-
公开(公告)号：CN220363396U
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202321981476.9
申请日：2023-07-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种门槛梁及车辆，所述门槛梁包括门槛梁本体，所述门槛梁本体包括第一门槛梁和第二门槛梁，所述第一门槛梁和所述第二门槛梁之间形成门槛内腔；所述门槛内腔中设置有加强筋，所述加强筋沿着所述门槛梁本体的长度方向布置，所述加强筋的形状为圆柱形，且所述加强筋内部中空设置；所述第一门槛梁与所述加强筋之间连接有多根第一加强筋，所述第二门槛梁与所述加强筋之间连接有多根第二加强筋；本申请还提供一种汽车，包含上述门槛梁，本申请提升了门槛梁的轴向抗压溃能力和侧面抗弯能力，能够有效减小偏置碰撞和侧面碰撞中车体的变形以及加速度，减少对乘员舱的侵入，使乘员获得更多的生存空间。
-
公开(公告)号：CN215807311U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121762343.3
申请日：2021-07-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型的目的在于设计一种能够调整位置和角度且方便安装的车载相机支架。该用于汽车碰撞安全试验的车载相机支架，包括：用于固定在汽车地板上的基座；用于实现相机安装的相机调节平台，所述相机调节平台通过锁紧块被锁紧在所述基座上。
-
公开(公告)号：CN214565649U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120524464.8
申请日：2021-03-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D21/15
Abstract: 本实用新型为解决铝合金车身高速正面碰撞工况中前纵梁根部撕裂导致前纵梁变形失稳问题，提供了一种前纵梁及汽车。该前纵梁，包括：前纵梁中段和前纵梁后段，其中，所述前纵梁后段的上端面与所述前纵梁中段的上端面齐平，所述前纵梁后段的一侧端面与所述前纵梁中段焊接固定，所述前纵梁后段的另一侧端面用于与车身的前壁板焊接固定。
-
公开(公告)号：CN205113239U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520957129.1
申请日：2015-11-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R21/205
Abstract: 本实用新型涉及一种副驾驶安全气囊固定结构，包括安全气囊部件、气囊框和转向支撑柱总，安全气囊部件长度方向的两侧分别设有多个挂钩、长度方向的底部一边设有两个螺栓通孔，其特征是：一固定支架呈“M”形，两端分别设有螺栓过孔，在固定支架一端的下面设有两颗铆钉；固定支架的中部与所述安全气囊部件配合，安全气囊部件嵌入气囊框内并通过两侧的多个挂钩与气囊框连接；固定支架一端下面的两颗铆钉与安全气囊部件的一端铆接固定，固定支架两端的螺栓过孔分别通过螺纹紧固件与气囊框连接紧固；安全气囊部件与转向支撑柱总连接固定。本实用新型其能够使副驾驶安全气囊本体与气囊框抖动频率一致，从根本上解决气囊本体与气囊框撞击异响的问题。
-
公开(公告)号：CN202243635U
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201120318968.0
申请日：2011-08-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D5/06
Abstract: 本实用新型公开一种汽车液压助力转向储油壶的油管接口布置结构，包括设在转向储油壶上的进油口和出油口，其特征是：进油口设在转向储油壶下部的右侧，出油口设在转向储油壶下部的左侧，且进油口和出油口的朝向相反；所述进油口与转向回油管连接，所述出油口与转向抽油管连接。具有以下优点：由于进油口和出油口的朝向相反，进油口向右，而出油口则向左，因而转向回油管和转向抽油管就可以分别从转向储油壶的两侧方向进行装配，互相之间不存在装配空间干涉问题，同时也使转向回油管和转向抽油管在走向布置上分别从两个不同方向走向，彼此之间不存在因干涉导致的安全间隙小的问题；布置结构简单，制造工艺符合现有常规转向储油壶的要求。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201633686U
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN201020055288.X
