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公开(公告)号：CN208953287U
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201821087349.3
申请日：2018-07-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本实用新型提供的一种汽车机械式加油盖耐久试验装置，采用耐久测试装置、模拟操作装置、控制装置，所述耐久测试装置包括基架、第二支架、第三支架、第四支架、第二作动器安装座、第三作动器安装座、第四作动器安装座、第二作动器、第三作动器、第四作动器、第二力传感器、第三力传感器、第四力传感器、第一拉绳、第二拉绳，所述模拟操作装置包括第一支架、第一作动器安装座、第一作动器、第一力传感器的结构，解决现有技术中人工完成强度大，效率低，数据不可靠，对环境要求高的技术问题，实现在各种恶劣的试验环境下进行检测试验，降低劳动强度，提高试验效率，提高试验数据的真实可靠性，自动化进行检测，代替人工操作检测试验的技术效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207280761U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201721214957.1
申请日：2017-09-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开一种汽车滑移门耐久试验装置，包括控制装置、固定支架、水平往复运动的手柄驱动装置和解锁装置，控制装置分别与所述手柄驱动装置和解锁装置电连接，手柄驱动装置可拆卸水平传动连接于固定支架上且位于滑移门侧后方，手柄驱动装置与滑移门的外开手柄可拆卸固定连接，解锁装置可拆卸水平传动连接于固定支架上且位于所述手柄驱动装置前侧方，解锁装置延长线与手柄驱动装置延长线之间有夹角，解锁装置与滑移门的车门锁可拆卸固定连接，滑移门通过手柄驱动装置和解锁装置前后滑动连接于汽车上。本实用新型的汽车滑移门耐久试验装置，其结构简单，能够代替人工操作汽车滑移门耐久试验，降低了劳动强度，测试精度高，从而提高试验效率。
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公开(公告)号：CN206756440U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201720334898.5
申请日：2017-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型属于汽车制造领域，尤其涉及汽车车门内锁提扭耐久测试装置；包括基架、第一立柱、横柱、第二立柱、气缸；所述基架为“工”字型结构，所述第一立柱设置在所述基架的三岔交点处并与所述基架正交；所述横柱与所述第一立柱相连，所述横柱与所述基架平行；所述横柱上设有凸起端，所述第二立柱与所述横柱的凸起端相连；所述第一立柱与所述车门通过车门铰链相连；所述第二立柱上设有气缸，所述气缸活塞的端头的运动轨迹与车门内锁提钮处于同一轨道；本方案提供的汽车车门内锁提扭耐久测试装置可以代替人工操作实现汽车车门内锁提扭的耐久测试，且不受时间和温度的限制，适用范围广，可以长时间进行，大大提高了生产效率，节省了人力成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN219084367U
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202223346113.6
申请日：2022-12-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/025
Abstract: 本实用新型提供了一种换挡旋钮耐久性能试验检测装置，其中，包括：支架；作动器，安装在所述支架上；连接夹，与所述作动器的输出轴固定连接，所述连接夹用于夹持待测旋钮；安装座，设置在所述支架的底部，且与所述支架连接；第一滑轨，两所述第一滑轨固定安装在所述安装座上，且两所述第一滑轨平行设置；固定板，所述固定板分别与两所述第一滑轨滑动连接；所述固定板的数量为两个，两所述固定板之间平行设置；所述固定板用于固定待测旋钮总成；所述第一滑轨的滑动方向与所述固定板垂直。本实用新型能够实现待测换挡旋钮在测试时位置调节，以保证待测换挡旋钮的旋转中心线与作动器的中心线对齐。
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公开(公告)号：CN216594186U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202122921154.2
申请日：2021-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M99/00
Abstract: 本实用新型适用于耐久试验检测领域，提供了一种汽车后排座椅的耐久试验检测装置，所述耐久试验检测装置包括设置在汽车车架上用于提供推拉动力的动力机构，设置在后排座椅上用于解锁后排座椅的解锁机构，及设置在汽车车架上用于检测后排座椅位置的检测机构。旨在解决现有技术中均是人工操作检测，劳动强度极大，试验效率较低，不能在高低温环境下进行操作检测试验的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212963995U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202022190596.X
