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公开(公告)号：CN115979157A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211741422.5
申请日：2022-12-31
Applicant: 同济大学
IPC: G01B11/16
Abstract: 本发明涉及一种基于远距激光测振的道面结构性能评价方法及系统，该方法包括：通过激光测振器对机场道面进行检测，获得飞机运行时机场道面的弯沉检测数据；根据弯沉检测数据，对机场道面板弹性模量和基顶反应模量进行反演；根据反演所得的机场道面板弹性模量和基顶反应模量计算道面等级号PCN，对机场道面结构性能进行评价。本发明方法通过检测出飞机运行时道面的实际弯沉值，能够更加准确地评价道面的结构性能；通过获得机场道面的实时弯沉数据，能够长期检测道面结构性能的变化，且不影响机场跑道的正常运行。本发明方法抗干扰能力强，检测结果较为稳定，能够实现机场道面弯沉的非接触式、大规模、高精度测量。
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公开(公告)号：CN113053073A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110261324.0
申请日：2021-03-10
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种机场路面安全检测系统，该系统包括：检测车辆；路面状况监测模块，其固定于所述检测车辆上，所述路面状况监测模块用于检测路面的实时路况信息；信号处理系统，用于接收所述路况信息，并根据所述路况信息建立路面的实时路况状态图，将所述实时路况状态图与数据库中标准路况状态图比较，如差值超出阈值范围，发出警告信息。本发明目系统通过检测车辆行驶在机场路面，通过路面状况监测模块检测路面的实时路况信息，然后通过信号处理系统得到路面的实时路况状态图，从而判断路面的安全情况，该系统结构简单，能够快速、准确地检测出路面情况，提高了路面检测的效率，能够及时检测出路面安全隐患，避免对飞机起飞或降落造成的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115979157B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202211741422.5
申请日：2022-12-31
Applicant: 同济大学
IPC: G01B11/16
Abstract: 本发明涉及一种基于远距激光测振的道面结构性能评价方法及系统，该方法包括：通过激光测振器对机场道面进行检测，获得飞机运行时机场道面的弯沉检测数据；根据弯沉检测数据，对机场道面板弹性模量和基顶反应模量进行反演；根据反演所得的机场道面板弹性模量和基顶反应模量计算道面等级号PCN，对机场道面结构性能进行评价。本发明方法通过检测出飞机运行时道面的实际弯沉值，能够更加准确地评价道面的结构性能；通过获得机场道面的实时弯沉数据，能够长期检测道面结构性能的变化，且不影响机场跑道的正常运行。本发明方法抗干扰能力强，检测结果较为稳定，能够实现机场道面弯沉的非接触式、大规模、高精度测量。
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公开(公告)号：CN112906270B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202110184436.0
申请日：2021-02-08
Applicant: 同济大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及基于数据驱动‑力学模型融合的道面结构性能分析方法及系统，该方法包括：建立基于感知信息的机场刚性道面力学模型，以及建立全尺寸飞机虚拟样机的模型；采集飞机起飞和降落过程中的对道面的作用力数据，将所述作用力数据输入所述机场刚性道面力学模型，通过所述飞机虚拟样机模型在机场刚性道面力学模型中模拟对道面的作用，获得模拟道面结构的变化数据；根据模拟道面结构的变化数据，得到道面的空间力学响应和结构性能指标参数，如道面的空间力学响应和结构性能指标参数达到安全阈值，则发出警报。本发明能够准确分析出机场道面的结构数据，并根据该结构数据研判出道面的安全状况。
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公开(公告)号：CN115222916A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210847074.3
申请日：2022-07-07
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种非接触式道面摩擦系数检测方法，该方法包括：通过激光构造深度仪测和可见光相机对道面进行三维纹理扫描得到多幅道面点云；对所述道面点云进行三维纹理重构得到空间曲面；从所述空间曲面提取表观纹理特征的指标集；通过道面摩阻测试车采集摩擦系数据，建立所述指标集与摩擦系数之间的映射关系。本发明检测方法通过激光构造深度仪测和可见光相机两种非接触式检测方法实现道面微观和宏观纹理的三维重构，进而建立传统道面摩阻测试车采集的摩擦系数值与指标集的映射关系，再通过本发明方法得到的指标集和映射关系就能直接得到道面的摩擦系数。
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公开(公告)号：CN113011021A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110262937.6
申请日：2021-03-10
Applicant: 同济大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06T17/00 , G06F3/01 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于虚拟现实的机场路面结构模拟方法即系统，该方法包括：根据机场路面的参数建立模拟路面；根据飞机起飞或降落时飞机对机场路面的作用力建立模拟路面受到所述作用力后的状态变化图；获取模拟路面状态变化图的三维数据，并将所述三维数据传输至VR显示装置。本发明能够将模拟的路面结构通过VR显示装置进行显示，从而以虚拟现实的方式展示出路面的结构，能够模拟出路面受到飞机作用力后的变化过程，让路面检测人员能够直观感官出地面的变化，便于对路面结构安全性的判断。
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公开(公告)号：CN112906270A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110184436.0
申请日：2021-02-08
Applicant: 同济大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及基于数据驱动‑力学模型融合的道面结构性能分析方法及系统，该方法包括：建立基于感知信息的机场刚性道面力学模型，以及建立全尺寸飞机虚拟样机的模型；采集飞机起飞和降落过程中的对道面的作用力数据，将所述作用力数据输入所述机场刚性道面力学模型，通过所述飞机虚拟样机模型在机场刚性道面力学模型中模拟对道面的作用，获得模拟道面结构的变化数据；根据模拟道面结构的变化数据，得到道面的空间力学响应和结构性能指标参数，如道面的空间力学响应和结构性能指标参数达到安全阈值，则发出警报。本发明能够准确分析出机场道面的结构数据，并根据该结构数据研判出道面的安全状况。
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