公开(公告)号：CN113472572B

公开(公告)日：2024-01-05

申请号：CN202110720789.8

申请日：2021-06-28

Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司

Inventor： 赵安安 ,  骆正新 ,  袁子薇 ,  杨艳京 ,  田元 ,  陈征 ,  许玲玲

IPC: H04L41/0663

Abstract: 本发明提供一种基于轨道交通信号系统的网络恢复方法及装置，所述方法包括：在轨道交通信号系统的信号设备的网络初始化阶段，获取信号设备的网络状态信息和网络地址信息；当信号设备的网络失效时，基于网络状态信息和网络地址信息，确定信号设备网络失效时对应的标识信息；基于信号设备接入链路的状态，确定冗余链路；将标识信息以及冗余链路发送至SDN控制器，以使SDN控制器更新信号设备的网络信息和路由信息，以恢复信号设备的网络。本发明能够自动且快速根据标识信息和冗余链路更新信号设备的网络信息和路由信息，以及时恢复信号设备的网络，不仅提高了网络恢复的效率，降低了(56)对比文件戴伏生;董学励.基于可靠性指标的通信网链路重要性评估方法.南京邮电大学学报(自然科学版).2007,(第01期),全文.

公开(公告)号：CN115081417A

公开(公告)日：2022-09-20

申请号：CN202210674695.6

申请日：2022-06-14

Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司

Inventor： 许玲玲 ,  胡旭 ,  杨艳京 ,  于磊 ,  叶伟 ,  刘龙 ,  曾重阳 ,  蔚彦昭 ,  乔文可 ,  孙凯迪

IPC: G06F40/183 ,  G06Q10/10 ,  B61L27/40

Abstract: 本发明提供一种工程数据表生成方法及装置，其中，该方法包括：基于目标轨道交通信号系统的工程图文件，获取所述目标轨道交通信号系统中各设备的第一属性的值；基于所述各设备的第一属性的值，获取所述目标轨道交通信号系统对应的工程数据表中各字段的值；基于所述各字段的值和所述工程数据表的格式信息，生成所述工程数据表。本发明提供的工程数据表生成方法及装置，通过将工程数据图中各设备相关信息按照工程数据编制原则自动生成数据配置可用的工程数据表，能解放人力，能降低或者避免数据格式错误、漏填、错填等问题，能保证生成的工程数据表正确性和安全性，能提高工程数据表生成的效率，更能适应迅速发展的轨道交通行业的需求。

公开(公告)号：CN115047849A

公开(公告)日：2022-09-13

申请号：CN202210672964.5

申请日：2022-06-14

Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司

Inventor： 叶伟 ,  孙凯迪 ,  许玲玲 ,  乔文可 ,  潘玉奇 ,  胡旭 ,  袁重阳 ,  杨艳京 ,  张志鹏 ,  赵安安

IPC: G05B23/02

Abstract: 本发明提供一种基于FAO ZC仿真测试系统的数据配置方法和装置，所述方法包括：获取初始工程数据，所述初始工程数据包括列车全线工程数据和各个连锁集中区的工程数据中的至少一种；对所述初始工程数据进行逻辑计算，获取第一工程数据，所述第一工程数据的逻辑与FAO ZC仿真测试系统的数据需求相对应；基于所述FAOZC仿真测试系统的数据需求以及所述第一工程数据，获取配置文件，所述配置文件为表格文件。本发明的方法，提升了FAO ZC仿真测试系统的数据生成和数据转换效率，为各个项目降低了人力资源消耗和生产成本，并极大地提升了FAO ZC仿真测试系统的数据配置的管理能力、稳定性以及普适性。

公开(公告)号：CN114970118A

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN202210495382.4

申请日：2022-05-07

Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司

Inventor： 张志鹏 ,  袁重阳 ,  彭朝阳 ,  徐之栋 ,  骆正新 ,  杨艳京 ,  蔚彦昭 ,  韩冰倩

IPC: G06F30/20 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供一种基于ATO算法库的列车牵引计算动力学仿真方法及系统，该方法包括：获取列车速度信息、列车位置信息和列车线路信息；基于所述列车速度信息、所述列车位置信息和所述列车线路信息，调用ATO算法库，获得所述ATO算法库返回的牵引制动级位信息；基于所述牵引制动级位信息，确定列车运行加速度；基于所述列车运行加速度，更新所述列车速度信息、所述列车位置信息和所述列车线路信息。该方法通过调用ATO算法库中实际使用的ATO控车算法，计算列车运行的牵引制动级位等信息，为动力学仿真模型提供相关线路条件下真实的ATO控车输出参数，提高动力学仿真模型的真实性与精确性，有效提高牵引计算工作的可靠性。

公开(公告)号：CN114926564A

公开(公告)日：2022-08-19

申请号：CN202210395090.3

申请日：2022-04-14

Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司

Inventor： 蔚彦昭 ,  袁重阳 ,  李智 ,  于磊 ,  许玲玲 ,  杨艳京 ,  张志鹏 ,  骆正新

IPC: G06T11/20

Abstract: 本发明提供一种曲线图生成方法、曲线图生成装置及电子设备，所述方法包括获取显示装置的显示宽度和显示高度；基于显示宽度和第一目标数据集，确定第一系数，基于显示高度和第二目标数据集，确定第二系数；基于第一系数和第一目标数据集，确定目标点的显示横坐标，基于第二系数和第二目标数据集，确定目标点的显示纵坐标；基于显示横坐标和显示纵坐标，生成目标曲线图。本发明的曲线图生成方法通过结合数据的特征、显示装置的尺寸、用户的缩放以及拖拽移动需求，生成适应于不同类型的数据、不同尺寸的显示装置以及用户操作需求的曲线图，使得显示与展示效果更佳，更加贴合用户的需求，便于用户进行检查与分析数据。

