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公开(公告)号：CN115359187A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211021148.4
申请日：2022-08-24
Applicant: 同济大学
IPC: G06T17/00 , G06T19/00 , G06T7/73 , G06T7/60 , G06T7/50 , G06T7/10 , G06F30/10 , G06F17/16 , G06F17/12 , G06V10/40 , G06V10/762
Abstract: 本发明涉及一种基于深度相机的装配式铺面铺装精度评价方法，包括设计阶段评价、预制阶段评价、施工阶段评价和验收阶段评价，其中，所述预制阶段评价包括：获取原始点云，经过预处理、点云分割、特征提取、三维重构得到预制板块的重构模型，结合预埋构件特征点与设计方案，校核板块的三维尺寸及预埋构件位置，并进行虚拟装配，检测接缝构造处可能发生的装配干涉，若存在装配干涉，则对重构模型进行修正处理或重新预制板块。与现有技术相比，本发明具有提高装配式铺面建造过程中的制造效率、减小设计误差等优点。
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公开(公告)号：CN115287984A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210801541.9
申请日：2022-07-07
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种基于星载InSAR的道面平整度评价方法及系统，该方法包括：先对InSAR数据进行面域范围的二维插值，然后再叠加到初始剖面数据上得到输入的剖面数据；根据输入的剖面数据建立平整度的初始映射表，最后计算出道面BBI映射表。本发明方法通过对星载InSAR数据的处理后获得道面平整度的映射表，从而能够有效地应用于机场道面的检测。
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公开(公告)号：CN114353666A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111465644.4
申请日：2021-12-03
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种机场跑道飞机滑跑行为状态的解析方法，包括以下步骤：1)获取监测设备的测量距离数据；2)清洗和筛选有效数据；3)对筛选后的测量数据设置时间标签并划分飞机事件；4)对每一个飞机事件，计算飞机横向偏移量并统计飞机横向偏移分布；5)计算飞机起落架前轮和主起落架后轮轮距，并识别机型；6)对每一个飞机事件，判断飞机起降方向并计算滑跑平均速度；7)可视化飞机滑跑行为状态。与现有技术相比，本发明考虑监测设备实际安装过程中的误差，避免了现有方法仅能提供较为单一的交通荷载参数，利用机器学习的手段实现飞机滑跑行为过程中飞机滑跑横向偏移量、机型、平均滑跑速度和起降方向四大交通荷载参数的动态解析与可视化。
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公开(公告)号：CN113251996A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202011521010.1
申请日：2020-12-21
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及机场工程领域，特别是涉及一种智能跑道和机场道面信息监测方法。本发明提供一种智能跑道，包括机场跑道本体，机场跑道本体中设有地基沉降感知模块和道面性状感知模块；所述地基沉降感知模块包括单点沉降测量装置等；所述道面性状感知模块包括基层表面点式承压监测装置等。本发明所提供的智能跑道和方法，具有针对跑道运行和管养的自动、自主、智慧化感知与解析能力，可对地基沉降风险、板底脱空风险、道面断裂风险、飞机滑水风险实时监测、适时决策，出现事故症候时及时预警，并可主动确定维护管养方案，可以实现无人化管理，能够有力促成“零人工、零事故、零延误”的安全运营目标的实现，具有良好的产业化前景。
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公开(公告)号：CN113011021A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110262937.6
申请日：2021-03-10
Applicant: 同济大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06T17/00 , G06F3/01 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于虚拟现实的机场路面结构模拟方法即系统，该方法包括：根据机场路面的参数建立模拟路面；根据飞机起飞或降落时飞机对机场路面的作用力建立模拟路面受到所述作用力后的状态变化图；获取模拟路面状态变化图的三维数据，并将所述三维数据传输至VR显示装置。本发明能够将模拟的路面结构通过VR显示装置进行显示，从而以虚拟现实的方式展示出路面的结构，能够模拟出路面受到飞机作用力后的变化过程，让路面检测人员能够直观感官出地面的变化，便于对路面结构安全性的判断。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112797951A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110104328.8
