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公开(公告)号：CN115547068A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211186772.X
申请日：2022-09-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G08G1/052 , G08G1/0967 , G08G1/123
Abstract: 本发明涉及车辆无人控制技术领域，并公开了一种车辆路口协同控制方法、装置、设备及计算机存储介质，该方法包括：若接收到车辆上传的车辆位置信息，则确定所述车辆位置信息对应的距离信息，并检测所述距离信息中的距离值是否小于预设距离阈值；若所述距离信息小于预设距离阈值，则将所述车辆作为目标车辆，并获取全部所述目标车辆采集的线路信息和车速信息，根据各所述线路信息和各所述车速信息确定速度控制信息；根据所述速度控制信息对各所述目标车辆进行控制，以实现车辆路口协同控制。本发明避免了两车相遇时需要人工干预导致物流运行异常的现象，进而提高了无人物流车在运行过程中调度效率。
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公开(公告)号：CN115512559A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211204955.X
申请日：2022-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G08G1/0967 , G08G1/01
Abstract: 本申请公开了一种智能辅助驾驶评估方法、设备以及存储介质，属于智能算法领域。智能辅助驾驶评估方法，具体包括：获取至少一个车辆的历史智能辅助驾驶数据，其中历史智能辅助驾驶数据包括车辆的智能驾驶路线的起止点位置信息以及智能驾驶里程，且智能驾驶路线的至少部分与目标路段的至少部分重叠；根据起止点位置信息，统计至少一个车辆在目标路段上的起止点数量；根据起止点数量与智能驾驶里程，获得目标路段的智能辅助驾驶适用度评估结果，本申请提高了道路评估结果的适用性和真实性。
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公开(公告)号：CN115510485A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211185519.2
申请日：2022-09-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种敏感数据的脱敏方法、装置、终端设备以及计算机可读存储介质，该方法确定待脱敏的源数据；将所述源数据与预设的敏感数据字典进行匹配得到匹配结果，其中，所述敏感数据字典是通过预先构造敏感数据识别学习模型以建立敏感数据集，并根据所述敏感数据集的敏感等级预定义脱敏规则生成的；按照所述匹配结果中的脱敏规则针对所述源数据中的敏感数据进行脱敏处理。
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公开(公告)号：CN115476848A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211184575.4
申请日：2022-09-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60W30/095 , B60W30/09 , B60W10/18 , B60W10/20 , B60R22/48
Abstract: 本申请公开了车辆紧急避险方法、装置、车辆及可读存储介质，应用于车辆避险技术领域，所述车辆紧急避险方法包括：检测所述自车车辆中各座位位置的乘坐状态，根据所述座位位置的乘坐状态开启紧急避险系统；检测所述自车车辆周围障碍物的障碍物位置并采集所述自车车辆与所述障碍物的距离以及自车车速，根据所述障碍物位置、所述距离以及所述自车车速确定是否能够规避车辆碰撞；若确定不能规避车辆碰撞，则根据所述障碍物位置以及各所述座位位置的乘坐状态控制所述自车车辆改变行车方向行驶以进行避让。本申请解决了现有技术中车辆在发生交通事故时无法降低对驾驶员的风险的技术问题。
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公开(公告)号：CN115425718A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211186867.1
申请日：2022-09-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: H02J7/00 , H04L12/40 , H04L67/12 , G08B25/08 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种蓄电池补电方法、车辆及计算机可读存储介质。包括如下步骤：在蓄电池满足补电条件时，获取车辆的第一状态数据以及蓄电池的第一电池状态；根据所述第一状态数据和所述第一电池状态判断所述蓄电池是否满足预设补电预警规则；在所述蓄电池满足预设补电规则时，企业远程车控平台控制所述T‑BOX根据蓄电池的所述第一电压状态对所述蓄电池进行补电，并判断是否补电成功；若未补电成功，则获取所述T‑BOX采集的所述车辆的第二状态数据以及电池的第二电池状态；根据所述第二状态数据、所述第二电池状态和所述预设补电预警规则重新对所述蓄电池进行补电，直至补电完成。本发明提高了自动补电成功率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112109691B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202010226147.8
申请日：2020-03-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 本发明公开了一种汽车制动液异常预警系统、方法及计算机可读存储介质，该汽车制动液异常预警系统包括制动液检测模块、智能车机、云端服务器，制动液检测模块与智能车机电气连接，智能车机与云端服务器无线连接；制动液检测模块，用于获取制动液的技术指标数据；智能车机，用于接收技术指标数据，并将技术指标数据发送至云端服务器；云端服务器，用于根据技术指标数据确定制动液的异常等级，当异常等级高于预设阈值时，生成制动液异常预警信息，并将制动液异常预警信息发送至智能车机。本发明可以让车主实时了解制动液质量情况，当制动液异常时及时提醒车主更换制动液，以减少交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN114070610A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111344353.X
申请日：2021-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: H04L9/40
Abstract: 本发明公开了一种API网关鉴权方法、网关设备及可读存储介质，所述API网关鉴权方法包括：将客户端生成的第一签名以及生成第一签名所使用的部分数据发送到网关服务器，网关服务器根据接收到的数据再生成第二签名并与第一签名进行比对，再根据比对结果判断该请求是否有权限通过网关，其中将请求体BODY加入到第一签名的生成中，避免访问请求内容发生篡改后无法识别的问题；同时生成签名(SIGN)使用的数据APPKEY不参与数据传输过程，直接储存在客户端和网关服务端上，防止关键信息泄露；而且网关服务对请求时间设置了上限以及对请求签名进行查重，可以避免服务器遭受重复访问。
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公开(公告)号：CN114070603A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111335884.2
申请日：2021-11-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: H04L9/40
Abstract: 本发明公开了一种车机信息加密方法、设备、车辆及计算机可读存储介质，所述方法包括获取发送端发送的传输数据，并判断该传输数据是否为合法数据；通过数据合法性判断，确保数据来源的安全性，从而在该传输数据合法时，重新编译该传输数据，得到重编数据；将传输数据进行重新编译，增强远程数据传输过程中的保护性，进而在将该重编数据发送至接收端时，避免数据被篡改，增强远程通信时数据传输的安全性。
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公开(公告)号：CN114066221A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111344631.1
申请日：2021-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多平台物流车辆协同方法、车辆及计算机可读存储介质，所述方法包括获取预设围栏范围中入围车辆的入围数量，并判断该入围数量是否大于等于预设阈值，通过预设阈值设置，对入围车辆的入围数量提供参考依据，进而在入围数量大于等于预设阈值时，控制预设围栏范围对应的外围物流车辆暂停通行，避免预设围栏范围中入围车辆过多，导致物流车辆拥堵的情况出现，并能够在入围数量小于预设阈值时，恢复外围物流车辆通行，以控制多个平台的物流车辆在经过设置有预设围栏范围的交叉路段时有序通行，从而提升物流车辆的物流配送效率。
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公开(公告)号：CN113851003A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111132555.8
申请日：2021-09-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G08G1/04 , G08G1/0968 , G08G1/123 , G06Q10/08
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制系统、车辆控制方法、车辆控制设备及存储介质，所述车辆控制系统包括：相互通信连接的路侧感知设备和无人物流车，以及与所述无人物流车和所述路侧感知设备通信连接的云控平台；所述路侧感知设备设置在路侧，包括激光雷达和摄像头，以及与所述激光雷达和所述摄像头通信连接的边缘计算单元；所述无人物流车包括依次连接的定位模块、无人驾驶控制模块以及车辆底盘控制模块；所述云控平台包括相互连接的全局优化模块和任务调度模块。本发明提高了无人物流的使用体验感。
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