公开(公告)号：CN114281821A

公开(公告)日：2022-04-05

申请号：CN202111413627.6

申请日：2021-11-25

Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司

Inventor： 曹华 ,  王陆意 ,  肖华芳 ,  李臻 ,  骆正新 ,  杨艳京 ,  于磊

IPC: G06F16/22 ,  G06F16/21

Abstract: 本发明提供一种数据图表共享系统及方法，该系统包括：辅助绘图模块，用于基于目标绘制信息，生成目标项目的信号平面布置图；数据管理模块，用于从辅助绘图模块中获取信号平面布置图，以基于信号平面布置图中各个图元的属性信息，生成目标项目的目标数据模型；数据库平台，用于接收并存储数据管理模块发送的目标数据模型；数据管理模块，具体还用于：基于目标项目的目标图元查询信息，确定目标数据配置图表，并从数据库平台中获取目标图元属性数据；基于目标图元属性数据和目标数据配置图表，生成目标数据图表。本发明的系统，可以实现轨道交通信号系统的开发及数据维护都在同一数据平台完成，确保图表数据共享的实时性，提高生产效率。

公开(公告)号：CN113562025A

公开(公告)日：2021-10-29

申请号：CN202110735271.1

申请日：2021-06-30

Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司

Inventor： 于磊 ,  杨艳京 ,  骆正新 ,  赵安安 ,  袁子薇 ,  叶伟 ,  曹华 ,  雷雨

IPC: B61L19/06

Abstract: 本发明提供一种计算机联锁表生成方法、装置、电子设备及存储介质，计算机联锁表生成方法包括：从标准图元库中选取多个目标设备图元，并基于所述多个目标设备图元，得到信号平面图；其中，所述标准图元库中包含有多种设备图元、所述设备图元的属性信息，以及与所述设备图元相关联的设备图元属性信息；对所述信号平面图进行进路搜索，得到计算机联锁信息。本发明提供的计算机联锁表生成方法、装置、电子设备及存储介质，可以实现缩短联锁表的制作时间，降低错误率，提高工作效率。

公开(公告)号：CN113553117A

公开(公告)日：2021-10-26

申请号：CN202110722130.6

申请日：2021-06-28

Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司

Inventor： 邱锡宏 ,  叶伟 ,  李蕊 ,  骆正新 ,  杨艳京 ,  袁重阳

IPC: G06F9/445 ,  G06Q10/06 ,  G06Q10/10

Abstract: 本发明提供一种列车自动监督系统配置数据自动生成方法和装置，其中方法包括：导入工程数据；对所述工程数据进行逻辑转换，生成符合自动监督系统数据配置规范的规范数据；将所述规范数据导出，得到所述自动监督系统所需的标准配置文件。本发明提供的列车自动监督系统配置数据自动生成方法和装置，通过导入工程数据，并对工程数据进行逻辑转换，生成符合自动监督系统数据配置规范的规范数据后，将规范数据导出到配置文件，提升了列车自动监督系统数据配置的效率，降低了人力资源消耗和生产成本，并且在输入数据正确和数据处理规则适用的基础上，确保了配置数据的准确性。

公开(公告)号：CN112083662A

公开(公告)日：2020-12-15

申请号：CN202010876234.8

申请日：2020-08-25

Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司

Inventor： 张志鹏 ,  谢培新 ,  汤卓慧 ,  袁重阳 ,  杨艳京 ,  张楠乔 ,  向润梓

IPC: G05B17/02

Abstract: 本发明实施例提供一种车载接口平台监控装置及系统，包括：数据解析模块，用于与车载接口平台进行数据通信，板卡状态监控模块，用于接收车载接口平台中各目标板卡的运行状态信息，并进行显示，交互信息监控模块，用于接收车载接口平台中的交互信息，并进行显示，还用于，生成自定义交互信息，并发送给车载接口平台，通过板卡状态监控模块监控车载接口平台中各目标板卡的运行状态信息，便于判断车载接口平台是否正常工作，交互信息监控模块监控车载接口平台中的交互信息，便于判断车载接口平台中交互信息的正确性，交互信息监控模块还用于生成自定义交互信息，并发送给车载接口平台，实现车载接口平台的输出信息自定义，方便调试。

公开(公告)号：CN111897716A

公开(公告)日：2020-11-06

申请号：CN202010601708.8

申请日：2020-06-28

Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司

Inventor： 袁重阳 ,  骆正新 ,  张伟 ,  杨艳京 ,  张志鹏 ,  赵安安 ,  叶伟

IPC: G06F11/36

Abstract: 本发明实施例提供一种双端列车测试方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：双端列车测试模型根据第一端车载设备的驾驶室激活变化信息和第二端车载设备的驾驶室激活状态变化信息选定激活端设备；根据选定的激活端设备对第一端车载设备的速度信息和第二车端载设备的速度信息进行调节。通过一个双端列车测试模型共同管理两个车载设备，利于管理，有效减少了消耗，且当两端的车载设备在第一端车载设备和第二端车载设备同时符合激活端设备条件时，共同管理两个车载设备的双端列车测试模型能够更好的协调这种情况，保证双端列车测试的顺利进行。