申请日：2021-01-26
Applicant: 同济大学 , 四川省机场集团有限公司
IPC: G01C5/00
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种基于BOTDR技术的承载式道基沉降监测结构和方法。本发明所提供的监测结构，包括道面本体，所述道面本体包括路面层和道基层，所述道基层中设有道基沉降监测系统，所述道基沉降监测系统包括第一光缆、第二光缆、承载件和单点沉降测量仪。本发明所提供的基于BOTDR技术的承载式道基沉降监测结构和方法，采用分布式光纤作为传感介质与传输通道，将光缆固定在测试管的上下两侧，随着土体的不均匀沉降，测试管发生沉降与弯曲，并直观反映到贴于测试管上下两侧的光缆上，且不受温度等环境因素的影响，在原理上使监测结果更加精确，实现对道基沉降的远距离、无损耗、抗干扰、连续性、智能化监测。
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公开(公告)号：CN112362106A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011268127.3
申请日：2020-11-13
Applicant: 同济大学
Abstract: 一种可分级响应的边坡监测方法、设备、装置及可读存储介质。本发明涉及建筑工程领域，特别是涉及一种可分级响应的边坡监测方法。本发明提供一种可分级响应的边坡监测方法，包括：提供稳定性安全参数、降雨参数和矢量位移增量参数；根据稳定性安全参数、降雨参数和矢量位移增量参数，确定边坡监测预警等级；提供潜在经济损失参数、威胁对象参数、边坡位置参数和失稳危害性参数；根据潜在经济损失参数、威胁对象参数、边坡位置参数和失稳危害性参数，确定边坡监测系统设计等级；根据边坡监测预警等级和边坡监测系统设计等级，确定边坡监测系统分级响应等级。本发明所提供的可分级响应的边坡监测方法，能减少系统维护成本，同时适当延长边坡监测系统的整体工作寿命，具有良好的产业化前景。
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公开(公告)号：CN111639837A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010366212.7
申请日：2020-04-30
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明提供路网服役性能评价方法、装置、存储介质及终端。所述路网服役性能评价方法包括：获取路网内各个道路的服役性能数据；基于道路基础设施的固有属性和/或路网通行能力下降幅值来获取各个道路的权值；基于各个道路的服役性能数据和权值，加权计算以获得路网的服役性能。该评价方法可对由多条道路组成的路网的服役性能进行准确评价，弥补了现有技术中路网服役性能评价方法的缺乏，对区域间的基础设施建设规划和管理养护决策具有指导意义。
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公开(公告)号：CN109931856A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201711348386.5
申请日：2017-12-15
Applicant: 同济大学 , 上海同科交通科技有限公司
IPC: G01B5/28
Abstract: 本发明提供一种道路平整度的采集方法/系统，评价系统，介质及服务端，所述道路平整度的采集方法包括：接收行驶在道路上车辆于三个维度方向上的加速度信息、车辆行驶速度信息、车辆实时坐标位置及车辆的簧载参数；根据加速度信息、车辆行驶速度信息和车辆的簧载参数，计算该道路的平整度指数；将道路的平整度指数与车辆实时坐标位置按时间顺序对应匹配。本发明可以使道路管理部门全面实时地掌握路网的平整度状况，并且同一路段随着检测次数的增加，可不断提高检测的精度和可靠度，能极大程度降低路面平整度检测成本，缩短平整度检测周期。
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公开(公告)号：CN108956296A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810765711.6
申请日：2018-07-12
Applicant: 同济大学 , 上海同科交通科技有限公司
IPC: G01N3/08
CPC classification number: G01N3/08 , G01N2203/0066
Abstract: 本发明涉及机场工程领域，特别是涉及一种机场复合道面沥青加铺层反射裂缝的试验方法。本发明提供一种机场复合道面沥青加铺层反射裂缝的试验方法，包括：获取复合道面试件，所述复合道面试件自下而上包括水泥混凝土层和沥青混凝土层；所述复合道面试件底面沿复合道面试件的宽度方向设有横缝，所述横缝沿复合道面试件的高度方向延伸；以复合道面试件的高度方向自上而下向复合道面试件施加竖向荷载F，以复合道面试件的长度方向向复合道面试件施加水平荷载D；根据裂缝长度L的变化趋势，确定试件寿命T。本发明使用试件寿命T作为指标衡量试件抵抗反射裂缝的能力，直观合理，简单方便，可直接获得。
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