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公开(公告)号：CN119918124A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202411740864.7
申请日：2024-11-29
Applicant: 同济大学 , 民航机场规划设计研究总院有限公司 , 上海同科交通科技有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种机场沥青加铺复合道面PCR技术计算方法，方法包括以下步骤：S1、获取道面结构参数和飞机交通量参数；S2、计算单层刚性道面的等效厚度；S3、计算ACR并确定最大的ACR值所对应的机型及其运行状态，记该机型为AM；S4、计算累计作用次数与容许作用次数；S5、计算道面疲劳累计损伤因子并确定关键机型；S6、计算关键机型最大容许质量的ACRG，记作PCRi；S7、判断关键机型是否为S3的最大ACR值所对应机型，若是则执行S8，反之从机型组合中删除该关键机型，返回S5；S8、基于关键机型的PCRi计算评价道面的PCR值。与现有技术相比，本发明具有提高机场沥青加铺复合道面PCR计算准确性等优点。
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公开(公告)号：CN113587891B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202110916464.7
申请日：2021-08-11
Applicant: 同济大学 , 四川省机场集团有限公司
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种水泥混凝土道面早期变形监测结构和方法，所述水泥混凝土道面早期变形监测结构包括道面本体，所述道面本体包括面层、基层、以及位于面层的道面切缝，多个所述三轴位移监测装置均匀间隔，所述三轴位移监测装置的XY面设于面层和基层交界处所在的平面上，所述三轴位移监测装置至少部分设于道面主体的外侧。本发明所提供的水泥混凝土道面早期变形监测结构和方法，可以实时监测水泥混凝土道面在运营初期阶段的变形情况，及时监测出道面运营初期阶段变形过度可能造成的道面结构性破坏和存在的安全隐患，起到防患未然的作用。
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公开(公告)号：CN119494235A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411377653.1
申请日：2024-09-30
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种针对落锤弯沉仪标定的系统性误差溯源方法，该方法首先构建一个涵盖多种工况条件的仿真数据库，该数据库包含在不同工况条件下弯沉值的仿真结果及相关影响因素数据，通过分析落锤弯沉仪在实际测量中所获得的数据，结合仿真数据库中的规律，准确地识别出实测数据中存在的误差源，并定量评估这些误差源对弯沉值测量结果的影响大小。最后采用蒙特卡洛模拟方法，模拟不同误差源影响下的弯沉值分布，进一步揭示不同误差源对测量结果产生的误差大小和不确定性。本发明提出的误差溯源方法具有系统性、精确性和可重复性的优点，能够有效地为落锤弯沉仪的标定和使用提供优化建议，提高测量精度和可靠性。
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公开(公告)号：CN119100661A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411009413.6
申请日：2024-07-26
Applicant: 同济大学
IPC: C04B28/00
Abstract: 本发明涉及一种用于机场道面新旧混凝土界面的层间粘结剂及其处治方法，所述层间粘结剂为粉末状聚合物改性的水泥砂浆，包括早强水泥、硅灰、水、粉末状聚合物、玄武岩机制砂、聚羧酸高效减水剂和有机硅消泡剂，所述粉末状聚合物质量为早强水泥质量的1.4％～2.2％；所述聚羧酸高效减水剂固含量掺量与水泥质量比0.3％～1.0％；所述硅灰质量为水泥质量的8‑13％％。本发明层间粘结剂及其处治方法适用于机场水泥混凝土道面功能性破坏后的表层加铺，解决了机场道面新旧混凝土界面粘结性能不足问题，提升机场道面修复后的层间性能、结构韧性与使用寿命。
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公开(公告)号：CN112729507B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN201910974831.1
申请日：2019-10-14
Applicant: 同济大学 , 上海拜安传感技术有限公司
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种路面动态监测装置和系统。本发明提供一种路面动态监测装置，包括设有密闭内腔的封装件，所述密闭内腔中设有填充液和MEMS芯片，还包括传感光纤，所述传感光纤自封装件外向密闭内腔延伸并与MEMS芯片连接，所述封装件的外侧面设有弹性保护件。本发明所提供的路面动态监测装置、路面动态监测系统、和路面动态测量方法可以通过mems芯片利用光学压力腔测量液压变化，利用光波长变化传输信号，针对准确快速的获得所施加的荷载的具体信息，并根据所施加荷载的具体信息得出所需的数据。
