和频率。
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公开(公告)号：CN119738187A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202510250903.3
申请日：2025-03-04
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明实施例提供智能的柔性化振动环境模拟实验的方法及相关设备，属于振动环境模拟技术领域，包括：通过收集不同行业和不同类型装备的振动测试数据，并基于统计分析方法进行分类和归纳，确保振动测试系统能够覆盖多种装备类型，满足广泛的测试需求，提取装备振动特性的共性和个性特征，有助于构建精确的装备振动测试需求模型，提高测试方案的针对性和实验数据的可靠性，利用分布式智能数据库架构，实现跨行业装备振动数据的高效存储、管理和查询，确保系统能够快速检索和调用历史实验数据，提高数据共享和重用能力，突破了传统振动测试方法的局限性，实现了一种通用性强、适配性高、数据处理能力强的柔性振动环境模拟实验的方法。
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公开(公告)号：CN119358187A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202310608968.1
申请日：2023-05-26
Applicant: 湖南科技大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/14 , G06F17/16 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及一种导弹运输试验环境的模拟方法、装置及存储介质，包括：建立导弹运输试验环境的动力学模型，确定动力学模型参数；解耦所述导弹运输试验环境的动力学模型；基于辨识算法、解耦后的动力学模型和所述动力学模型参数，生成频率响应函数；基于傅里叶变换和频率响应函数，确定系统驱动信号的频谱；根据所述系统驱动信号的频谱和傅里叶逆变换，生成驱动信号；能够在多种型号导弹需要进行测试时，通过修改动力学模型和动力学模型参数来适应不同导弹的试验，从而满足不同型号之间的导弹快速进行试验的需求，保证导弹在全寿命周期内正常、可靠工作。
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公开(公告)号：CN118376204A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410823721.6
申请日：2024-06-25
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本申请提出了路面不平度的检测方法、检测装置及检测设备，属于科研工程技术领域，所述路面不平度的检测方法包括：获取原始的点云数据、车辆位置信息以及姿态信息；基于边缘算法、车辆位置信息以及姿态信息，修正点云数据；根据车辆位置信息，生成车辆对应的路径信息；拼接修正后的点云数据，确定拼接后的点云数据和路径信息相交序列的路面高程信息；根据路面高程信息，生成对应的路面不平度，并补偿大轮廓信息；重复执行上述步骤，以生成完整的路面不平度信息。本申请有助于车辆适应这些复杂地形，提高性能，也可以减轻乘员的工作负担，提高作战效率，有助于提高车辆的智能性。
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