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公开(公告)号：CN115946842A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310227795.9
申请日：2023-03-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本申请公开了一种飞行器的减阻装置及飞行器，该减阻装置位于飞行器的机翼前缘的内部，该减阻装置包括：伸缩式气动板、齿轮机构和驱动机构，其中，齿轮机构与驱动机构相连，驱动机构的旋转扭矩传递到伸缩式气动板上，以使伸缩式气动板直线运动；齿轮机构位于伸缩式气动板两侧；在机翼前缘上设置有开口，伸缩式气动板通过开口延伸到机翼前缘外侧；在伸缩式气动板在机翼前缘内部的情况下，飞行器在低亚声速的飞行状态下飞行；在伸缩式气动板延伸到机翼前缘外侧的情况下，飞行器在超声速的飞行状态下飞行，且将超声速飞行下的脱体激波变成斜激波，有效解决了低、亚、跨、超声速气动性能同时较优的设计平衡问题。
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公开(公告)号：CN111651930B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202010376762.7
申请日：2020-05-07
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明提供了一种基于极限学习机的流场涡区域检测方法，包括：步骤1、根据流场数据的速度场和物理坐标计算涡量场，对流场内所有物理网格点进行旋涡区域标记，得到标签数据；步骤2、对涡量场进行网格转换，得到计算网格下的涡量场；步骤3、对计算网格下的涡量场进行归一化操作；步骤4、对归一化后的涡量场和标签数据采样得到采样数据；步骤5、构建极限学习机网络模型，利用采样数据对该模型进行训练，得到流场涡检测网络模型；步骤6、对待测流场采样，将采样数据输入网络模型进行涡区域检测，输出检测结果。本发明采用逐块判断减少了数据重复计算，减少了单个流场的检测时间，同时减少了神经网络中的参数量，使得网络的训练时间变快。
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公开(公告)号：CN114313253A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210201305.3
申请日：2022-03-03
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种高升阻比吸气式高超声速飞机气动布局及设计方法，属于飞行器气动布局设计领域，包括机体/内流道气动布局；在所述机体/内流道气动布局中从前到后分别为前体预压缩面、一级外压缩面、二级外压缩面、三级外压缩面、冲压流道、第一尾喷管和第二尾喷管，进气道分流板位于二级外压缩面内部，涡轮流道并联于冲压流道上方；本发明具备高效的高速巡航飞行能力，满足了飞行器低速段的高升力需求，同时改善高速机翼在低速起飞状态下的流动分离问题，可以保证飞机的宽速域飞行性能。
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公开(公告)号：CN112989485A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110065551.6
申请日：2021-01-18
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供的一种基于热壁修正的沿弹道热流插值方法中，利用热壁修正公式，实现前后锚点壁面温度的统一，获得前后锚点统一壁温下的壁面热流，之后利用Fay‑Riddell求得的驻点热流值将前后锚点壁面热流无量纲化，再利用反时间距离权重法插值获得全部结构传热计算时刻点上的统一壁温下的无量纲壁面热流，最后利用对应结构传热计算时刻点上的驻点热流值进行有量纲化和利用热壁修正公式将统一壁面温度修正回各自的非均匀壁温，完成锚点壁面热流向结构传热计算时刻点壁面热流的插值过程。本发明考虑了弹道以及壁面温度变化对于热流插值结果的影响，能够减小热流插值误差，提高热流插值计算精度。
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公开(公告)号：CN108008022B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201711264305.3
申请日：2017-12-05
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种随温度变化的超声波传播速度测量方法，根据介质温度‑超声传播特性，采用超声回波法，基于热传导反问题的求解可快速测量随温度变化的超声波传播速度，适用于固体介质中随温度变化条件的超声纵波、横波和表面波等波速的测量；本发明具有测量周期短、测量精度高等优点，而且将超声传播速度表示为随位置和时间变化的分段函数模型，可以对任意随速度进行识别且不需要任何先验知识。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107444669B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201710638514.3
申请日：2017-07-31
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: B64F5/00
Abstract: 本发明公开了一种下反式高超声速飞行器气动布局设计方法，包括如下步骤：给定约束条件：长度L，宽度W，底部截面装填内径φ，头部半径Rh，头部球面切角θ，翼前缘半径Rw；步骤一、确定飞行器的上下表面轮廓线；步骤二、确定飞行器的左右宽度轮廓线；步骤三、确定下反截面曲线；步骤四、生成B点之前的椭圆截面；步骤五、生成B点到C点之间的组合截面，得到飞行器外形。本发明方法可以实现不同下反角和尺寸约束条件下外形的快速生成，并且该方法生成的外形可以完全参数化，下反式背风面既保证了升力面积足够大，同时又抑制了迎风面高压气流的向上溢出，减少了升力损失，能够提升气动效率，可以为新型高超声速飞行器设计提供一种新的可选布局方法和方案。
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公开(公告)号：CN105628790B
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201511016664.8
申请日：2015-12-31
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于材料物性参数变化的结构内部温度场测量方法，该方法的检测原理是利用材料弹性模量随温度而变化的相关关系，即热声学方程中采用关系代替了传统超声测温的超声传播速度与温度的关系。本发明从反映被测介质声弹性特性和热声学特性的物理本质上出发，能够更全面地掌握和评估被测结构的内部状态，并减少检测的工作量，节约经济成本。
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公开(公告)号：CN108051475A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711264300.0
申请日：2017-12-05
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G01N25/20
Abstract: 本发明公开了一种对流换热系数的快速测量方法，适用于介质表面随温度变化条件的流换热系数测量。该测量方法核心思想是，将对流换热系数的测量转换为求解热传导问题边界未知参数的优化问题，根据介质温度‑超声传播特性，采用超声回波法，基于热传导反问题的求解可快速、无损地测量随温度变化的表面流换热系数；本发明的方法具有测量装置简单、测量周期短、避免传感器与被测试件接触干扰以及测量范围不受传感器耐高温性能限制等优点。
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公开(公告)号：CN105628790A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201511016664.8
申请日：2015-12-31
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
CPC classification number: G01N29/043 , G01K11/24 , G01N2291/02881
Abstract: 本发明公开了一种基于材料物性参数变化的结构内部温度场测量方法，该方法的检测原理是利用材料弹性模量 随温度而变化的相关关系，即热声学方程中采用关系代替了传统超声测温的超声传播速度与温度的关系。本发明从反映被测介质声弹性特性和热声学特性的物理本质上出发，能够更全面地掌握和评估被测结构的内部状态，并减少检测的工作量，节约经济成本。
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公开(公告)号：CN111931295B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202010963871.9
申请日：2020-09-13
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F111/10 , G06F113/28 , G06F30/28
Abstract: 本发明公开了一种全弹道整体迭代的气动热/传热耦合计算方法。该方法迭代过程为重复热环境‑传热的单向计算，操作简单易于实现；该方法按照一定规则在全弹道上进行锚点选取，锚点之间的热环境可并行计算，流场计算热环境和结构场计算的温度分布通过特定插值相互耦合求解，沿弹道整体迭代若干轮后计算精度可满足特定需求。相较于沿时间方向依次进行耦合计算的方法而言，全弹道整体迭代的气动热/传热耦合计算方法计算效率提升，提升倍数为锚点数/整体迭代轮数；由于沿全弹道整体迭代为误差减小过程，相较于误差增大过程的沿时间方向依次耦合计算，收敛误差至最小范围，计算精度提升。
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