申请日：2010-01-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 张彬
IPC: B60R21/203
Abstract: 本实用新型公开一种驾驶员安全气囊的紧固结构，由一个导向件、一个气囊固定螺栓和一个导向件固定螺钉组成；导向件的左部为上大下小的阶梯形圆筒体，该阶梯形圆筒体的小圆筒体为导向套；导向件的右部为一与阶梯形圆筒体的大圆筒体下部外壁垂直连接的支块，阶梯圆筒体和支块为一整体，气囊固定螺栓穿过上大下小的阶梯形圆筒体；在与阶梯形圆筒体的大圆筒体下部外壁垂直连接的支块上设有上小下大的定位阶梯孔，导向件固定螺钉穿过。本实用新型由于气囊固定螺栓被导向件夹持，且直接对准了方向盘骨架上的孔及气囊螺母孔，所以，装配简便，提高了定位的准确性和装配效率。
-
公开(公告)号：CN218519645U
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202222883957.8
申请日：2022-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R21/20 , B60R21/231
Abstract: 本实用新型涉及一种中央气囊和汽车，中央气囊包括第一气袋、第二气袋和第三气袋，第一气袋用于保护乘员躯体，第二气袋和第三气袋用于保护乘员头部；当中央气囊处于展开状态时，从后往前看，中央气囊呈“Y”字形，第二气袋的下部和第三气袋的下部均与第一气袋的上部连接，第二气袋从下至上向左倾斜设置，第三气袋从下至上向右倾斜设置。汽车包括上述的中央气囊。在汽车发生碰撞时，本实用新型提出的中央气囊能够有效的减少车内乘员间的碰撞，加强了对车内乘员的保护。
-
公开(公告)号：CN212637168U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202021123149.6
申请日：2020-06-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 张彬
Abstract: 本实用新型公开了一种离合踏板总成，包括踏板支架、踏板臂和转轴，踏板臂一端固定在转轴上，通过转轴与踏板支架铰接，所述踏板支架包括两块相对设置的侧板，在两个侧板上分别设有同轴的第一通孔和第二通孔，所述转轴穿过第一通孔和第二通孔，一端设有用于配合第一通孔的止挡块，中部设有与第二通孔所在侧板的内侧壁贴合的限位部，另一端螺纹连接有螺母或过盈配合连接有止推垫圈；所述踏板臂一端设有与转轴连接的安装孔，该安装孔内过盈配合连接有衬套，衬套内壁与转轴间隙配合。其能够解决踏板臂连接处扭力衰减问题，避免踏板支架变形，提高离合踏板总成的工作稳定性和可靠性。本实用新型还公开了一种车辆，包括上述的离合踏板总成。
-
公开(公告)号：CN209925387U
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201920487468.6
申请日：2019-04-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 张彬
Abstract: 本实用新型公开了一种离合踏板连接销轴，包括销身、设于销身一端的销头以及设于销身另一端的销尾，所述销身为圆柱体，靠近销尾的一端设有径向贯通的销孔，所述销头的直径大于销身的直径，侧壁设有至少一个防转面，该防转面与销头的轴线平行，在离合踏板臂上设有容销身穿过的通孔，该通孔靠近销头的一端设有与防转面对应配合的卡脚。其能够有效消除摩擦异响，同时能够避免连接销轴在装配时转动，提高装配效率。本实用新型还公开了一种汽车，包括离合踏板总成，所述离合踏板总成包括上述的离合踏板连接销轴。
-
公开(公告)号：CN205344812U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201620088139.0
申请日：2016-01-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R21/203
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车主驾驶安全气囊与方向盘的定位结构，包括安全气囊和方向盘，在安全气囊上设有定位柱，在方向盘上设有定位孔，在所述方向盘的定位孔中卡接有“工”字型的胶套，所述安全气囊的定位柱穿插在该胶套中。本实用新型能够防止振动时定位柱与定位孔之间碰撞产生异响。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
80
records
(took 0.066 seconds)