申请日：2020-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型适用于耐久试验领域，提供了一种汽车钥匙耐久试验的检测装置，所述检测装置包括用于固定钥匙的钥匙固定单元，设置在所述钥匙固定单元底部用于检测折叠钥匙胚耐久度的钥匙胚检测单元，及设置在所述钥匙固定单元一侧用于检测钥匙胚开关的钥匙胚开关检测单元。解决现有汽车钥匙耐久性能检测装置，结构复杂，安装调试不便，功能单一，试验操作频率不可控，试验效率低，应用范围小，不能在高低温试验环境下检测试验的技术问题。
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公开(公告)号：CN210664954U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921178978.1
申请日：2019-07-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M5/00
Abstract: 本实用新型公开汽车加油口盖检测装置，包括支撑架、位置平台和加载驱动装置，支撑架下部可左右前后滑移连接于位置平台上，试验车设置于位置平台后上侧，加载驱动装置左侧部可上下滑移连接于支撑架右侧上，加载驱动装置右侧与试验车的加油口盖左侧面可解除式相抵，加载驱动装置与控制器连接，加载驱动装置右端部固定有力传感器，力传感器与加油口盖连接，控制器与力传感器连接，控制器固定在位置平台前侧中部上，控制器位于试验车前方。本实用新型汽车加油口盖检测装置，解决人工操作检测加油口盖水平刚度试验并且无需人工读取记录试验数据，可适用于各种车型加油口盖水平刚度检检测并且刚度力值试验数据可生产图表存储在控制器内。
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公开(公告)号：CN210375732U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201921179668.1
申请日：2019-07-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M99/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开汽车座椅耐久试验检测装置，包括底座基架、摆杆总成、手柄支架、靠背支架以及控制器，第一动作器的第一缸杆端部设有第一力传感器，第一缸杆通过第一力传感器与摆杆总成的连接，摆杆总成的杆部与汽车座椅的调角器手柄可解除式相抵，摆杆总成通过第一动作器可上下旋转连接于手柄支架中下部左侧上，第二动作器的第二缸杆端部设有第二力传感器，第二缸杆通过第二力传感器与汽车座椅的座椅靠背可拆卸式固定连接，第一动作器和第二动作器均与控制器连接，第一力传感器和第二力传感器均与控制器连接。本实用新型汽车座椅耐久试验检测装置，实现检测调角器手柄操作力值，适用于各种车型座椅可在高低温试验环境下进行操作检测试验。
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公开(公告)号：CN210347092U
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201921183746.5
申请日：2019-07-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型公开了汽车储物盒耐久试验检测装置，其特征在于:包括控制器、第一作动器、第二作动器、支架组件和储物盒台架，第一作动器设于支架组件的右侧下部，所述第二作动器设于支架组件的左侧中部，支架组件的下部与储物盒台架左侧上部可拆卸固定连接，储物盒设于储物盒台架上方，储物盒上弹性盖设有储物盒盖，所述第一作动器和第二作动器的位置均高于储物盒盖的位置，第一作动器自由端与储物盒盖可解除式相抵开启储物盒盖，第二作动器自由端与储物盒盖可解除式相抵关闭储物盒盖，控制器与第一作动器和第二作动器均连接。本实用新型提供结构简单，安装方便，可进行高低温试验阶段的循环试验的，并适用于各种车型的汽车储物盒耐久试验检测装置。
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公开(公告)号：CN210347091U
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201921179091.4
申请日：2019-07-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型公开一种汽车牵引钩强度试验检测装置，包括检测加载装置和试验固定装置，试验车可旋转设置于所述试验固定装置上，所述检测加载装置包括装置平台、支撑框架和动作器，所述支撑框架可拆卸式固定在所述装置平台上，所述动作器的缸杆与所述试验车的牵引钩可解除式连接，所述动作器可上下左右滑动连接于所述支撑框架上，所述支撑框架和所述动作器均与所述控制器连接。本实用新型一种汽车牵引钩强度试验检测装置，对试验车的牵引钩力值加载角度上下及左右可调，试验车加载角度可旋转调整，降低劳动强度，提高试验效果。
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