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公开(公告)号：CN118442968A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410541417.2
申请日：2024-04-30
Applicant: 同济大学
IPC: G01B21/22 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06N3/0464 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种刚性道面板内动态应变计偏移角度的检测系统，包括动态应变计、刚性道面板、落锤式弯沉仪、应变计空间偏角解析设备，落锤式弯沉仪按照指定规则敲击刚性道面板产生震动应变，动态应变计包括两个与刚性道面板接触的采集点，用于接收震动应变，并将震动应变传输至应变计空间偏角解析设备，应变计空间偏角解析设备通过反演计算得到动态应变计偏角。与现有技术相比，本发明具有准确性高、实用性高及鲁棒性强等优点。
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公开(公告)号：CN117268915B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311222860.5
申请日：2023-09-21
Applicant: 同济大学
IPC: G01N3/08 , G06F30/23 , G01N3/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及一种基于接缝宽度监测的刚性道面接缝性能评价方法，该方法包括：建立道面的精细化有限元模型，通过所述道面的精细化有限元模型对道面进行多工况仿真，计算不同温度梯度、弯沉比传递系数工况下相邻两块板的接缝宽度，建立道面板温度梯度、弯沉比传递系数、接缝宽度变化量建立三者之间的显示关系式；将接缝宽度传感器采集的接缝宽度以及温度传感器采集获得的道面板温度梯度代入显示关系式中，计算得到弯沉比传递系数，依据规范得到道面接缝性能等级，实现实时在线对接缝性能的评价。
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公开(公告)号：CN117782110A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311809588.0
申请日：2023-12-26
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种路面磁编码系统及车辆定位方法，该系统包括：一种路面磁编码系统，包括：路面磁编码模块，为含有磁场信息的路面标记；磁力捕捉模块，用于捕捉所述路面磁编码模块中的磁场信息；存储模块，其内存储有路面磁编码模块信息；定位模块，用于将所述磁力捕捉模块捕捉到的磁场信息解析为编码信息，并与存储模块存储的路面磁编码模块信息进行编码匹配，得出捕捉所述路面磁编码模块时磁力捕捉模块所在位置。与现有技术相比，本发明可对行驶在特殊路段的车辆进行精确定位。
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公开(公告)号：CN117776592A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311645737.4
申请日：2023-12-04
Applicant: 同济大学
IPC: C04B26/28
Abstract: 本发明涉及一种用于提升极地跑道抗滑性能的纤维‑水凝胶复合材料及其制备方法，通过将水凝胶溶液和再生纤维材料混合，得到纤维‑水凝胶复合材料溶液。将纤维‑水凝胶复合材料溶液倒入模具，进行自然冻结；对自然冻结产生的不平整表面进行打磨和填补，使表面平整，继续自然冻结；拆模后对表面进行粗纹理施工，得到具有抗滑性能的纤维‑水凝胶复合材料。与现有技术相比，本发明的制备方法简单，无论是新建跑道还是修复跑道均可应用，适合大范围施工作业。此外，本发明中的再生纤维为木屑纤维、棉花纤维、纸浆纤维等环境无污染的植物性纤维；水凝胶为常用食品添加成分，对生物无害环境无污染，适合用于极地、高原等环境脆弱地区。
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公开(公告)号：CN117488787A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311548393.5
申请日：2023-11-20
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种处治采空区的管桩结构和方法，管桩结构包括管身和锥形头，管身的一端设有锥形头，另一端与压力注浆装置螺接；管身上设有若干个第一射浆孔，第一射浆孔的周围设有加强钢筋；锥形头上设有第二射浆孔。通过将设有多个圆台形射浆孔的管桩压入采空区上覆土层中，再通过在顶部外接压力注浆装置向管桩内注入水泥浆，水泥浆从管桩底部和侧壁的射浆孔压入土层中。管桩采用模具预制，内模上设置对应射浆孔的圆台形突起。与现有技术相比，本发明通过管壁射浆孔向采空区上覆土层中注浆，有效提高采空区上覆土层承载力，减小沉降；采用预制管桩，无需现场开孔，施工简便，适用于采空区路基处治。
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