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公开(公告)号：CN210970930U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921635342.5
申请日：2019-09-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种BCM控制盒安装支架，包括与转向支撑固定的第一支架和与所述第一支架连接的第二支架；所述第二支架包括基板，该基板周沿设有挂钩、卡接齿和多个支撑筋，所述挂钩上设有与BCM控制盒上的挂齿对应配合的挂钩孔，所述卡接齿上设有与BCM控制盒上的卡接片对应配合的卡接孔。其结构简单，便于BCM控制盒的安装和拆卸，通用性强。
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公开(公告)号：CN208813319U
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201821602958.8
申请日：2018-09-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/12
Abstract: 本实用新型涉及一种前罩总成及汽车，以解决现有技术中加强筋的外板贴合面设计不合理导致的位于外板贴合面和前罩外板之间的膨胀胶在膨胀后出现溢胶的问题。该前罩总成，包括前罩内板和前罩外板；设置于所述前罩内板和前罩外板之间的加强筋，所述加强筋包括：与所述前罩外板相对的外加强板，所述外加强板和所述前罩外板之间填充有膨胀胶，所述外加强板上与所述膨胀胶相对的位置处具有向外凸起的凸起和向内凹陷的沉台；自所述外加强板向外延伸的延伸板，所述延伸板和所述前罩外板间具有缝隙。
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公开(公告)号：CN205117020U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520907295.0
申请日：2015-11-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种引擎盖铰链总成，包括阳铰链和阴铰链，阳铰链和阴铰链通过铰链销轴铰接在一起，在阳铰链上开设有用于与引擎盖连接的第一安装孔，所述阴铰链上开设有分别用于与车体连接的第二安装孔和第三安装孔，且所述第二安装孔在引擎盖处于关闭状态时外露于引擎盖外。本实用新型提高了生产节拍和引擎盖的安装精度。
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公开(公告)号：CN203637535U
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201320806262.8
申请日：2013-12-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J10/08
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车车门密封条的接角结构，包括接角注塑主体，所述接角注塑主体的上部与车门密封条窗框上段搭接，所述接角注塑主体的内侧与窗框的角部搭接；在所述接角注塑主体的左端部设有接角挡水边，该接角挡水边呈阶梯形并与设在所述车门密封条窗框上段上部的窗框挡水边搭接，形成阶梯搭接结构；在所述接角注塑主体的右上部设有窗框上限位台，在所述接角注塑主体的右下部设有窗框侧限位台；所述窗框上限位台与设在所述窗框上边的窗框上卡齿配合限位，所述窗框侧限位台与设在所述窗框侧边的窗框侧卡齿配合限位。本实用新型既能满足车门密封条接角的性能要求，定位精准，又能满足车门密封条在可视面上的外型美观；还能提高车门密封条接角的强度。
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公开(公告)号：CN222591211U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420738029.9
申请日：2024-04-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J7/00
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，提供了一种天窗导水管堵头及车体结构、车辆，通过在堵头的堵头本体上成型两端具有开口的插接通道，将导水管的一端插接到该插接通道内，同时在堵头本体的外周壁面上成型卡接部，利用卡接部与排水孔处的车身抵接，能够阻挡堵头本体沿排水孔移动，保证在导水管的一端插接到堵头本体上的插接通道内时的装配稳定性，通过在堵头本体的内壁面上成型环形部，所有的环形部的通孔能够成型上述的插接通道，从而使得导水管的外壁面与环形部的通孔的内壁面进行抵压，进而向导水管施加挤压力，以保证导水管能够稳定的插接在插接通道内，保证导水管与车身的安装稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219888729U
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202321006687.0
申请日：2023-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车车身零部件，具体涉及汽车前罩撑杆衬套、汽车前罩撑杆总成及汽车，所述汽车前罩撑杆衬套包括衬套本体，所述衬套本体轴向设有与前罩撑杆相适配的通孔，衬套本体外壁环设有卡接槽，所述卡接槽的槽宽由槽底至槽开口方向逐渐增大。其能够适应不同厚度的钣金件的安装需求，减小衬套本体与钣金件的间隙，避免使用前罩撑杆时导致的衬套本体晃动，改善衬套本体的可拆卸性。
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公开(公告)号：CN211809873U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020267427.9
申请日：2020-03-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/12
Abstract: 本实用新型公开了一种前罩总成及汽车，包括前罩内板和前罩外板，所述前罩外板的边缘弯曲形成包边槽；所述前罩内板的边缘位于所述包边槽内，并通过环氧折边胶和密封胶密封；所述前罩内板的边缘上至少有一处设有向内的圆弧突起，所述前罩内板通过该圆弧突起与前罩外板的包边内侧面焊接在一起。本实用新型能够解决前罩焊接总成涂装后变形大的问题。
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公开(公告)号：CN209600316U
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201822169724.5
申请日：2018-12-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种连接座椅滑轨和车身地板横梁的连接结构及汽车，以解决现有技术中因座椅滑轨直接和车身地板横梁进行装配导致车身地板横梁制作工艺复杂的问题。本实用新型的连接座椅滑轨和车身地板横梁的连接结构，包括：用于与座椅滑轨连接的第一板件、用于与车身地板横梁连接的第二板件以及连接所述第一板件和所述第二板件的第三板件，所述第一板件、所述第二板件和所述第三板件一体成型设置。
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公开(公告)号：CN209064207U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821736134.X
申请日：2018-10-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/16
Abstract: 本实用新型公开了一种翼子板安装结构和车辆，包括翼子板、翼子板支架和车体，所述翼子板支架呈弯折状，具有与车体连接的第一连接部和与翼子板连接的第二连接部；第一连接部上设有第一螺栓过孔，翼子板支架通过第一螺栓过孔用第一螺栓与车体固连，第一螺栓与第一连接部之间设有第一垫圈，第一螺栓过孔的直径小于第一垫圈外围直径、大于第一螺栓的螺杆直径；翼子板上设有第二螺栓过孔，翼子板通过第二螺栓过孔用第二螺栓与翼子板支架的第二连接部固连，第二螺栓与翼子板之间设有第二垫圈，第二螺栓过孔的直径小于第二垫圈外围直径、大于第二螺栓的螺杆直径。其能够满足翼子板的固定要求，并且在装配过程中能够有效调整翼子板与周边零件间隙面差。
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公开(公告)号：CN207550314U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721470607.1
申请日：2017-11-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 刘正雄
IPC: B62D25/12
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车前罩锁销加强件总成，包括固定连接在前罩内板上表面的内板加强件、固定连接在该内板加强件上的锁销，所述内板加强件位于所述前罩内板与前罩外板之间，其特征在于：还包括位于前罩外板与内板加强件之间的外板加强件，所述外板加强件的中部与所述内板加强件固定连接、左部和右部与所述前罩内板固定连接、顶部与所述前罩外板连接。其能够效地提升前罩锁销加强件总成的强度和刚度，降低前罩板变形的几率；能够提高整个前罩板承受冲击载荷的能力，避免出现焊接部位开裂的现象；能够避免生产过程中前罩内板与前罩外板产生的搓动现象和变形缺陷；能够起到减振缓冲的作用；能够减轻外板加强件的重量，使之满足汽车轻量化要求。
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